六大板块两条经济带

纵观“一带一路”的地理地缘循环走向，从中国看去，在欧亚大陆可以这样描述:五个梯度、八个通道、六大板块，在海上则是传统的三条方向性的航路。六大板块对着陆上的八个通道。在21世纪的海上丝绸之路的联通格局中，三条方向性的航路很可能变成四条。“一带一路”不仅是全球各国共同拥有的经济地缘财富，也是各个经济体共同发展的平台。当它们相互之间不断寻求战略对接的时候，必然会从不同的操作视野中找到共同的繁荣与发展。

所谓五个梯度，其实也就是欧亚大陆地球经纬线带来的自然地理分区，即东亚、中亚、西亚、中东欧和西欧，但更具体地看，六大经济地理板块颇为全面地概括了欧亚大陆的次区域分布的自然与经济文化状态，这就是东北亚、东南亚、欧亚腹地(包括中亚和东欧)、南亚、西亚地中海和中西欧六大板块。连接中国与六大板块的陆地通道和经济走廊大的有八个。即经过欧亚联盟地区的欧亚直接走廊，一般穿越里海北缘和黑海北缘，中亚西亚方向、南亚和西南亚方向的中巴经济走廊，通向南亚的尼泊尔喜马拉雅中段走廊和中孟缅印走廊，中南半岛陆地走廊，东北亚走廊，中蒙俄北方走廊和雪域高原丝绸之路。六大板块和八条通道明示了欧亚丝绸之路经济带的准确构架，传统的三条未来有可能是四条方向性的洲际航路，则将我们的地球村从四围联结在一起。

在中国的“十三五”规划里，专章列出了推进“一带一路”建设的内容，提出健全“一带一路”合作机制，畅通“一带一路”经济走廊，共创开放包容的人文交流新局面。明确地提出推动中蒙俄、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、新欧亚大陆桥、中巴、孟中印缅等国际经济合作走廊建设，共同构建连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络;明确地提出建设上合组织国际物流园和中哈物流合作基地，积极推进“21世纪丝绸之路”战略支点建设，推动共建临港产业集聚区，畅通海上贸易通道，打造具有国际航运影响力的海上丝绸之路指数，等等，轮廓清晰，大体覆盖了六大欧亚区域板块和海上丝路串联的两个国际经济发展带。

本书上一章已经涉及欧亚六大经济板块中的西亚地中海次区域以及中西欧方向区域，并对未来有可能出现的“北极航道”做了初步的探讨。本章重点讨论的是东南亚、东北亚、南亚包括中巴经济走廊以及欧亚腹地的新欧亚大陆桥沿线国家的经济合作趋向，同时也将对中非、中拉的国际经济合作，以及海上丝路跨国战略支点基础设施建设做一些展望。