交通工程专业实践教学体系的建设

交通工程专业实践教学体系的建设

杨毓玲　卢国胜

(西南科技大学环境与资源学院交通工程系　四川绵阳　621010)

摘　要　为进一步提高交通工程专业的教学质量，增强学生实践动手能力及运用所学理论与专业知识解决实际问题的能力，本文就交通工程专业大力开展实践教学意义、教学形式以及开展实践教学体系建设应注意的问题等方面作了系统阐述，旨在不断丰富实践教学内容，促进交通工程学专业教学质量的进一步提高。

关键词　交通工程；实践教学；体系建设

交通是我国国民经济发展的动脉，随着经济建设的快速增长，交通事业从基础设施建设到现代化的交通管理都将进入前所未有的高潮，其中蕴含着无限商机和人才需求市场。

交通工程专业主要培养具备交通工程和系统规划、设计与控制等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门从事交通运输规划、交通工程设施、交通控制系统开发等方面的工程技术人才。根据专业培养目标和我校自身特点，本专业主要有两个专业方向：交通运输管理和交通土建工程。交通运输管理方向主要培养具备管理学、系统工程学、交通经济学、交通运输组织学等方面的知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策及交通运输企业生产与经营管理的专门人才；交通土建工程方向主要培养除掌握交通工程的基本知识外，还需掌握道路勘探设计、工程概预算、岩土工程、工程地质、道路工程等方面的知识，毕业后能够从事交通工程设施的规划、设计、施工和监理等方面工作的专门人才。通过不同专业方向的设置，使学生既能从事交通工程专业的相关工作，又能从事交通运输专业的相关工作，成为宽口径、适应社会主义现代化建设需要的、高素质的技术与管理并重的复合型技术人才。

为了使培养出来的学生能够适应社会发展的需要，构建科学、合理的实践教学体系，提高学生的实践能力和综合技术应用能力，是交通工程专业教学改革的重要任务之一。本文结合交通工程专业教学改革实际，对实践教学体系的构建作了一些初步探讨。

专业实践课程体系改革是交通工程专业实践教学改革的重点之一，也是实践教学改革的关键。通过几年的探索、研究和实践，我们逐步完善了交通工程专业实践教学体系的建设，体现了加强实践教学的要求。

一、实践性教学的意义

实践性教学是社会发展的需要。随着社会的发展和科技的进步，社会各行各业对人才的衡量标准和人才价值观念发生着变化。科学技术的进步及其商品生产的现代化，对现实劳动力的动手能力和综合素质提出了更高更新的要求，用人单位对劳动力的选择将不再凭一张文凭，而要看他是否具有实际操作和动手能力。

长期以来，由于我国教育重理论，轻实践，导致企业内部技术性岗位人才缺乏，技术创新型人才更为匮乏。随着我国改革的日益深化和开放的不断扩大，社会急需生产、建设、管理和服务等一线的技术应用型人才。因此，培养学生动手能力和创新能力，开展实践性教学意义重大。

二、实践性教学与理论教学的比例

交通类专业的毕业生应掌握相应的理论基础知识与相应的专业技术理论，同时也要具备很强的技术应用能力、现场操作技能和素质。所以，实践教学是实施交通类专业整体教学方案中的重要环节，在教学计划中应占较大比重。

由于交通工程专业分为交通运输管理和交通土建工程两个专业方向，这两个专业方向又各有特点，所以在进行实践性教学比例的分配时，应注意不同专业方向的特点，灵活实际地分配好实践与理论的比例，不可一概而论。

交通土建工程专业方向有许多科目实践性较强，应着重培养学生的动手能力和实际工作能力。根据调查和实践证明，实践性教学和理论教学的比例为3∶2比较适宜。实践的比例过少，学生达不到实际训练的效果；实践的比例过大，理论基础知识又掌握不够，不能指导学生实践。交通运输管理专业方向理论性较强的科目要多一些，应根据其特点，适当加大理论教学的比例，一般情况下，实践和理论的比例按1∶1或2∶3进行为宜。

三、开展多层次、多渠道的实践性教学活动

1.加强实践性教学

(1)加强实践教学，激发就业意识

实践教学的主要目的是培养学生的技术应用能力与实践素质。在实践教学中，应以培养学生学习兴趣为动力，以积极参与为前提，以深入讨论为手段，以校内外实习基地为载体，加大实践教学的分量，引导学生进行创业实践。通过具体的实践活动，提高学生实际操作能力和解决问题的能力，使学生真正意识到，在社会主义市场的大潮中，作为一名本科毕业生，必须能迅速进入角色，胜任工作，赢得社会承认。

