我几乎每天都乘公交汽车来往。
行驶之中，有人聊天是很惬意的，只是我不喜欢在这狭小的空间中说话，好像秘密会一下子飞出，在车厢内四处乱撞。总是习惯一个人坐下来，把头转向窗外的风景，看看繁华街道，看看行人，每天看，反复看，我竟然能够想象车窗是一幅屏幕。里面放映着各类社会画面的片段，而且无须操作即可调控，了解了解家乡的城市，每天看看家乡的城市也是不错的，至少我不会因为生活中的一些负担而将家乡忽略在思维的陌生和空白之中。
每次到站停靠我的心亦随之抖落：又会有人来瓜分车厢内的世界了，原以为我能守住的——从第一站开始。我想，无论有形无形大大小小的某个空间，可能存在的意义就是怎样刻画在每一个人的心中。如此的话，我又何必用自私的贪欲想完成永远完成不了的无聊的念头去占有呢？红绿灯又在左右限制公交车的行程，车身在走走停停缓急张望中回报人们用钱币和信任交给的任务。
下车的时候，我总喜欢最后一个走出车门，我是想看看哪些人和自己一同选择了这一站，又想以自我为这短暂行程的总结，很可笑，我这样做是毫无意义的，但我割舍不下，总是在心里牵强附会为主观所想找个意义，找个依托，否则，我在汽车留下尘土飞舞中的心是不安的。
我觉得自己将上车到下车这一段时间托付给这辆车是理所当然的。汽车用自己的躯体装载着无数为生活的奔走，为理想的奋斗，从而忍受许多疲倦和辛苦，这些何至于挽不回乘车人的依赖？
春天，在温暖阳光照耀下轻松走过；夏天，在倾盆暴雨冲刷下呼啸急行；秋天，在凛冽寒风狂扫下艰难开动；冬天，在冰天雪地冷冻下缓缓慢驶，我对这日积月累的不变产生了一种爱。
每次走进车厢坐下，默默凝望和倾听窗外的世界。就算秋末冬初，天气也并不冷。就算行程短暂，我也好几次蜷缩着睡着了。
《巢湖广播电视报》2005年10月24日第六版校园
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