金融物流的含义

早在20世纪初，国外就开始了金融物流问题的研究，尤其是美国学者的研究一直处于比较领先的地位。1916年，美国制定《仓库存贮法》，规定了一整套有关仓单质押的系统规则，成为最早制定的带有法律性质的金融物流文件。

沈琛（2009）认为，金融物流是物流服务与金融服务相结合的产物，具有广义和狭义之分。狭义的金融物流是指第三方物流企业提供的一种集金融与物流为一体的创新服务，包括物流、流通加工、融资、评估、监管、资产处理、金融咨询等服务内容；广义的金融物流通常是指第三方物流企业为特定行业（如银行、保险公司等）的客户提供的与其内部管理活动、业务环节相关的物流服务，包括票据物流、档案物流、现钞物流等服务内容，从而帮助企业改善管理水平，降低运营成本和运作风险，提高经济效益。金融物流在为客户提供高质量、高附加值物流服务的同时，还能为客户提供间接或直接的金融后勤服务，从而提高供应链的整体绩效、客户的经营水平和资本运作效率。

刘正毓（2010）基于供应链的角度认为，狭义的金融物流是指第三方物流供应商与银行等金融机构向客户提供商品和货币，完成结算，实现融资活动并同生发展的一种形态；广义的金融物流是指通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中的资本运动，实现商流、物流、资金流和信息流的有机统一，从而提高整个供应链融资经营活动的运作效率，最终实现物流业与金融业的融合发展。

目前，国外的金融物流模式主要包括结算业务、仓单质押与保兑仓等内容，其中仓单质押与保兑仓统称为“融通仓”。在我国，由于信用机制不完善、物流体制不健全，金融物流的实际运作情况与西方发达国家相比具有很大区别。因此，在借鉴国外经验的基础上，本书对金融物流的具体运作模式进行梳理，将金融物流的研究范围界定为具有明显质押监管任务的仓单质押与保兑仓（即融通仓模式）。

笔者认为，金融物流是指在供应链运作过程中，银行等金融机构委托第三方物流企业对融资企业的动产进行控制，并向融资企业提供融资的物流增值服务。它可以通过运用各种金融工具促使物流业产生价值增值，并有效组织和调剂物流领域的资金顺畅流动。金融物流是第三方物流企业与银行等金融机构、融资企业共同开发的具有金融信贷功能的一体化集成服务模式，是物流服务与金融服务相结合的产物，也是一种完善的供应链物流增值服务。