现代快递服务的兴起

三、现代快递服务的兴起

（一）美国联合包裹服务公司（UPS）的成立和发展⁽¹⁾

1907年，美国私人信使递送服务的需求非常大。为了满足这种需求，19岁的James E.Casey从朋友处借来100美元创建了位于华盛顿州西雅图市的美国信使公司，从人行道边一间简陋的办公室里开始运营信使服务业务。James E.Casey的兄弟和其他几个十多岁的少年就是该公司的信使。他们收到公司总部电话后，就开始跑差事，递送包裹、便条、行李以及餐馆的食物等，大部分仅靠步行，稍远才骑自行车。

由于汽车和电话的广泛使用导致信使业务的下降，该公司开始侧重于零售商店的包裹递送，并使用摩托车进行部分递送工作。1913年，该公司开始使用汽车运送包裹，业务重心从传递信件转向递送包裹。1922年，UPS收购洛杉矶一家公司后，首创了被称之为普通承运人的服务。普通承运人服务的特色包括:每日登门取件电话服务、替货到付款的发货人收受支票、额外递送、自动返还无法递送的包裹等。

20世纪50年代，UPS在美国很多地区受到了经营限制。在某些情况下，发货人将包裹经几个承运人之手才能送到最终目的地。横跨每个州界都需要联邦授权，才能允许包裹在其境内传送。UPS为此奋斗了三十年，以求获得在全美所有相邻州内自由运输的权利。1975年，美国州际商业委员会授权UPS开通从蒙大拿州到犹他州的州际服务，并将其在亚利桑那州、爱达荷州和内华达州的部分服务区域扩展至全州范围。随着美国政府对快递服务管制的放松，UPS的服务范围逐渐扩大到美国全境。

（二）航空快递的出现

早在1929年，UPS便成为第一个通过私营航空公司提供空运包裹递送的公司。不幸的是由于美国经济大萧条和其他原因，导致业务量匮乏，当年就不得不停止了该项服务。1953年，UPS恢复空运包裹递送业务，主要提供东海岸和西海岸主要城市之间的服务业务。

UPS最初是以步行方式递送包裹和快件的，而敦豪公司（DH L）从创立伊始便开始经营航空快递业务。1969年的一天，美国青年达尔西偶然得知，一艘德国船舶正停泊在夏威夷港等待从加利福尼亚签发的提单。如果通过正常的邮政途径，需要大约一个星期，该提单才能到达夏威夷。达尔西提出，他愿意乘飞机将文件送达目的港。船舶运输公司和相关公司的管理人员通过比较发现，此举可以节约昂贵的港口使用费和船舶滞留期费用，于是将提单交给了达尔西。达尔西乘飞机专程抵达夏威夷，亲手将提单交给收货人，船舶货物得以顺利交接，减少了港口使用费用。达尔西完成这项任务之后，开始创立世界上第一家国际快递公司——DH L航空快件公司，其总部设在旧金山，专门从事银行票据、航运文件、单证的传递业务，后又将业务扩大到货物样品等小包裹的运送服务。

无独有偶，联邦快递公司（FedEx）则在美国历史上首创了隔夜快递这一新兴的快递服务。弗雷德·史密斯凭借着直觉预见到，一种隔夜快递服务十分重要，毅然投入自己全部850万美元家产创立Fed Ex。1971年6月28日，FedEx正式成立。弗雷德·史密斯竭尽全力游说华尔街大银行家、大投资商，筹集到了9　600万美元，创下美国企业界有史以来单项投入资本的最高纪录，购买了33架达索尔特鹰飞机。1973年4月，FedEx正式开始营业，在130个城市和75个机场提供隔夜快递服务，为客户运送机器零件、移植器官、药品、血浆等各种需要迅速运递的物品。到1975年，公司年营业收入达到7　500万美元，拥有3.1万固定客户。1977年，公司经营收入突破1亿美元，获纯利820万美元。

由于快递服务实行门到门、桌到桌的直达式服务，可以将快件快捷、准确、可靠地送到收货人手中，与原有海陆空运输企业互不相通的单一运输方式，以及邮政普遍服务那种时效性较差的传统寄递方式相比较，更加快捷、安全，适应了当今世界国际贸易和经济全球化快速发展的要求。