克格勃的“偷梁换柱”

20世纪60年代初，苏联击落一架美军U-2型高空侦察机，就是一个以“偷梁换柱”的手段实施的一个数据骗局。

U-2型高空侦察机1955年开始服役，绰号“黑寡妇”，可在70000英尺，也就是21000米的高空飞行，并且能够携带各类传感器和照相设备，对侦察目标的区域实施连续不断的高空全天候区域监视。它是一种单座单发长航时高空战略侦察机，作战半径2800公里，最大航程8000公里，继航时间12小时。

1960年5月1日，由美国中央情报局的驾驶员弗朗西斯·加里·鲍尔斯驾驶的一架U-2型高空侦察机，在苏联斯维尔德洛夫斯克工业中心上空被击落，鲍尔斯被活捉。这架间谍飞机的残骸，包括摄影机、录音机、雷达和无线电等设备在莫斯科公开示众，鲍尔斯也被公审，关进了克格勃的卢比扬卡监狱。这个消息震惊了全世界。

更令美国白宫震惊的是，在U-2型高空侦察机被击落的事件发生后，赫鲁晓夫就向全世界宣称：“我们苏联拥有了可以打到世界任何一个角落的洲际导弹！”这对于美国来说，好比投下了一枚震撼弹，在美国政界引起了轩然大波。

然而，多年后解密的档案证实，当时苏联既没有赫鲁晓夫所宣称的洲际导弹，也没有升限这样高可以击落U-2型高空侦察机的歼击机。苏联击落U-2型高空侦察机，只不过是克格勃“偷梁换柱”的计谋，这个计谋就是一个数据骗局。

解密的档案还原了历史的真相。

20世纪五六十年代，美苏两个超级大国处于冷战时期，美国经常利用U-2型高空侦察机对苏联进战略侦察，令苏联非常头疼的是，当时，苏联空军既没有可以击落U-2型高空侦察机升限高度的歼击机，又没有导弹可以将其击毁，赫鲁晓夫非常恼火。于是，他在一次苏联国家安全委员会的会议上，严令国防部和克格勃，无论如何都要尽快想出办法，击落U-2型高空侦察机，这也是资本主义和社会主义两大阵营的较量。

克格勃早就通过各种渠道侦察到巴基斯坦白沙瓦市郊美国空军基地是U-2型高空侦察机的主要基地之一，它就是从这里起飞到苏联执行战略侦察任务的。

但是，这个空军基地戒备森严，难以靠近。于是他们不动声色地派遣了一个名叫彼得的克格勃特工，以勤杂工的身份打入白沙瓦空军基地。在很短的时间内，彼得就策反了当时阿富汗军队的一名飞行员，名叫穆罕默德·嘉兹尼·汉，并且给他部署了任务。另外，经过一番精心策划，彼得“偶然”地结识了美军机械师罗伯特。他投其所好，通过玩纸牌很快成了罗伯特的密友。有一天，从罗伯特那里，彼得探听到了U-2型高空侦察机将在5月1日零点起飞，进入苏联执行任务的绝密情报。

连夜，彼得通知穆罕默德·嘉兹尼·汉潜入机场停机坪执行任务。穆罕默德·嘉兹尼·汉在美国留过学，熟悉美军飞机的性能。他很快就进入了U-2型高空侦察机驾驶舱里，然后将高度仪表盘上的4颗螺丝中的一颗拧了下来，换上了事先带来的一模一样的，但是却具有极强的磁性的磁铁螺钉。这颗螺钉的极强磁性，可以吸引极细的指引高度仪的指针。

飞机上的高度仪是按照无液原理工作的，是一种根据机舱外部气压的大小来测量高度的仪表，它根据大气层的压力做出反应，气压越低，飞得越高，这时，指针就会向右摆，指出飞行的高度。但是，如果让人给换上具有极强磁性的螺丝，高度仪就不能正常地指示真正的飞行高度。也就是说，虽然高度仪的指针指在20000米，可实际高度可能只有不到15000米。