(2)完善实践教学，传授就业技能

俗话说，实践出真知。学生只有通过具体的实践，才能加深对所学基础知识的理解；只有经历了实践的全过程，才能系统地掌握各个环节的基本技能。指导老师要有意识地组织学生进行全过程的实践，在实践中发现不足及时补救。例如在汽车检测实习过程中，在实习基地教师的带领下，学生们参观了发动机、制动器件等部件的组成结构，使学生系统地了解汽车运行原理与结构，并初步掌握了如何判断故障以及进行维修的方法，为同学们以后更好的学习专业知识打下了坚实的基础。

在实践训练中，对各个环节中应注意的问题、可能出现的问题，都应学会灵活应对和解决。更重要的是让学生自己去体验每个环节完成的艰辛，这不仅有助于学生懂得各种知识的重要作用，也有利于培养学生从实际出发，掌握解决问题的能力和社会交往的能力，不至于“纸上谈兵”。

(3)采用先进的教学手段，改善传统的教学模式

在教法上，要充分发挥实践指导教师的主导作用，注重因实践环境施教，积极采用启发式、讨论式、现场教学和模块式教学等多种教学方式，鼓励学生独立思考，激发学习的主动性，培养学生的科学精神、创新意识和个性。同时，要加强对现代教育技术、手段的研究、开放与应用，教师应改变传统的授课方式，积极利用Internet网、电子阅览室、多媒体教室、CAI课件室等先进设备来开发实践性教学，调动学生的积极性，锻炼和培养学生的独立操作能力，强化技能训练。

在学法上，要努力发挥学生的主体作用，做到实践前有预习，明确每个实践模块的目的、内容和要求，独立拟订实践环节的方案；实践过程中有步骤，做到认真听讲与记录，仔细观察，牢记要领，勤于分析与训练，掌握技能；实践后有总结，及时写总结报告，归纳技术与操作要点，分析不足与改进方法。

2.开展第二课堂活动

为弥补课堂教学的不足，充分发挥学生的特长，培养学生的爱好，可根据本专业的特点开展融政治性、学术性、知识性、健身性、娱乐性于一体的第二课堂活动。如知识讲座、技能大赛等活动。为保证第二课堂活动的质量，要求做到以下几点：

(1)内容系列化

要紧密联系交通专业的课程进度和特点，及时组织学生有针对性地开展第二课堂活动。在内容上，要健康、积极向上。

(2)活动制度化

要为第二课堂活动制定制度，使第二课堂活动真正地达到活动的目的。

(3)程序规范化

为确保第二课堂活动顺利进行，在搞活动前，要向有关部门提出申请，纳入计划，使第二课堂活动按计划、按秩序进行。

(4)活动群众化

要做好宣传和引导工作，激发更多的学生加入第二课堂活动，使学生认识到第二课堂活动的重要性、必要性和可行性。

四、实践教学主要内容

1.实践基地建设

实习基地是实践性教学的载体，是学校的“练兵场”，是学生的“习武地”。所以，实习基地要真正体现交通专业特色和水平，体现先进性、配套性和实用性，不仅要产生教育效益，而且要产生经济效益，形成教学、实习、生产、服务一体化。

(1)校内实践基地建设

要充分利用校内现有的实习基地，给学生提供一个实习的空间和舞台，使其在理论学习的基础上，不断加强实践技能的训练，为走出校园打好基础。院内实践基地建设要注重综合性和先进性的改造。

(2)校外实践基地建设

要充分利用周边地区的优势，建立稳定的交通类专业院外实习基地，为培养学生的技术应用能力提供保证。校外实习基地以就近、实际为原则，根据交通专业的特点，来开发一批具有实习实践价值的企业或公司。如交通运输管理专业方向可开发交通局、高速公路管理公司、公交公司、物流公司等为实习基地；交通土建工程可开发工程局等公路建设部门为实习基地。与这些企业、公司建立起合作伙伴关系，签订合同，明确职责，履行手续，每年按计划、按比例进行学生的实习实践活动，这样不仅给企业和公司带来了效益，节约了资金，而且使学生得到了锻炼，吸取了经验，提高了能力，达到了实践的目的和效果。

2.实践教学教材建设

根据实践教学计划进度，交通类专业的实践教学部分主要采用公开出版教材，对于无教材的实践环节，组织行业企业的专家和校内“双师型”教师，结合实践基地的实际状况，体现岗位(群)的针对性、内容的实用性和先进性，编写校内实践教学教材和校外实践教学讲义(生产实习、部分课题毕业设计指导书等)，完善建设实践教学教材体系。

