吊桥与冷杉

一座吊桥与一片冷杉林能成为一个国家的重要旅游景点，有点儿不可思议，就算是世界上最长的跨海大桥——杭州湾大桥也未必有此殊荣。至于冷杉，世界各地都有，何必费时费力赶到加拿大来欣赏。但确实有这么一座吊桥、一片冷杉，每天都吸引着众多的游客乐此不疲。这就是加拿大著名的卡普兰奴吊桥和冷杉林。

卡普兰奴吊桥位于加拿大不列颠哥伦比亚省的温哥华，堪称温哥华的地标性景点。光看照片也不觉得怎样，但到现场后才知道名不虚传。吊桥1米多宽、全长约137米，距离桥下的卡普兰奴河面70米，相当于在纽约自由女神像肩上的高度，是世界上最长的步行吊桥。吊桥仅依靠几条钢索，晃悠悠地挂在两边山崖间，看似单薄简易，踏上去还真有点心慌慌、腿颤颤，不寒而栗。在让你惊叫的同时也给你惊喜，就像这个令人炫目的高空观景，你是否有晃动吊桥、俯瞰深渊的勇气？世界上总有些地方让人又爱又恨，他们是大胆者的天堂、胆小者的地狱。

这座令人惊心动魄却坚如磐石的吊桥，始建于1889年，当时来自苏格兰的冒险家工程师乔治·葛兰·麦基购置了北温哥华卡普兰奴河两岸的6千亩土地，异想天开的他在当地原住民帮助下，用粗麻绳绞索和厚松板建成了这座吊桥，从此，河谷两岸天堑变通途。

限于当时的工艺水平，该桥曾被原住民讥为“笑桥”。那是因为，当山风穿越山谷，吊桥在风中摇晃，会发出颇似人笑的声音。现在的吊桥自然不是当年“笑桥”的档次，1914年，吊桥改建加固，用混凝土预制了两端的桥墩。麦基在悬崖边建起一间小木屋供休憩。不少爱好冒险的朋友经常来此旅游，一睹这座罕见的吊桥芳容，并在小木屋中留宿，享受晚间蚊叮虫咬，谛听夜里熊咆狼嚎。随着游客越来越多，吊桥也越来越闻名遐迩。但满腹激情不能替代商业经营，吊桥还是成为经营者的经济负担。

直到1983年，商界奇才南希女士成为吊桥主人，经过其十几年的苦心经营，卡普兰奴吊桥一跃成为屡获殊荣的世界著名景点，南希女士也因此名利双收，成为加西旅游界的大腕，吊桥还获得过加拿大旅游业最佳创意奖。其实，吊桥还是那个吊桥，虽然很惊险、很刺激、很后怕，但毕竟就是一座人行桥，论难度比不上可以行车的索桥，论惊险也不能与华山悬崖上的栈桥相比，依我看，是借了卡普兰奴吊桥的名，实则是显现原住民文化和自然景观。

冷杉林中赫然出现25个10米高的图腾柱，最著名的图腾柱要数乌鸦与酋长图腾柱。乌鸦在原住民文化中是太阳的象征，讲述了一个古老的神话故事。很久以前，一个邪恶的酋长把太阳藏进盒子里，刹那间天昏地暗，寒冷与饥饿威胁着芸芸众生。聪明的乌鸦看穿了酋长的诡计，它立誓要拯救地球，乌鸦变成了一根细小的松针并落入酋长女儿的碗中，酋长女儿喝下松针并怀孕产子，其实酋长的孙子是乌鸦变的。外孙让酋长把藏太阳的盒子给他玩，于是他放出了太阳，光明重回大地，万物复苏。在加拿大原住民图腾柱随处可见，但历史如此悠长、民俗文化底蕴如此丰厚的就屈指可数了。加拿大乌鸦与中国乌鸦相差无几，难怪有“天下乌鸦一般黑”之说。要说乌鸦飞到加拿大也不是一件很难的事情，因为欧亚大陆本来就仅隔一条35千米宽的白令海峡。但说到乌鸦象征太阳，至少对中国人来说很难想象。

卡普兰奴吊桥两边是漫山遍野的冷杉，这种冷杉的样子与中国高寒冷杉相差无几，但直径、高度、垂直度均举世无双。在这里与冷杉零距离接触，可不是寻常那样仰着脑袋朝天看，而是在树上建造了长长的空中廊道，你要是走完这些弯弯绕绕的廊道，那得花一两个小时。这些木制的廊道，是用直径1米的铁环套在冷杉上，这样就不会损伤大树，而且随着树身的长大，铁环可以依次换大。廊道距离地面30多米高，或高或低，曲折迂回。行走在桥上，你眼睛的视觉跟松鼠的视角一样。呈现在你眼前的是有别于记忆中的另外一番景色，四周都是生长了百年以上的大树，树枝与树叶多长在四五十米以上，阳光很少能透过上层树叶，林间凉快甚至寒冷，仿佛走进北方的原始森林一般。你从一棵树走到另一棵树上，想象着古代猿人的生活。在晃悠悠的桥上，感受空中散发的树叶的味道，聆听大树被风吹过的声音，再与大树来个亲密接触，好不开心。树上有很多松鼠，这些小精灵胆大着呢，常常会窜到廊道上，眼巴巴地望着你，如果你将食品给它，它还不一定急着去吃，会搔首弄姿故作萌态，它只是想与你分享欢乐。

许是植被丰富，空气潮湿，就是枯树也乌黑油亮。树的表面布满了藓苔，这些植物像是生长良好的青色花菜，表面凸起的圆圆花蕊，毛茸茸的，像上好的羊毛地毯，几乎将树身裹严实了。有些枯树中还重新长出了小树，枯树变成了母体，将最后的残躯化作肥料，滋润着幼子生长，展示着生命的顽强和爱的崇高。藓苔随着生长时间长短颜色也有变化，从青绿色到棕黄色再到棕色，犹如人生从充满活力的青年到疲惫沧桑的老年，可以用不同颜色来表示。生命就是这样周而复始，永无止境。

一颗巨大的冷杉倒在一条溪流上，正好横贯了水面，近2米直径的笔直身躯，成了相当体面的天然桥梁，标准的独木桥。你见过这种桥吗？应该申请吉尼斯世界纪录。一些已经完成历史使命的树木，是因为过于庞大无法搬运，还是因为搬运这些会毁坏自然环境，安详地躺在原地，没有开膛破肚断胳膊少腿，为它曾经的付出享受着应得的待遇。

溪边有木制的水车，看起来不是依靠水流冲击转动的，因为它安装在溪边岩石槽里，规模也比较小，恐怕观赏的成分多于实用。说不定旁边的小屋里面还装着电动机呢。

一座吊桥、一片冷杉林就能成为很有人气的景点，真有点令人难以想象。不过事实就是这样，你想否认也没用。将这些景点与国内类似的景点相比，过人之处就是没改变现状，保存着原汁原味的野性。不像国内一些景点，总有一种改变现状、标新立异的冲动。