汽车空调系统的工作原理

1.汽车空调制冷系统的工作原理

如图8-1所示，制冷剂密封在制冷系统中，制冷系统工作时，压缩机转动，将低温低压的制冷剂蒸汽变成高温高压的制冷剂蒸汽送进冷凝器中。冷凝器把制冷剂蒸汽的热量散发出去，使制冷剂蒸汽变为液体。制冷剂放出热量后，经干燥过滤器过滤去水分。液态制冷剂在高温高压下，被压向膨胀阀，因膨胀阀有限流作用，它可根据汽车车厢内的热负荷情况，自动地调节制冷剂的流量，使液态制冷剂经过限量后进入蒸发器。制冷剂突然进入大管径的蒸发器螺旋管中，由于体积变大而压力下降，又由液态变气态，同时吸收大量的热量，使流经蒸发器的空气变冷，冷空气吹向车厢。带有热量的气态制冷剂又被吸进压缩机，开始下一个循环的工作。由此可知，汽车空调制冷系统实际上是一个传热系统，通过制冷剂把车厢内的热量带走，并散发到车外，使车内降温。

图8-1　汽车空调制冷系统工作原理

2.汽车暖风装置的工作原理

暖风装置是将空气送入热交换器，吸收某种热源的热量，以提高空气温度的装置。一般汽车所利用的热源为发动机的冷却液，把送入热交换器中的车外或车内空气，与已变为热水的发动机冷却水进行热交换，空气被加热成为暖风。这种装置经济可靠，应用广泛。

如图8-2所示，冷却水通过热水阀流入暖风装置中的热交换器，然后再流回水泵。热水阀的作用是调节所需热水流量。这种装置进入暖风装置的冷却水流量主要是由发动机所带动的水泵来决定的，所以采暖能力会受到发动机转速的影响。

暖风装置除供车内取暖以外，还有对车窗玻璃进行除雾除霜的作用；在不进行取暖时，还可以起到动压通风与强制通风的作用。

图8-2　汽车暖风装置

3.汽车通风装置的工作原理

汽车通风装置的主要功能是换气。即打开通风口，利用汽车迎风面的动压通风或利用空调系统中风机的强制通风来进行换气。

动压通风方式是利用汽车行驶时，对车外部所产生的风压，通过进风口和排风口，实现通风换气（自然通风）。动压通风方式不消耗动力，普通轿车都采用动压通风方式进行换气。强制通风是采用电动送风机强制外气进入的方式，这种方式在汽车行驶时，又经常与动压通风一起使用，高级轿车均采用动压通风与强制通风结合的方式。