产生原因及其诊断方法

汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。

汽车工作能力是动力性、经济性、工作可靠性及安全环保等性能的总称。

1.汽车故障的分类

①按丧失工作能力的程度分为局部故障和完全故障。局部故障是指汽车部分丧失了工作能力，降低了使用性能的故障。完全故障是指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故障。

②按发生的后果分为一般故障、严重故障和致命故障。一般故障是指汽车运行中能及时排除的故障或不能排除的局部故障。严重故障是指汽车运行中无法排除的完全故障。致命故障是指导致汽车造成重大损坏的故障。

2.汽车故障产生的原因

①本身存在着易损零件：汽车设计时，因各种因素、各种功能要求不同，各零件有不同寿命，如汽车上在恶劣环境下工作的零部件就为易损件，如发动机轴承、火花塞等。

②零件本身质量差异：汽车和汽车零件是大批量和由不同厂家生产的，不可避免地存在质量差异。原厂配件使用中会出现问题，协作厂和不合格的配件装到汽车上更会出现问题。

③汽车消耗品质量差异：主要有燃油和润滑油等，这些消耗品质量差的会造成燃烧室积炭、运动接触面超常磨损等，严重影响汽车的使用性能而发生故障。

④汽车使用环境影响：汽车是在野外露天等不断变化的环境里工作的，如高速公路路面宽阔平坦，汽车速度高，易出故障和事故；道路不平，汽车震动颠簸严重，易受损伤；山区动力消耗大、在城市用车时间长等不适当的条件都会使汽车使用工况发生变化，容易发生故障。

⑤驾驶技术和日常保养的影响：汽车使用管理日常保养不善，不能按规定进行走合和定期维护，野蛮起动和野蛮驾驶等都会使汽车早期损坏和出现故障。

⑥汽车故障诊断技术和维修技术的影响：汽车使用中有故障要及时维修，出了故障要做出准确的诊断，才可能修好。在汽车使用、维护、故障诊断和维修作业中，特别是现代汽车，高新技术应用较多，这就要求汽车使用、维修工作人员要了解和掌握汽车技术和高深的新技术。不会修不要乱修，不懂不要乱动，以免旧病未除，新毛病又会出现。

因此，汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程。对于每一个环节都应十分注意，特别是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使用过程中减少事故的出现。

3.汽车故障诊断方法

汽车技术状况的诊断是通过检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的，其基本方法主要分为两种：直观诊断法和现代仪器设备诊断法。

（1）直观诊断法

直观诊断法又称为人工经验诊断法，是指诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体的情况下，依靠直观的感觉印象、借助简单工具，采用眼观、耳听、手摸和鼻闻等手段，进行检查、试验、分析，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的诊断方法。

（2）现代仪器设备诊断法

现代仪器设备诊断法是在传统的人工经验诊断的基础上随着社会的进步、科学技术的提高，逐渐发展起来的。与人工经验诊断故障的方法比较，其不同点：一是借助于仪器；二是其检查结果的定量化。

通常有如下方法：

①磨损残余物测定法。汽车零件，如轴承、齿轮、活塞环、气缸等在运行过程中的磨损残余物会存留在润滑油中，通过测定润滑油中磨损物的成分及浓度，能获得汽车零部件迅速失效的信息，进而确定汽车运动件中哪个零件发生磨损。磨损残余物可通过油样分析、润滑油混浊度的变化等方法来测定。

②温度测定法。汽车正常工作时，汽车零部件的温度会在一定范围内变化。如正常燃烧的汽车发动机水温为80～90℃，温度过高或过低意味着冷却系统工作不良；而发动机排气温度过高则可能是点火过晚或混合气过稀所致。因此，通过测定汽车零部件的工作温度，可以获取零部件工作是否正常的信息。

③压力测定法。汽车在一定条件下运行时，其某些部位的压力应具有规定的数值，若偏离该数值，则说明存在故障：如发动机气缸压缩压力过低，说明气缸密封不良；如发动机机油压力过低，说明润滑系统有故障，或曲轴轴承间隙过大等。因此，通过某些压力的检测，可以获取零部件或系统工作是否正常的信息。

④无故障码故障诊断。无故障码故障指在车辆使用中，有明显的故障现象，但故障灯不亮，按规定程序调取故障码时，显示正常码。无故障码故障诊断步骤如表1-1所示。

表1-1　无故障码故障诊断步骤

续表

目前可供利用的仪器设备有：万用表、点火正时灯、气缸压力表、真空表、油压表、声级计、流量计、油耗仪、示波器、气缸漏气量检测仪、曲轴箱窜气量检测仪、气体分析仪、烟度计以及功能比较齐全的测功机、四轮定位仪、制动试验台、侧滑试验台、发动机综合检测仪、底盘测功机等等。这些仪器设备给人们提供了可靠的依据，使汽车故障诊断从定性诊断发展为定量诊断。

现代仪器设备诊断法具有检测速度快、准确性高、能定量分析、可实现快速诊断等优点，而且采用微机控制的现代电子仪器设备能自动分析、判断、存储并打印出汽车各项性能参数。其缺点是投资大、占用厂房、操作人员需要培训、检测成本高等。这种诊断方法适用于汽车检测站和中、大型维修企业。使用现代仪器设备诊断法是汽车诊断与检测技术发展的必然趋势。

实际上，上述两种方法往往同时综合使用，也称为综合诊断法。