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搭上最后一班车

时间:2022-03-18 理论教育 版权反馈
【摘要】:跨入世界市场,进入国际经济大循环,是中国改革开放的必然趋势。清王朝200年的闭关锁国,使中国人民饱受了帝国主义列强的欺凌与蹂躏。把握机遇,打开国门,参与“国际大循环”,是中国本世纪发展经济的最后一班车。1986年7月,中国正式申请恢复关贸总协定缔约国地位。因为关贸总协定规定,作为发展中国家,可以享受发达国家特别优惠的低关税而不必给对方产品减关税。
搭上最后一班车_世纪末中国“探戈”:问题与对策

跨入世界市场,进入国际经济大循环,是中国改革开放的必然趋势。正如邓小平同志说的:“关起门来搞建设是不能成功的,中国的发展离不开世界。”

我们曾关起国门,搞了几十年的经济建设,赶英超美的大跃进,“触及灵魂”的“文化大革命”,我们的政治热情不谓不高,我们的革命决心不谓不大,但我们的经济不仅没有得到迅速发展,而且几次处于濒临崩溃的状态。清王朝200年的闭关锁国,使中国人民饱受了帝国主义列强的欺凌与蹂躏。新中国成立后,在经济方面30多年的关门主义,又使我们耽误了许多发展的机遇。在此之际,军事上的战败国日本、联邦德国一跃成为了经济上的胜利国,亚洲“四小龙”也在我们身边腾空而起。

错过了太阳,不能再错过月亮。现在,国际经济正在进行第三次大调整,又一次发展经济的机遇向我们走来。把握机遇,打开国门,参与“国际大循环”,是中国本世纪发展经济的最后一班车。

80年代,我国相继加入了国际货币基金组织和世界银行,对中国的经济发展起了很大的促进作用。在80年代初,我国就考虑重返关贸总协定。1986年7月,中国正式申请恢复关贸总协定缔约国地位。时过11年,我们虽然还未达到目的,但中国对外开放的格局却已形成。

现在,由关贸总协定发展起来的世界贸易组织,使世界成为一个地球村。其宗旨是,在互惠互利的基础上削减关税和其他贸易障碍,消除国际贸易中的歧视待遇。加入世界贸易组织,将给中国带来五个方面的好处:

1.可使我国的产品在所有成员国家和地区享有稳定的、无条件的、多边永久性最惠国待遇。目前我国和一些国家虽然签订了一些相互享有最惠国待遇的贸易条约和协定,但大都不是稳定的,如美国,就经常以此要挟中国。另外,由于我国尚未获得多边最惠国待遇,出口产品90%局限于北美、港澳和欧洲一些地区,销往其他100多个国家和地区的产品只占出口额的10%左右。如果我国加入世界贸易组织,就可以长期享有所有缔约国的多边无条件最惠国待遇,有利于我国的出口贸易。

2.可使我国在发达国家享有制成品出口上的“普惠制”——这一比最惠国优惠的单向优惠关税制度。因为关贸总协定规定,作为发展中国家,可以享受发达国家特别优惠的低关税而不必给对方产品减关税。这一待遇,仅在与美的贸易中,我们就能比现在多获得20至30亿美元的优惠利益。

3.可利用世界贸易组织特设的机构和程序,公平合理地解决贸易纠纷,保护我国企业的利益。也就是说有了一个讲道理和进行争论的场所,排除一些国家对我们的歧视性限制,能得到公平合理的待遇。

4.可以掌握世界贸易组织的经济贸易信息资料,有利于制定正确的外贸政策和策略。贸易组织各成员国实现经济贸易上的高“透明度”,并且总协定有着众多的关于各国经济贸易的情报,我们可以获得大量的信息。

5.可享受参与世界贸易组织各项法则的制定和修改的权力。

但是,甘蔗不会两头甜,世上也没有免费的午餐。进入世界贸易组织对我们来说,既是机遇,也是挑战。害怕挑战,我们就将失去机遇。惟一的出路,只能是利用机遇,迎接挑战!

这是本世纪末最后一班车,我们别无选择。

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