国际货物铁路联运

第三节　国际货物铁路联运

一、国际货物铁路联运的概念

国际铁路货物联运是指在两个或两个以上国家的铁路运输过程中，铁路承运人使用一套运输单证，并以连带责任办理货物全程运送的运输方式。根据国际铁路货物联运协定的内容，连带责任是指：承运人在《国际货协》成员国的铁路上，负责完成货物运输的全过程，直到到达站交付货物为止。如果要将所运输的货物发送到没有参加《国际货协》的国家，则由承运人负责完成按照另外一种国际铁路货物运输的单据完成运输过程为止。每一个承担继续运输义务的铁路则从接收附带运输单证的货物开始，即被认为参加了这次运输过程，并承担由此产生的责任和义务。

根据业务种类，国际货物铁路运输可以分为整车（Full Car Load）、零担（Less than Car Load）和集装箱（Container）运输三种主要形式。

二、国际货物铁路联运的特点

1.涉及面广。

2.运输条件严格。

3.办理手续复杂。

4.使用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输。

5.运输责任方面采用统一责任制。

6.仅使用铁路一种运输方式。

三、国际货物铁路联运的范围

（一）《国际货协》成员国间的货物运输

同参加《国际货协》，或未参加《国际货协》但采用《国际货协》规定的国家进行铁路间的货物运送时，铁路从发站以一份运送票据负责直接或间接通过第三国铁路运送至最终到站交付给收货人。

（二）同未参加《国际货协》铁路间的货物运送

同未参加《国际货协》铁路间的货物运送时，发货人在发送路用《国际货协》运送票据办理至参加《国际货协》的最后一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转人转运至最终到站。

（三）通过过境铁路港口站的货物运送

通过过境铁路港口站的货物运送时，从参加《国际货协》铁路的国家，通过参加《国际货协》的过境铁路港口，向其他国家（不论这些国家的铁路是否参加《国际货协》）或者相反方向运送货物时，用《国际货协》运送票据只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。

由未参加《国际货协》的国家铁路向参加国的铁路发送货物时所采取的步骤与上述程序相反。

四、国际货物铁路联运的限制

在国际货物铁路运输的过程中，为了维护货物所有者与运输者双方的权益，根据《国际货协》的相关规定，对特殊货物的运输做出不同程度的限制。具体包括以下的内容：

（一）在国际铁路直通货物联运中不准运送的货物

1.属于参加运送的铁路的任一国家禁止运送的物品。

2.属于应当参加运送的铁路的任一国家邮政专运物品

3.炸弹、弹药和军火（但狩猎和体育用的除外）。

4.爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体、自燃品和放射性物质（指《国际货协》附件第2号之附件1中1、3、4、10表中没有列载的）。

5.一件重量不足10公斤，体积不超过0.1立方米的零担货物。

6.在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1．5吨的货物。

7.在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100公斤的零担货物，但此项规定不适用附件第2号《危险货物运送规则》中规定的一件最大重量不足100公斤的货物。

同时要注意，如在履行运送合同期间发现已承运禁止运送的货物时，虽然名称正确，也应将这项货物截留，并按截留国家的法令处理。

（二）在参加运送的各铁路间预先商定后才准运送的货物

1.一件重量超过60吨的货物，而在换装运送中，对罗马尼亚重量超过30吨时，对越南重量超过20吨时。

2.长度超过18米的货物，而运往越南社会主义共和国，长度超过12米时。

下列货物，除运往越南社会主义共和国的以外，不经预先商定，即可运送：

——如装在一辆车上，又不需换装运送时，长度超过18米，而不超过25米的货物。使用游车时，货物不应支靠在游车上；

——长度不超过30米的铁路钢轨和钢筋混凝土用的圆钢筋，但对欧洲1435毫米轨距的铁路，长度不超过36米时。

3.在参加运送的任何一个铁路上，超过附件第1号所列的装载限界的货物（超限货物）。

在换装运送中，计算货物是否超限时，车底板距轨面的高度应为1300毫米，而对越南社会主义共和国铁路，则为1100毫米。同时，还要以车辆是停在直线平道上，车辆纵向中心线与线路中心线相重合为依据。

