擒纵机构的装配

1．擒纵机构的零部件装配

擒纵机构的零部件主要有双圆盘部件、擒纵叉部件和擒纵轮部件，由于擒纵轮部件已在传动轮系中装好，而双圆盘又是固装在摆轴上的，所以，擒纵机构只需要装配擒纵叉部件。它的装配程序如下：

（1）擒纵叉下榫装入主夹板宝石孔；

（2）装叉夹板；

（3）拧紧螺钉。

2．装配过程中的注意事项

（1）擒纵叉轴向间隙一般在0.01～0.03mm之间，检测时只要用镊子钳轻轻地夹持叉身，感到上下有微微活动量即可。若间隙不合适，可以调换叉夹板或擒纵叉，或调整上、下钻的高度。

（2）叉头高低应适宜。叉头过高，擒纵叉身易擦冲击圆盘，叉头过低，叉头钉易擦下防振器，图9-7（a）所示为正确位置，图9-7（b）所示为不正确位置。

图9-7　叉头的高低

（3）擒纵叉上下钻处不点油，在叉瓦的锁面点微量的油（或点在冲面上）。

擒纵叉上、下钻不能加油是因为擒纵叉本身的惯量很小，工作时不是旋转运动，而是一种转角很小的往复运动（叉升角一般仅12°左右），如果加入表油，反而会形成一定的粘附作用而降低机构的效率。

叉瓦上加油，无论是冲面或者锁面，都没有储油的油槽，要求润滑面上的表油不流散是较为困难的，为此，人们提出了不少解决擒纵机构润滑的新方法，例如，油膜润滑、叉瓦微孔储油等。

目前，国内各手表厂使用的擒纵机构表油型号多为921，也有使用9010的。

（1）全锁值和保险间隙的要求，具体数值如表9-5所示。

表9-5　全锁值和保险间隙

（2）擒纵轮轮齿冲面，应在叉瓦厚度的中部。

（3）擒纵叉的叉身应与叉轴垂直。

（4）叉口应在圆盘钉高度的中间，叉头既不碰擦冲击圆盘，也不碰擦保险盘。

（5）叉头钉应在保险盘中部，绝不许超越保险盘下面，更不许擦主夹板。

检验全锁值和检验保险间隙

（1）投影检验。采用20～50倍投影仪，按选定倍数将全锁值和保险间隙的公差带画在玻璃样板上，让擒纵轮齿、叉瓦、叉头钉的影像落在样板给出的公差带范围内，图9-8所示为统机SZ手表擒纵机构玻璃样板图。

图9-8　保险间隙、锁值公差带样板

若保险间隙超差，可用专用工具拨动限位钉，使叉头钉与保险盘的间隙在样板公差带内。对锁值超差的按超差值的大小分档，然后，凭经验统一由手工调整叉瓦。具体方法：首先使擒纵叉加温（酒精灯或专用的加温器），使虫胶软化后，再用镊子钳夹住推进或拉出叉瓦，并与叉身保持平整，冷却后便能胶牢。

（2）手工检验。除用投影仪外，还可凭经验估测保险间隙和全锁值。

①保险间隙　先把摆轮转到左（或右）极限位置，左手拇指轻轻按住摆轮轮缘，不让摆轮转动。右手用镊子钳拨动摆轮轮幅，叉身就会微微摆动。根据叉身摆动的幅度，就可凭经验判断此时保险间隙的大小。

②全锁值　全锁值的大小可以用观察擒纵轮齿尖落在叉瓦冲面的位置来判断。当擒纵轮脱离叉瓦锁面，在发条力矩作用下，一下子冲落到叉瓦冲面上时，用镊子钳钳住擒纵轮，观察擒纵轮齿尖位置。齿尖一般应落在叉瓦冲面长度的1/3～1/2之间，若小于1/3，全锁值过大；若大于1/2，则全锁值过小。

除了检验全锁值和保险间隙之外，还应检验擒纵叉的轴向间隙，进、出瓦的质量，叉瓦的平整和清洁。