机场工程勘察中遥感技术应用优势

4.4.2　机场工程勘察中遥感技术应用优势

工程勘察是各种工程建设质量优劣的先决条件。勘察质量的优劣，直接影响了设计质量，而设计质量则影响了工程建设的质量。要修建一项理想的工程，除要考虑政治、经济、国防等因素外，还必须充分掌握工程所在地区的地形、地貌、地质、水文、气候等自然环境条件。采用传统的地面勘察方法，由于视野的局限，想要查明自然环境条件是很困难的，尤其是在西南一些高原机场地区，人车难以达到，地形、地貌、地质、水文、气候等复杂的地区，有时由于手段的限制，勘察质量得不到保证，造成工程选线、选址的变动，甚至到了施工阶段，还不得不补做勘察前期的工作。更有甚者，给施工或日后的运营带来无穷的后患，这样的例子不胜枚举。

遥感技术的应用，可以克服单纯地面勘察的不足。它与其他勘察手段相结合，可以从整体上提高工程勘察的质量。因而，具有明显的技术经济效益。遥感技术应用的效果主要表现如下（卓宝熙，2004）：

①有利于大面积地质勘察，提高填图质量和选线、选址的质量；

②可克服地面观测的局限性，减少盲目性，增强外业地质调查的预见性；

③减少外业工作量，提高了勘察效率，某些外业工作可移到室内进行，改善了劳动条件。

一般认为，工程勘察中采用遥感技术后，预可行性研究阶段可提高工作效率2～3倍；可行性研究阶段，可提高1倍左右。有些地区，尤其是在西南高原地区，应用遥感技术后，勘察效率提高更明显。

工程勘察中，应用遥感技术可获取地貌、地层（岩性）地质构造、水文地质、不良地质等信息。尤其是对工程影响较大的滑坡、崩塌、错落、岩堆、坠石、泥石流、岩溶、沙氏、沼泽、盐渍上、河岸冲刷、水库坍岸、冲沟、人工坑洞、地震地质等不良地质现象，其判释效果更为明显。

工程勘察中，利用陆地卫星遥感图像一般可编制1∶5万～1∶20万的有关图件；利用航空遥感图像可编制1∶1000～1∶5万的有关图件，上述不同比例尺图件的编制可满足工程勘察编制图件的需要。工程勘察中所采用的遥感图像比例尺不同阶段而有所不同。一般在预可行性研究阶段主要应用1∶5万～1∶20万的陆地卫星图像，重点地段可用1∶5万航空遥感图像；可行性研究阶段，采用1∶5000～1∶2万的航空遥感图像（卓宝熙，2002，2003，2004）。但随着卫星遥感技术的不断发展，空间分辨率的不断提高，在进行机场工程的建设过程中，可以利用高分辨率的卫星遥感图像（SPOT图像、QuickBird图像等）代替航空遥感图像指导机场工程建设的各个阶段，并在机场建设的实际工作中得到了很好验证，如阿里机场建设、康定机场建设、昆明小哨机场建设等等。