垃圾收集线路

9.7.4　垃圾收集线路

密尔沃基市的环卫局负责给市民提供两个主要的服务:一是固体垃圾的收集，二是街道上冰雪的清除。从地理位置看，自1970年该局管理了北、中、南三个服务区域，各区域又分为若干区，共计有9个卫生服务区。

对于固体垃圾的收集，9个环卫区又被细分为多条收集路线，这里的“收集路线”不是普通意义上的网络路线，而是一个地理区域，即一个收集队(一个司机加两个清运工)一周内所能处理的区域。收集队只对低于四层的住宅楼提供垃圾清理服务(较高层的住房由专门的商业公司负责)。一个垃圾收集线路就是一个卫生收集队一周的工作区域，在地图上表示为面状多边形。

在1970年至1984年的14年中，两种变化和一项政策引起垃圾收集方式的变化。首先，人口逐渐由市中心向城市外围迁移，导致市中心工作任务的减轻，而城市近郊的工作量加大;其次，城市CBD的成功建立使市中心的居民生活垃圾大量减少;最后，用垃圾车代替了垃圾罐，使清运队的人数由3减至2。这些变化引起了工作量的改变。

自1984年，市政府决定采用一种“垃圾车系统”的六年计划，通过这个计划，工作人员可从1000人降到250人。这个决定做出后，环卫局的工作就是要对垃圾线路作重新调整。另外，由于该计划需要六年才能完成，说明这其中会有“垃圾车路线”和“垃圾罐路线”同时存在的局面，而前者的数量会逐渐增多，因而有必要每年对路线作些调整。

该市采用了GIS来处理以上问题。一般认为，一个垃圾车足够容纳一个家庭一周内的生活垃圾，因而垃圾清理区(路线)的范围便可以根据一周内能处理的垃圾车——从而也就是居民户数——来确定。通过调查，这个数量约为2200户。这样，垃圾路线的划分就成为对约2200个居住单元的合理划分，这里的居住单元是指一户居、二户居或四层以下公寓楼单元的划分。

居住单元的数据源存放于所谓的“主房产文件”中。余下的工作便是在计算机屏幕上勾画多边形区域，计算区域的居住单元，然后作调整，再计算，直至得出大约2200个单元的区域划分。划分中当然还要考虑诸如合理的行车路线、距离因素、非垃圾车因素(如前所述)等的影响。