一个画家的航海生涯

15.一个画家的航海生涯

翟墨在航海之前，从事绘画艺术多年，曾旅居法国、新西兰，多次举办个人画展。

1998年，翟墨受一个法国画商邀约，到巴黎开个人画展。他带着自己的50多幅作品，飞往法国。那段时间，翟墨天天去巴黎的卢浮宫、奥赛博物馆，观摩大师作品。“就是毕加索、莫奈和高更这些大家，他们也吸收非洲的土著艺术。当时，我就想用某种方式，走进最原始的部落。”他回忆道。

2000年9月，游历于欧洲的翟墨应邀飞到新西兰。他在奥克兰筹备个人画展时的一天，问一个来自挪威的航海老人：“您去过多少个国家？”那人说：“我不记得了，不过我已经绕地球一圈半了。”

翟墨脑子里突然闪过一个念头：我也应该环球航行啊！

翟墨买了一条旧帆，于2000年2月至2001年8月，自驾帆船环新西兰一周，考察当地的波利尼西亚土著艺术。

“我应该走向大海。”他不满足地想。

2001年9月，翟墨驾着8米无动力帆船再次从奥克兰出发，跨越南太平洋马德克和汤加两大海沟，游览太平洋群岛的风光，并从那里回国。这是一次真正具有挑战性的航行。他尝到了长时间航海的孤独，以及被风暴刮到海上的那种心惊肉跳的滋味。当然也有奇遇，在太平洋里翟墨看到了鲨鱼。有一次他还看见一条比他的船还大的鲸鱼突然出现在船前面，喷了一次水又下潜了。翟墨觉得，它们对他和他的船并不感兴趣。他认为：“在深海航行是最安全的，你所听说过的航海事故，什么搁浅、触礁、撞船了，都发生在浅海。”

2003年3月18日，中国第一个驾驶无动力帆船进行环球航海的翟墨在星海湾下水，踏上“翟墨帆船环球航海行——中国海疆万里行”航海探险活动的国内航线。

一艘长仅8米的无动力帆船、一张曾被海水浸过的海图和写满经纬度行程的记录就是翟墨环球航海的“武器”了。翟墨面临了三道鬼门关：首先，渤海海域雾多，能见度低，天气奇冷，气温在0℃左右，而且浪高一般在4米左右，并有许多令航海者心惊胆寒的暗礁；其次，黄海海域从威海到成山头洋流浪涌都很急，时速5海里对帆船航行来说很危险，而东海海域渔民较多，鱼网和网箱一旦缠住帆船，凶多吉少；第三关是台湾海峡，鲨鱼出没，稍有疏忽，就会葬身鱼腹。

翟墨带了一堆洋葱，他管它叫营养最丰富、保鲜期最长、口味最好的时令蔬菜。靠着三十几个洋葱，翟墨在海上漂流了28天。翟墨还贴身带着一把锐利的尖刀。

他经过55个昼夜的航行，航程7600多海里，终于到达海南三亚市，圆满完成了“翟墨帆船环球航海行”第一部分“中国海疆万里行”。

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南海、东海、黄海为中国三大边缘海。南海是中国近海中面积最大、最深的海区。平均水深1112米，最深达5377米。东海南北长达1296公里，东西宽约740公里，平均水深370米，最深2719米。黄海西以渤海海峡与渤海相连。平均深度40米，最深达140米。