成功的背后

案例： POLO成功的背后

最近一段时间汽车圈里的价格战也是白热化，而经过“火热”的4月车市后，上海大众POLO却能一直畅销至今，与当前的平淡车市多少有些格格不入——几乎所有车型都被卷入降价潮流，而POLO不降价却也能畅销？真的令人匪思！

上海大众表现出来的持续成长潜力，更体现在产品的消化以及对中国市场极强的适应能力。依靠对中国市场的熟悉程度以及深刻理解，对老产品Passat以及引进初期阶段不算成功的产品POLO进行升级，分别推出Passat领驭以及POLO劲情、POLO劲取，使得两系列产品销量持续上升。

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值得关注的是，在产品的持续改进上，特别是POLO产品，基本由上海大众在中国的研发团队所完成，引进、吸收消化、持续开发是上海大众产品竞争力所在，同时也是上海大众与一汽大众的主要区别。2007年大众品牌将推出新品CROSS POLO以及新途安，前者为全球车型，后者基本为上海大众的持续产品更新。

有专业机构从行业发展目前所处阶段、竞争状况、行业内公司的产品结构、治理水平等方面进行分析比较后，认为不管是现有的技术水平积累、自主品牌的发展起点、企业的竞争能力、盈利水平还是对于行业风险的防范能力上，上海大众都是业内当仁不让的领先者，是目前国内汽车企业中最优秀的国际化本土企业。

作为上海乃至全国汽车历史中的急先锋，上海大众无疑是中国汽车发展史变迁的缩影，其产品线也历经了从普桑到最新一代POLO的变迁。

2006年6月23日，上海大众POLO的接班者——全新POLO劲情、POLO劲取正式上市，这款更全面本土化设计改造的POLO更贴近大众并且延续发展POLO品牌的精髓。

据介绍这两款车型是专门针对中国“第五代人”打造的全新车型。这一代人是社会的新一代中坚分子，跨世纪的一代人不受传统观念的束缚，追求时尚的生活方式。

新款POLO不但售价比老款优惠，而且完全延续了POLO品牌高品质高安全性的特点。经过同步调整，上海大众POLO劲情、POLO劲取与德国大众POLO一样，都已采用了同级车普遍使用的手动引擎盖支撑杆和后轮鼓刹系统，这些调整完全是和国外同步进行的。如继续采用激光焊接、高强度车身结构和高强度双面镀锌钢板都没有变化，此外整合式安全气囊、预紧式安全带ABS+EBD+ MSR+CBC、可溃缩踏板等强大安全措施，让POLO当之无愧地成为同级车中安全装备最齐全的车型。POLO采用的空腔注蜡的防锈车身、车辆局域网、电子滚码防盗、电子油门、车速感应式电液助力转向系统，这些至今仍然是同级轿车中罕见的高技术装备。与此同时，上海大众结合国情，作了一些创新型改进，为消费者削减养护成本。

为了保证POLO在部分装备向同级车看齐的过程中，总体优势依然明显，在有限缩减的同时，上海大众还进行了新技术的运用。当同级车都还在使用4挡自动变速箱的时候，上海大众首次将POLO全系列车型的自动变速箱升级到只有高级轿车才会使用的6挡手自动一体变速箱；它们还对所匹配的发动机进行了全面升级，养护成本降低，性能反而提升，而油耗则大大降低，成为同级车中省油先锋。为了迎合年轻消费者的需求，POLO劲情和POLO劲取还装备了MP3读取功能的CD音响系统和电子侦测倒车雷达，在同级车中非常罕见。

另外，据上海大众的有关人士介绍，新POLO的推出，是上海大众主导开发、独立完成了设计方案，融入了8项大车元素而制造，德方则是配合工作。他们认为，这个开发过程的标杆意义在于中国汽车工业整体开发能力的提高，已经得到世界先进汽车制造企业的认同。有关专家则表示：模仿创新和自主创新相比，模仿创新的道路更加稳妥，而且容易出成果并且会有很大的效益。新POLO的问世使一些人认识到，中国的汽车技术开发与世界先进水平的差距正在缩小。

作为上海大众主力车型之一的POLO轿车，在进入我国车市后，就使人耳目一新，堪称“两厢轿车的经典” ，成为两厢轿车中时尚、流行的代表。再加上其优良的做工与高科技的含量，成就其在车市中不败的因素。

但在科技发达的今天，汽车高速发展导致了汽车同质化，POLO一再领先的科技成分也不再突出。服务成为竞争的核心，上海大众就很好地抓住了这点，凭借几十年构建的完善的网络体系，把POLO销售推向了新的顶点。例如：在全国范围内推行的“Techcare大众关爱” ，就构建“和谐汽车生活”奠定基石。而日前在成都地区，上海大众再次开展“关爱再现，助推你的夏日激情”系列服务。

我们认为：中国现有私人车主的比例已多达70%左右，且购车时日益理性、成熟。随着车市竞争的加剧，由原来单一的产品质量的竞争上升为包括服务的全方位的比拼。这是市场发展的必然结果。而通过系列服务推广，上海大众成功地摆脱了简单的价格竞争，在车市中独树一帜！

POLO利用自身特点创造出来对手无可比拟的优势，故而自然受到消费者的青睐，在汽车普遍低迷的状态下仍然畅销。