探索鹿港沧桑史

天后宫一带，是鹿港的旧城区。走进天后宫旁边的小巷，原来那就是鹿港老街。这里小商铺密密麻麻，可以觑见当年鹿港商业的发达，人称“繁华犹似小泉州”。

鹿港曾经传说“三不见”：

看不见天——生意兴隆，为了终年可遮风避雨，街道上都搭上棚子；

看不见地——地上铺满了红砖，所以看不见泥土；

看不见女人——绑小脚的女人难于行走，待在闺房。

如今的鹿港则传说“三多”：

古迹多——鹿港拥有60多座历史悠久的寺庙和古建筑；

小吃多——鹿港小吃有鸭肉羹、虾猴、蚵仔酥、蚵仔煎、虾丸、西施舌、蚵仔炸……。另外鹿港的糕饼茶点也很不错，诸如凤眼糕、牛舌饼、猪油荖、肉包等；

匠师多——匠师是指民间的工艺品师傅，诸如编织、雕刻、剪纸等。鹿港有许多特色工艺品。

鹿港相传早年曾是鹿群聚集之处，加上港阔水深，因而得名。也有人称，是在早年向荷兰大量输出的鹿皮而得名。

鹿港人口如今只有8万，然而在历史上却曾经拥有辉煌。史称台湾“一府二鹿三艋舺”，这“一府”是指台南，当年台南是台湾首府；这“二鹿三艋舺”，分别指鹿港和台北的万华，都是台湾时期重要的港口，而鹿港的港口规模超过台北的万华，更何况鹿港还是当时台湾的文化中心。

鹿港港阔水深，距离大陆沿岸最近。鹿港的腾飞，前已述及，是从清政府在乾隆四十九年（1784年）把鹿港与海峡对岸的福建泉州晋江县的蚶江作为“对渡口”。这样，鹿港成为台湾与大陆航运的枢纽。

1785年至1845年这60年间，是鹿港的黄金时代，那时候鹿港是台湾仅次于首府台南的第二大城。当时在鹿港的人口之中，来自福建泉州晋江、南安、惠安这三邑的人占了80％。

鹿港衰落的原因，是由于鹿港原本是河港，到清朝咸丰年间（1851～1861），浊水溪洪水泛滥，淤塞了鹿港港口，使得40吨级的船也难以进入。此后淤塞越来越严重，连港口前方也出现了沙洲，船舶停靠地逐渐远离市区。

1895年之后，日本占领台湾，台湾与大陆的通商断绝，使鹿港雪上加霜。再加上基隆、高雄两港口相继开港，鹿港从此完全丧失“对渡口”的地位。鹿港成了废港！

另外，日本殖民者在设计南北大动脉——纵贯线铁路时，只经过彰化，不经过鹿港，使鹿港落到了被遗弃的地步。这时候，大批鹿港人北移台北，成为“鹿侨”。但是“台北不是我的家”，罗大佑唱出了“鹿侨”们心中的痛。

不过，尽管鹿港从此走向封闭、走向衰落，倒是完整地保留了鹿港黄金时代的历史和文化。正因为这样，我在鹿港旅行，充满了历史的沧桑感。

我走遍天后宫周围的寺院和老街，偶然看见有一辆黄色的出租车停在路边——在鹿港难得看见出租车。我上了车，请司机沿着中山路笔直朝南开，带我去参观城南的三处著名景点：

其一是位于金门街附近的龙山寺，乃一座气势恢宏的古寺。1653年，建于大有街；1786年，迁建于现址。鹿港龙山寺是仿照福建泉州开元寺建造的，设计、建造皆延请福建名师，连建筑材料也是从福建泉州运来。鹿港龙山寺为三进两廊九开间纵深式建筑，在台湾是规模很大的古寺。

鹿港龙山寺

其二是位于街尾里青云路的文武庙，建于1812年。文武庙其实是由三座古建筑并排组成，文开书院居左、文祠居中、武庙居右。文开书院是鹿港当年的最高学府，曾经先后出过6位进士、9位举人。鹿港的文化底蕴深厚，由此可见一斑。文祠主祀为五文昌帝君和孔子画像。武庙主祀关圣帝君。

至于在中山路上的鹿港民俗文物馆，则跟龙山寺、文武庙截然不同，是一座西式巴洛克式建筑，有着巨大的圆穹。这座大楼原是鹿港富豪辜显荣的私宅，后来在1973年捐出，作为鹿港民俗文物馆。在日本统治台湾的时候，鹿港辜家、板桥林家、雾峰林家、基隆颜家、高雄陈家，并列为台湾五大家族。

游罢这三座有代表性的鹿港著名建筑，我仿佛看到当年鹿港的辉煌岁月。

虽然鹿港后来萧条，但是近年来鹿港又有很大发展。我在鹿港看到许多现代化建筑，看得到鹿港的新气象。

特别是鹿港镇政府，一座崭新的现代大楼。楼前安放了一座鹿雕，成为鹿港的象征。

翌日我在离开鹿港时，请宾馆总台小姐订一辆计程车去车站，结果来了一辆黑色的奥迪，很出乎我的意料。奥迪才几分钟，就送我来到长途汽车站。我在那里乘坐长途汽车回到彰化县城，然后在那里乘“莒光”号列车前往云林县城斗六。