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碑文外的“桨声”

时间:2022-12-25 理论教育 版权反馈
【摘要】:“纪念郑和下西洋600周年研讨会”即将举行,参加研讨会的中外嘉宾云集泉州。从碑文的记载中潘淼得知;郑和的父亲和祖父均是虔诚的伊斯兰教徒,而且都是曾经爬山涉水千里迢迢去过“天房”朝觐的“哈只”。但是,这块碑文上只记载了郑和父亲从海路到达“天房”朝觐,是名副其实的“哈只”,却没航海路线的记载。一次,船遭“雷击中桅,中标之上节粉碎之”。

“纪念郑和下西洋600周年研讨会”即将举行,参加研讨会的中外嘉宾云集泉州。一位来自郑和家乡云南的老海员潘淼格外引人注目。

潘淼出身自海员世家,是位虔诚的伊斯兰教徒,祖父辈和儿孙都是吃“海上饭”的海员。

为开好这次研讨会,潘淼多次来到郑和故里考查。几年前在郑和父亲墓前,一块石碑引起了潘淼的好奇和注意。

据说,这块石碑的碑文是明朝永乐三年(1405年)郑和首次下西洋前夕,特请当年朝廷的礼部尚书兼左春坊大学士李至刚为已故父亲撰写的。经过几百多年的风吹雨淋,碑体虽然已经斑剥支离,碑文仍然依稀可辨。

从碑文的记载中潘淼得知;郑和的父亲和祖父均是虔诚的伊斯兰教徒,而且都是曾经爬山涉水千里迢迢去过“天房”(“天房”即现沙特阿拉伯麦加克而白圣殿)朝觐的“哈只”。

根据伊斯兰教规,朝觐佛祖是伊斯兰教徒的“功课”。教规的经典——《古兰经》规定:“凡能旅行到“天房”的人,人人都有为安拉朝觐“天房”的义务。”所以,每个回族人一生一定要创造条件履行这个义务。凡到达“天房”朝觐过的人,被称为“哈只”,这是回族人一生的荣耀。

历史记载,当时从中国去麦加有两条途径:陆路,有古丝绸之路;海路,有古香料之路。中国东南沿海和云南地区多选择海路。

航海成了伊斯兰教徒朝觐不可缺少的选择。但是,这块碑文上只记载了郑和父亲从海路到达“天房”朝觐,是名副其实的“哈只”,却没航海路线的记载。

潘淼作为一名远洋海员,得知当年渡海朝觐的艰难和危险。“如何从海上抵达“天房”进行朝觐的呢?”他想。

做事较真的潘淼,退休后到处寻找这方面的资料。经过几年的寻找,一位亲临朝觐者写的《朝觐途记》的著作为潘淼解了谜。

参加“研讨会”的青少年航海爱好者得知这一消息,纷纷来到潘淼下榻的住处。

潘淼向他们讲述了《朝觐途记》的主要内容。

书的作者名叫马德新,云南人,地道的伊斯兰教徒,出生在清乾隆五十六年(1791年),道光二十一年(1841年),踏上了朝觐的旅程。

书中介绍说,有史以来,云南的朝觐者多自思茅出境入阿瓦(今缅甸)至阿瓦城(今缅甸曼德勒),再由伊络瓦底江扬帆东下直航漾汞(今缅甸仰光)出海,先至邦戛拉(今孟加拉),再换船沿孟加拉湾绕赛依喇岛(今斯里兰卡),横渡阿拉伯海进入亚丁湾,登陆后直通向往的满克(今麦加)圣地。

马德新走的基本就是这条路线。

马德新离家后沿小路穿越今西双版纳出境,徒步千里抵达阿瓦城,然后开始了漫漫航程。途中他换了二次船方抵加尔各答,在克来克特(今印度)候船数月,方有船直航淳德(今吉达)。途中惊涛骸浪随时而至,“常期半月可至”,竟“船居四十余天”。一次,船遭“雷击中桅,中标之上节粉碎之”。“船中人皆惊悸,恐火入船内,而船满载棉”。

幸而火被扑灭。船继续航行进入红海,踏上阿拉伯半岛。不料,正值此地瘟疫横行。为躲避瘟疫,马德新独自在“不见一人,无食可饮,亦不知由何途往”的沙滩上度过了两宿。

马德新是幸运者,终于在道光二十三年(1843年)抵达麦加“天房”,实现了朝觐的愿望,完成了宗教的“功课”,并借此机会游历了天方各国;历时八载,于光绪二十八年(1848年)归国,写成了《朝觐途记》一书。

书中最后说,马德新走的朝觐路线,就是多年伊斯兰教徒走的路线之一。

潘淼讲到这里,拿出已经写好的、准备在研讨会上发言的论文《碑文外的桨声》,一字一板地说:“马德新是从西双版纳出境航海前往麦加朝觐的,‘身为云南昆阳人’的郑和父亲和祖父也是走这路线前往麦加的。但是,他们远航的时间要比马德新早几百年。马德新时代的航海条件比数百年前先进得多。所以,郑和父亲和祖父朝觐途中的遭遇可想而知了。他们都是勇敢的幸运者、无畏的海洋征服者,他们的精神激励了伟大航海家郑和的一生”。

讲到这里,人们不禁发出疑问:“论文题目为啥叫《碑文外的桨声》?”

潘淼笑着解释说:“我把文章讲给一位专家听。专家听完笑着说:“碑文里只知郑和父亲航海朝觐之事,不闻抗风击浪的桨声。通过这本《朝觐途记》讲述,就如亲临大海鼓帆扬桨,闻到了博击大海的桨声。我看,这篇论文就叫《碑文外的桨声》吧!”

潘淼的《碑文外的桨声》一文,在研讨会上得到了与会者的一致好评。

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