根据增益和阻尼因素分析以及声不稳定燃烧的基本规律， 可以采取以下经验措施有针对性地抑制或防止声不稳定燃烧的发生。
1. 合理调整推进剂配方
任何类型的不稳定燃烧都与推进剂特性有关， 改进推进剂配方可以直接改善发动机的燃烧稳定性， 具体措施是：
（1） 改变推进剂的含铝量及其颗粒尺寸。 增加铝粉含量有助于增强对高频振荡的阻尼作用，并且凝相Al2O3微粒尺寸越小，抑制高频振荡的阻尼作用越大，但微粒半径小于2μm时对5000Hz以下的高频振荡的抑制作用很小。
（2） 适当降低推进剂能量。 实验表明， 声能增益与推进剂的能量成正比， 适当降低推进剂能量有利于提高燃烧稳定性。
（3） 改变氧化剂颗粒尺寸或加入少量添加剂。
（4） 降低推进剂燃速， 减小燃速压强指数。
2. 改变装药的几何形状
装药几何形状对燃烧稳定性的影响十分复杂， 主要有以下规律可借鉴：
（1） 装药内孔形状对横向振荡有较大影响。
（2） 一般情况下， 非圆形截面装药的燃烧稳定性比圆形截面的好。
（3） 窄而深的星孔比宽而浅的星孔容易稳定。
（4） 非对称截面装药的燃烧稳定性比对称的好。
（5） 将台阶形的通道改成直锥形的通道有利于改善燃烧稳定性。
（6） 在内外侧表面同时燃烧的管状装药上钻一些呈螺旋状排列的径向孔， 是一种抑制不稳定燃烧的有效方法。 实验表明， 径向孔的最佳孔径为装药内径的0.30～0.45倍， 两相邻径向孔的相位角最好为120°。
3. 改变发动机的几何形状
发动机头部和尾部的形状决定着纵向声振的反射强度， 以下措施均有助于抑制声不稳定燃烧：
（1） 圆弧形头部比平面头部好。
（2） 减小发动机长细比。
（3） 在燃烧室头部留出一定空腔。
（4） 消除装药下游的空腔。
（5） 加长喷管收敛段的长度。
（6） 将喷管收敛段的型面制成凸形。
4. 改变发动机的工作参数
实验表明， 提高燃烧室压强有抑制声不稳定燃烧的趋势， 但对非线性不稳定燃烧则正好相反。
5. 设置抑制不稳定燃烧的特殊装置
（1） 声腔阻尼器。 在发动机内腔的头部、 尾部和点火装置中设置一些钻有小孔的空腔，对纵向振型有阻尼作用。
（2） 隔板。 在装药通道的全部长度上嵌入叶片式隔板， 或者在装药内孔的全长或一半长度上安装多片纵向隔板， 均能对横向不稳定燃烧起抑制作用。
（3） 谐振棒。 在装药内孔中安装长度等于装药长度或等于装药长度一半的谐振棒， 其截面形状可以是圆形、 方形、 矩形、 十字形或Z字形等， 均有较好的阻尼效果。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
