健康人的夜视能力随年纪增大而变弱。在夜晚,一个50多岁的司机与30多岁的相比,物体的亮度要提高一倍才会被他看见。但是,很少人在视力发生变化的时候,给自己的眼睛进行适当的保健。而随着夜视能力的减弱,在夜间开车时如不集中精力,就容易引发交通事故。保护视力,对于安全行车是非常重要的。
随着年龄的增加,眼球结构也在逐渐变化。在昏暗的光线或完全的黑暗中,要看清物体,眼睛需要尽量放大瞳孔,让更多的光线进入眼球。瞳孔周围覆盖的虹膜中就有控制瞳孔变化的肌肉。随着年龄的增长,这些肌肉弹性变弱,当在黑暗状态下需要有更多光线进入的时候,它们反应变慢、变差。结果就是瞳孔不会变得足够大,视物效果相当于你年轻时候在暗处还戴着墨镜一样。
随着年纪的增长,夜视能力变差的第二个原因是棒形细胞流失得要比锥形细胞快。视网膜由两种物质组成,分别是感应色彩的锥形细胞以及辨别光的明暗的棒形细胞。两方面结合才能看清楚物体。区分明暗的棒形细胞对运动的物体很敏感。在视网膜的黄斑部分,棒形细胞和锥形细胞的比例达9∶1,但临床研究发现,随着年龄的增长,1/3的棒形细胞流失了,但是,锥形细胞的数量不变。
年纪大了,眼睛还有一个变化就是晶状体开始变混浊,这就是白内障形成的原因。本来光线要透过晶状体投影到视网膜,这样一模糊,能够进入的光线就变少了,也就看不清楚了。混浊的晶状体还会散光,还能造成短暂的失明现象,如在晚上,对面开来的汽车打开远光灯,就会造成眼睛的短暂失明。
晚上交通事故频发,黑暗才是罪魁祸首,提高夜视能力要从小处做起。虽然晚上车流量只占全天的20%,但是晚上发生的交通事故数量要比白天高3倍。虽然疲劳驾驶和醉酒驾车是最主要的两个原因,但罪魁祸首还是夜晚本身。一个驾驶员做出判断,90%是因为看到前方的状况,因为听觉、直觉做出的反应只占10%。
因此,驾驶员要保护自己的眼睛,强烈的太阳光会损害视网膜,在光线强的阳光下必须戴太阳镜,最好是半灰色的。在黑暗中眼睛需要用更长的时间来适应夜视状态。一般说来,要完全适应黑暗的环境,需要30分钟左右,在强烈的日照下2～3个小时后再去适应黑暗状态,时间可能会更长一些。
所以美国汽车联盟提醒驾车者:“在太阳下的时间越长,夜视能力就越弱。”
驾驶员应经常擦汽车的挡风玻璃,至少一周一次,内外清理。远光灯上的灰尘可让90%的光白白浪费,而干净的远光灯能把光亮提高8倍。晚上行车时避免直接去看对面驶来的车的灯光,即便对方的灯光很暗,要把视线向右偏20°左右,用余光去看对面的汽车。
戴眼镜者要保持镜片非常干净,如果镜片和挡风玻璃一样有灰尘蒙在上面,就会出现散光。注意以上几点,可避免日常生活造成的损害,为需要“夜行”的人们提供便利。
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