3.实践师资队伍建设

建设一支结构合理、素质优良、专兼结合的实践教学师资队伍的关键，主要有以下措施：

(1)招聘引进，优化结构；

(2)进修和内部培训，提高教师的业务水平和素质。

五、实践教学管理及评价体系建设

1.实践教学管理体系

实践教学管理体系主要包括实践教学组织管理、运行管理和制度管理3个方面。

(1)组织管理

由学校对实践教学进行宏观管理，制定相应的管理办法和措施。各二级学院作为办学实体，具体负责实践教学的组织与实施工作。

(2)运行管理

要制定独立、完整的实践教学计划，并针对实践教学计划编制实践教学大纲，编写实践教学指导书，规范实践教学的考核办法，保证实践教学的质量。根据交通行业的实际任务与相关企业的实际需求，安排毕业设计(论文)等环节。对实践性教学环节应做到6个落实：计划落实、大纲落实、指导教师落实、经费落实、场所和考核落实；抓好4个环节：准备工作环节、初期安排落实环节、中期开展检查环节和结束阶段的成绩评定及工作总结环节。

(3)制度管理

制定一系列关于实验(实训)、实习、毕业论文(设计)和学科竞赛等方面的实践教学管理文件，以保障实践教学环节的顺利开展。

2.实践教学评价体系

建立科学、完整的实践教学评价体系，是重视实践教学，促进实践教学质量快速提高，加强宏观管理的主要手段。

首先，建立一套科学、完整的学生评价体系。校内实践教学和校外实践教学都要加强指导和管理，每次实训都有实训报告或成果，由专业指导教师评定成绩并作好记录，按实践教学学时占总学时数的比例记入课程成绩。

集中实训成绩按优秀、良好、及格、不及格等等次单独记入成绩档案。对学生参加实验、实习的各个实践教学环节的效果提出严格要求，加强学生综合实验能力的考评，制定综合实验能力考评方案，确定考评内容与方法，提出考评成绩的学分比重，通过笔试、操作考试及实验论文等多种形式考评学生的综合实验能力。对于实习考核可通过实习报告、现场操作、理论考试、设计和答辩等形式进行，可以由学校实验室和校外实践基地联合考核，不仅考核学生的素质和能力水平，而且考核学生的工作实绩。

其次，建立一个教师评价体系。根据培养目标的要求，制定出实践教学各个环节的具体明确的质量标准，并通过文件的形式使之制度化，严格规范执行。再结合同行评价结果、学生评教结果，在学年度末给每位教师写出评语，并纳入人事考核之中。

六、开展实践性教学应注意的问题

1.目的性

在具体制定实践教学目标时，应以培养目标为依据，从分析学生不同阶段应掌握的专业知识和专业技能入手，根据教学规律和专业特点围绕课程设置，以合理性、可行性原则编制时间性教学总目标和分阶段目标。例如在《交通工程学》这门课程的学习过程中，为了使学生能够更深入的了解交通量调查的意义以及如何进行交通量调查，指导教师可以组织学生分组对某些路段开展交通量调查，并且根据实际调查数据分析所调查路段的交通流特性。通过这样的实践教学活动，不仅使学生更加深入的了解书本知识，更培养了学生学习的兴趣以及独立思考问题、分析问题的能力。

2.整体性

实践教学作为专业教学的一个重要环节，必须贯穿于整个专业体系中，做到有目标、有计划、有步骤地开展各项活动。通过合理安排实践教学的内容、时间、进度等，有效防止实践教学与课堂教学之间的冲突，顺利地完成教学任务。同时，为了将实践教学由间断性变为连续性、局部性变为整体性，可安排学生到实习工场、运输部门、工程公司、物流公司等进行就业实习，通过对基础知识与技能的训练，使学生了解、熟悉直至适应将来可能从事企业的工作环境，并通过这些实践找出自己学习中知识的欠缺点，有针对性地学习理论知识。

3.有效性

实践教学必须注意有效性，做到有计划、有布置、有落实。因此，必须建立实践教学的考核标准，可采取分层次步步过关的方式，使学生学有动力，做有目标。考核标准应明确、具体。考核方法应量化、可行。可与有关部门的专业技能鉴定标准接轨，使学生在就业时已经得到相关专业的资格证书。如：物流师资格证书等。

总之，实践性教学是一项长期而艰巨的工作，只要各级领导高度重视，企业积极参与，广大师生共同努力，就一定能把这项工作做好，培养出受社会欢迎的具有创新能力和工作技能的高素质人才。