5月1日零点，鲍尔斯驾驶的被改造过的U-2型高空侦察机准时起飞，当飞到10000英尺时，高度仪的指针便被磁性吸引，竟然提前指到了68000英尺。鲍尔斯一看这么高了，就不再向上爬升。其实，这时他的飞机仍然在1万英尺的高空。而这个高度恰恰是苏联制空能力的有效范围。于是，可想而知，这架U-2型高空侦察机很快就被苏联防空部队炮火打了下来，鲍尔斯跳伞后也当了俘虏。

苏联克格勃不仅制造了U-2型高空侦察机的数据骗局，而且，在1947年莫斯科航空节的航空阅兵式上，“80架图-4”则是又一个“偷梁换柱”的翻版。

任何一个国家的阅兵都会受到各国情报人员的关注，他们正是通过阅兵的规模、种类、数量等数据来分析军事情报的。

图-4轰炸机是苏联获取了美国的B-29型战略轰炸机后，在其基础之上模仿并改进而来的一种战略轰炸机，该机也被戏称为“B-29斯基”。1951年10月18日苏联用它空投了其第一颗原子弹，可以说，它是实施核武器远程投放的“恐怖杀手”，图-4轰炸机成为苏联踏入顶级军事强国行列最为坚实的一步。

美国很早就专注于研制大航程、大运载量的飞机，因此，B-29轰炸机的设计思路就是载弹量尽可能大，航程尽可能长，速度尽可能快。B-29轰炸机的研制在当时属于最尖端的科技。由于B-29轰炸机有4台大功率活塞式发动机，其载弹量创当时的世界新纪录。美国各型B-29共生产了3974架。

在第二次世界大战后期，日本全境都笼罩在B-29的恐怖梦魇之中，B-29轰炸机在执行轰炸东京和向广岛、长崎投放原子弹的任务过程中大显身手。在“二战”期间，空袭日本的B-29轰炸机累计达34790架次，投下的炸弹和燃烧弹合计达170000吨以上。正因如此，B-29轰炸机被赋予“超级空中堡垒”的绰号。

相比较于美国，苏联也非常渴望拥有远程轰炸机。卫国战争开始后，斯大林依据租赁法案多次向美国表达希望能得到B-29轰炸机，但均被美国政府拒绝。

1945年6月22日，苏联正式启动代号B-4的“四发动机轰炸机计划”，任命该计划的原总工程师图波列夫为B-4计划的总工程师，计划后来正式改名为“图-4计划”——即复制B-29轰炸机的绝密计划，即对之前“扣留”在苏联的三架B-29轰炸机中的一架进行拆解测绘并复制。1947年，苏联生产出了第一架图-4，同年5月首飞。

1947年8月，莫斯科航空节举行了大规模的航空阅兵式。三架图-4和一架图-70客机从300米空中飞过主席台。这个外形酷似B-29的超远程轰炸机分队引起了西方情报部门的注意，他们通过记录这种轰炸机出现的架次得到了令人大吃一惊的结论，苏联至少拥有80架这种B-29的仿制品，足以建立起对美国阿拉斯加和欧洲主要军事基地的核威慑。这一结论导致美国人是否在朝鲜战争中使用原子弹犹豫不决，直到苏联解体以后，真相才被西方情报部门发现，其实，当年能够飞起来的图-4远程战略轰炸机因为性能不理想产量非常少，苏联略施小计让3架没有编号的图-4远程战略轰炸机组成阅兵小队一遍又一遍地飞过西方外交官的头顶，从而制造了“80架图-4”的烟幕弹。

图-4远程战略轰炸机为什么对苏联那么重要，原因就在于它是一国战略威慑的利器。正如普京所说“抗议一千次、一万次，不如战略轰炸机的翅膀抖动一次”。