瓜达尔港将成为中国西部的转运港

所有的海湾国家在瓜达尔港都有特殊的经济和军事利益。波斯湾是抵达印度洋的重要的北方战略贸易通道。所有的海湾国家都是石油生产国，其直接通向世界的通道就是经过霍尔木兹海峡和北阿拉伯海。跨越海峡的伊朗控制着这条线路上的商贸，影响着往来于海湾的石油和其他商品的运输。瓜达尔港既可以与这些国家开展合作，又可以展开竞争。

伊朗在北阿拉伯海有着真正的经济安全利益。近期，伊朗在与西方的核问题谈判上取得优势，但伊朗非常需要朋友，需要有可替代的经济选择，因此向巴基斯坦和印度提供天然气的管道“IPI管线”（也被称为“和平管道”）对伊朗来说非常重要。印度迫于安全原因不愿意推进该项目，巴基斯坦迫于美国压力也不愿推进。不过，伊朗还在大力推进该项目，因为这对于伊朗的未来很重要。与此相似的是，伊朗需要利用其地理位置把中亚和世界连接起来。出于这个原因，伊朗在印度的帮助下发展恰巴哈港。恰巴哈港和瓜达尔一样，也有可能成为地区海洋活动的中心。然而，伊朗目前的政治状况不利于实现该目标。

土库曼斯坦可能认为伊朗是该国出口石油天然气和进行海上贸易的可行的路线，但是美国和欧洲反对伊朗线路。因此，美国强力推荐跨越阿富汗线路，或者是土库曼斯坦—阿富汗—巴基斯坦—印度天然气管线（Turkmenistan－Afghanistan－Pakistan－India，TAPI）。华盛顿支持在中亚的几个方向铺设油管，但明确排除伊朗方向。

尽管伊朗和巴基斯坦偶尔也发生小摩擦，但总体来说两国关系还是友好的。巴基斯坦关注印度在伊朗日益扩大的影响力。印度和巴基斯坦需要向对方释放善意而不是竞争资源，双方应该寻找互补的方案。近期，伊朗表现出在瓜达尔建炼油厂的兴趣。或许是被国际社会孤立，伊朗相比以前更需要和巴基斯坦的友谊。如果两国合建石油管道，港口之间公平竞争，两国将会有足够的贸易量，并推动两国走向繁荣。近期，中国和伊朗决定促进双边贸易和文化交流。很明显，理智的选择是中国和伊朗通过巴基斯坦连接，两国的汇合点就是瓜达尔，瓜达尔能够连接伊朗和中国西部地区。

目前，阿联酋的拉希德（Rashid）和贾巴尔·阿里（Jabal Ali）港是地区海事活动的中心。迪拜港为阿联酋的发展和繁荣贡献卓著，但是由于地理位置的原因，迪拜港将会被快速发展的瓜达尔、恰巴哈港和撒拉拉哈（Salalah）港超越。然而，海洋贸易数据显示，全球和地区海事活动仍然呈增长的势头。尽管各个港口都采取各种方法满足这种增长的需求，但是港口的扩张总是有限度的。因此，需要建设新的港口。贸易的巨额增长是由于中国经济的增长、南亚国家经济的复苏、中亚的活力和中东市场需要港口满足增长的贸易需求。即使是迪拜港也需要把瓜达尔港作为转运港，而不仅仅作为竞争者。

沙特阿拉伯已经与中国在中国西部开展联合能源项目，瓜达尔港将成为中国西部抵达海洋的最近路线。而且，伊朗和中国已经宣布对在瓜达尔建炼油厂感兴趣，沙特阿拉伯和海湾合作委员会（GCC）的其他国家也想跟风。卡塔尔对于在瓜达尔铺设通向印度的管道也感兴趣。因此，瓜达尔将会变成能源中心和石化中心，成为海湾国家通向中国的桥梁。各国在瓜达尔存在健康的竞争，瓜达尔港仍将为海湾各国服务。