【摘要】：新春伊始，南海某海区雾雨蒙蒙，数艘新型登陆气垫艇驶离母舰，成梯队形，巧借雨雾，快速地冲过"敌方"封锁线，一举登上"敌"占岛屿……这是南海舰队某登陆舰大队气垫艇分队在恶劣的气候条件下，组织的一次强行抢滩登陆演练的精彩镜头。此前的常委会上，针对选择什么样的海况和海域组织演练。某滩出现了新年以来最糟的海况，他们当即组织演练。一是受海况影响，气垫艇航向难以控制，导致横漂严重，编波成队困难。
专拣恶海驯"烈马"
新春伊始，南海某海区雾雨蒙蒙，数艘新型登陆气垫艇驶离母舰，成梯队形，巧借雨雾，快速地冲过"敌方"封锁线，一举登上"敌"占岛屿……
这是南海舰队某登陆舰大队气垫艇分队在恶劣的气候条件下，组织的一次强行抢滩登陆演练的精彩镜头。此前的常委会上，针对选择什么样的海况和海域组织演练。大队长林均进、政委郭留记认为，如果简化训练条件，就不能提高质量。某滩出现了新年以来最糟的海况，他们当即组织演练。
然而，在这次演练中，他们遇到了一个个难题。一是受海况影响，气垫艇航向难以控制，导致横漂严重，编波成队困难。如何克服气垫艇这个"先天不足"，适应未来恶劣气候条件下应急登陆作战的需要?官兵们除查找相关资料外，还借鉴陆战队员驾驶冲锋舟的经验，终于摸索出一套办法，气垫艇难以驾驶的问题得以解决。接着，他们认真钻研水文气象知识，打破常规施训方法，大胆地提出"巧借浓雾抢滩登陆"的新思路。在实际演练中，根据编队各艇之间传来的发动机声音来判断编波成队后的艇间距，通过观察航行时波浪的特征以及航时航速来准确推算出与登陆点的距离，总结了17条在能见度不良情况下的操作方法，使编波成队的时间缩短一半，抢滩登陆误差率减少到几秒钟，撤收上舰的成功率也提高到95%。他们还成功地进行了夜间进出母舰、编波、冲滩、退滩等高难度科目训练，使各艇基本具备了"全天候"遂行作战的能力。
——刊于1998年3月14日《人民海军》
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
