【摘要】：避免采用治标不治本，仅凭校正连杆或更换缸套来排除偏缸故障的方法。有时尽管上述各项偏差都在技术标准允许范围内，但各项偏差在总装后，积累起来的总偏差仍可能超过允许范围而导致偏缸。因此，在装配时必须仔细测量、逐件分析，记录可能影响活塞偏缸的因素，以便在总装时尽可能使它们之间的影响相互抵消。当活塞连杆组、曲轴飞轮组相关零件磨损、损坏，配合关系恶化时，应及时排除故障，以免加剧偏缸。
4．怎样预防活塞偏缸？
答：为预防活塞偏缸，使用维修中应注意以下几点：
（1）维修中应严格检查上述各相关零件的技术状态，如连杆的弯、扭变形量，曲轴的弯、扭变形量，缸套中心线与曲轴主轴承座孔的垂直度，曲轴轴向间隙，活塞销座孔中心线或连杆小端孔中心线与活塞裙部中心线的垂直度等，都应控制在规定范围内；同时正确铰削连杆衬套、活塞销座孔，正确校正连杆、曲轴。避免采用治标不治本，仅凭校正连杆或更换缸套来排除偏缸故障的方法。
（2）提高总装质量。有时尽管上述各项偏差都在技术标准允许范围内，但各项偏差在总装后，积累起来的总偏差仍可能超过允许范围而导致偏缸。因此，在装配时必须仔细测量、逐件分析，记录可能影响活塞偏缸的因素，以便在总装时尽可能使它们之间的影响相互抵消。
（3）避免“带病”作业。当活塞连杆组、曲轴飞轮组相关零件磨损、损坏，配合关系恶化时，应及时排除故障，以免加剧偏缸。
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