平导轨可以使零、部件沿着固定的轨迹产生位移。支承导轨一般呈矩形截面，动导轨放置在导轨上，可以沿导轨做直线滑行。平导轨副如图3-4-1-1所示。平导轨常与其他类型导轨组合使用，如车床尾座的两个导轨分别为V形导轨和平导轨。
由于平导轨磨损后无法进行间隙补偿。所以，平导轨的间隙常利用平镶条和斜镶条来进行调整，如图3-4-1-2所示。
图3-4-1-1 平导轨副
图3-4-1-2 平导轨磨损后的间隙调整
（a）平镶条；（b）斜镶条
一、平镶条间隙调整
平镶条是用于间隙调整的最简单的零件，是一块矩形截面的板条，常用塑料制造，也可用青铜材料制造。
1.用螺栓调整间隙
在平镶条的长度方向设置三个螺栓：中间螺栓为紧固螺栓，拧动它，将平镶条向外拉；两端的螺栓为压紧螺栓，拧动它，将平镶条向导轨压紧，从而使平镶条产生弯曲，弯曲越厉害，导轨与导向滑块间的间隙就越小，如图3-4-1-3（a）所示。为避免平镶条的局部导向现象，可在每一个压紧螺栓附近都安装一个拉紧螺栓，使平镶条不产生弯曲，使平镶条在整个长度范围内都与导轨接触，如图3-4-1-3（b）所示。
图3-4-1-3 用拉紧、压紧螺栓调整间隙
（a）螺栓调整间隙；（b）每个压紧螺栓旁装一个拉紧螺栓，调整间隙
2.用调节螺钉调整间隙
在导向滑块上配有一定数量的调节螺钉，导向滑块越长，调节螺钉就越多。从导向滑块两端向中间对称且均匀地拧紧调节螺钉时，间隙就会变小。如图3-4-1-4所示。
图3-4-1-4 用调节螺钉调整间隙
二、斜镶条间隙调整
斜镶条的间隙调整方法比平镶条更好。斜镶条的斜度一般为1∶100～1∶60，导向滑块越长，斜度越小。拧紧带肩螺栓时，斜镶条就会向前推进，从而使间隙变小。如图3-4-1-5（a）所示。
为了准确地确定用来安装调节螺栓的槽口位置，制作斜镶条时，其原始长度应当比所需的长度大一些。槽口的位置确定后，再将斜镶条切割到所需的长度。如图3-4-1-5（b）所示。
图3-4-1-5 用斜镶条调整间隙
（a）斜镶条的间隙调整；（b）斜镶条的制作
三、间隙的测量
导轨和导向滑块之间的间隙大小可以用塞尺来进行测量。
四、平导轨的润滑
平导轨接触面比较大，为减小导轨与滑块之间的摩擦，降低磨损和热量，在导轨与滑块之间必须提供足够的润滑。平导轨与导向滑块之间一般采用润滑油进行润滑，以方便地渗透到整个间隙中。在轻载和低速场合下，有些用有自润滑特性的材料（如PA（尼龙）和PTFE（聚四氟乙烯））等制作的导轨不需要润滑。
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