美国轰炸机的发展史

七、轰炸机

轰炸机是主要担负对敌战略战役纵深的重要目标进行轰炸任务的作战飞机。轰炸机由于机身长、重量大，机动性差，自卫能力弱，很容易被对方防空雷达捕捉到并受到防空兵器的攻击，因此一般来说，轰炸机是在取得制空权的情况下或有战斗机、电子战飞机等护航的情况下才出动执行任务。

第二次世界大战中，经过战火硝烟的磨炼，成就了许多世界著名的轰炸机，如美国制造的B－17、B－24、B－5、B－29;英国生产的“兰开斯特”，苏联设计的佩－2,图－2;德国研制的容克斯Ju－88,亨克尔He－111等。二战后的轰炸机发展经历了3个阶段：五十至六十年代为第一阶段，轰炸机实现了喷气化，速度达到了高亚音速，主要着眼于高空突防。具有代表性的是美国的B－47、B－52，苏联的图－16、图－95等。七十至八十年代为第二阶段，轰炸机实现了超音速，主要着眼于低空超音速和高空超音速突防。这个阶段研制的轰炸机大都采用变后掠翼技术。代表机型是美国的BF－111、B－1和苏联的图－160轰炸机；九十年代为第三阶段，轰炸机着眼于不被对方雷达探测到进行隐形突防，采用了大量的隐形技术，取得了良好的隐形效果。具有代表性的是美国的B－2隐形轰炸机，其他非隐身轰炸机，也都装备了用于自卫的电子战系统。

英国“兰开斯特”轰炸机

原苏联图-2轰炸机

德国He-111轰炸机

根据载弹量和作战半径等因素，轰炸机分为重型、中型、轻型3种。重型轰炸机也称为战略轰炸机，载弹量在10吨以上，作战半径大于4000公里，这只有美国和前苏联装备，如美国的B－52、B－1B、B－2和苏联的图－95、图－160轰炸机等。中型轰炸机载弹量为5－10吨，作战半径为1600－4000公里，如中国的轰六飞机。轻型轰炸机的载弹量为5吨以下，作战半径不大于1600公里，如中国的轰五飞机。目前，轻型和中型轰炸机已经停止发展，逐渐被战斗轰炸机取代。比较典型的轰炸机机型有：

苏联图-95轰炸机

苏联图-160轰炸机

寿命最长的美国B－52“同温层堡垒”远程战略轰炸机。1955年6月装备部队，至今半个世纪不衰，一直是美国空军的主力轰炸机。虽然从外形上看变化不大，但经过多次的改进，其“五脏六腑”早已不是原先的东西了。它共安装了8台涡喷发动机，飞机的翼展达56．4米，机长49．05米，机高12．4米，最大载弹量约27吨，最大速度为1010千米／小时，实用升限16800米，不进行空中加油的最大航程可达16000千米。越南战争，该机首创“地毯式轰炸”战法；海湾战争中，B－52携带AGM－86C型空射巡航导弹，远程奔袭一万多千米，对伊拉克的重要军事目标实施精确攻击，往返飞行22400千米，时间长达35个多小时，不但开创了空战史上首次使用空射巡航导弹的先例，而且创造了执行一次战斗任务留空时间最长，飞行距离最远的纪录。

美国B-52轰炸机

载弹量最大的是美国B－1B多用途轰炸机，满载时可挂50－60吨炸弹。它于1986年装备美国空军，除了执行战略轰炸任务外，还能担负常规轰炸、海上巡逻等任务，并可作为AGM－86B空射巡航导弹的载机使用。该机换装了新型机载电子系统，改进了软件，使其突防能力、投射精度和电子对抗能力有了较大的提高。另外，采取多项隐身技术措施，使之成为一架半隐身轰炸机。据称，该机的雷达反射截面积比一架战斗机还小。1998年12月19日，在“沙漠之狐”行动中，B－1B首次参加对地攻击作战。在随后的科索沃战争、阿富汗战争、伊拉克战争中，B－1B开始大量执行军事突击任务，逐渐凸显出了它的重要作用。

美国B-1B轰炸机

美国B－2隐身轰炸机。1989年7月首飞，是当今世界上最优秀的战略轰炸机。该机翼展达52．43米，而机长仅21．3米，机高也只有5．18米，最大起飞重量约168．4吨，最大载弹量22．7吨，实用升限15240千米，作战航程可达12230千米。它采用先进的翼身融合的飞翼构造，机身成“W”形，是无机身、无尾翼的飞镖式飞行器。B－2采用了各种能够降低雷达反射截面积和减小红外信号的技术措施，如复合材料、先进动力装置、吸波涂料、二元转向喷口、翼身融合、在燃料中添加消除尾迹的化学物质等等。因此，它的雷达反射截面积只有0．1－0．001平方米，仅为B－52的约千分之一。但是，该机单架价格就高达22亿美元，在制造、维护、使用方面费用过高，机载设备复杂，勤务保障更困难。因此，尚不能取代B－1B和B－52。由此可见，在航空装备的发展中，技术高并非就能决定一切，最终必须看其综合作战效能。只有符合现实的和未来的空军作战思想，且军事经济效益高的兵器，才会有较强的生命力。

美国B-2轰炸机

美国B-2轰炸机