4.在换装运送中用特种平车装运的。

5.在换装运送中用专用罐车装运的化学货物。

6.用罐车运往越南的一切罐装货物。

同时要注意，为商定这些货物的运送条件，对于不换装运送，发货人必须在办理货物托运的一个月以前，对于换装运送则在两个月以前，向发站提出关于每件货物包装种类和重量的资料。对1、2、3项所列的货物，还应提出关于货物尺寸的资料，而且必要时，并应提出这些货物的装车示意图。对超限货物，在一切情况下，发货人均必须提出货物装车示意图。在过境路上绕路运送超限货物时，发货人应在运单“发货人特别声明”栏内注明这一绕行的经路。

（三）下列货物的运送必须按特殊规定办理

1.危险货物：危险货物只有在遵守附件第4号规定的条件时，才准运送。

2.易腐货物：易腐货物符合附件第9号规定的条件时，才准运送。

3.集装箱货物：集装箱货物符合附件第5号规定的条件时，才准运送。

4.托盘货物：托盘货物符合附件第10号规定的条件时，才准运送。

5.不属于铁路或铁路出租的空、重车，不属于铁路或铁路出租的空、重车符合附件第14号规定的条件时，才准运送。

6.押运人押运的货物。

7.货捆货物。

同时要注意，根据国际货物联运协议第五条之规定，如在履行运送合同期间，发现已承运须遵守附件第4号所规定的特别条件才准运送的货物，虽然名称正确，但未遵守各项条件时，则这项货物应予截留，并按货物裁留国家的法令处理。

（四）下列货物不准按一张或数张运单在一车辆内混装运送

1.一种易腐货物同照管方法不同的另一种易腐货物。

2.按附件第9号第3项的规定需要遵守保温制度或其他特殊照管的易腐货物和其他非易腐货物。

3.第五条第七款所规定的货物同附件第4号规定禁止混装一车的其他货物。

4.由发货人装车的货物同由铁路装车的货物。

5.根据发送路国内规章不准许在一车辆内混装运送的货物。

6.堆装运送的货物同其他货物。

五、国际货物铁路联运办理的种别

国际铁路货物联运办理种别分为整车、零担和大吨位集装箱。一般来说，不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，可以按集装箱托运。

（一）整车

整车是指按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物。根据《国际货协》的规定，凡按一张运单办理的需要单独车辆运送的一批货物，即为整车货物。根据我国《铁路货物运输规程》第四条之规定，一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运。同时下列货物不得按零担托运：

1.需要冷藏、保温或加温运输的货物。

2.规定需按整车办理的危险货物。

3.易于污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）。

4.蜜蜂。

5.不易计算件数的货物。

6.未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）。

7.一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。

（二）零担

是指按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。但如有关铁路间另有商定条件，也可不适用《国际货协》整车和零担货物的规定。同时按零担托运的货物，一件体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超过300件。零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。

下列货物不得按一批托运：

1.易腐货物与非易腐货物。

2.危险货物与非危险货物（另有规定者除外）。

3.根据货物的性质不能混装运输的货物。

4.按保价运输的货物与不按保价运输的货物。

5.投保运输险货物与未投保运输险货物。

6.运输条件不同的货物。

（三）集装箱

是指按一份运单托运的，用大吨位集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。使用集装箱运输的货物，每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。集装箱一般分为大型集装箱和小型集装箱，其中大型集装箱是指容量超过3.0立方米、总重2.5~5吨的集装箱；小型集装箱是指容量1.0~3.0立方米、总重小于2.5吨的集装箱。用其他的铁路集装箱，其中包括专用集装箱运送货物时，只在参加运送的各铁路商定后，才准许办理。国际铁路集装箱货物的承运，根据国际铁路货物联运协定（《国际货协》）“铁路集装箱货物运送规则”（附件第5号）办理；中国铁路集装箱运输按《铁路集装箱运输办法》的规定办理。

《国际货协》规定在集装箱中禁止运送：爆炸品、易燃品、毒品、有臭味的物品，以及运送途中需要加温、加冷或通风的食品或其他物品。我国《铁路集装箱运输办法》规定，下列货物不得使用铁路集装箱和企业自备通用集装箱装运：

1.易于污染箱体的货物，如生毛皮、牲骨、化肥、油脂、油漆、炭墨、水泥等。

2.易于损坏箱体的货物，如金属块、盘元等（发货人自装的企业自备通用集装箱除外）。

3.鲜活货物（其中在一定季节内不易腐烂的货物，可由铁路局确定在一定时间和区域内使用集装箱运输）。

4.危险货物（《危险货物运输规则》中规定可按普通货物条件运输的除外）。