霜的形成与霜的形成

雾、露、霜的形成

雾的形成

雾和云都是由浮游在空中的小水滴或冰晶组成的水汽凝结物，只是雾生成在大气的近地面层中，而云则是生成在大气的较高层而已。雾既然是水汽凝结物，因此应从造成水汽凝结的条件中寻找它的成因。

大气中水汽达到饱和的原因：一是由于蒸发，增加了大气中的水汽；另一是由于空气自身的冷却。对于雾来说冷却更重要。当空气中有凝结核时，饱和空气如继续有水汽增加或继续冷却，便会发生凝结。凝结的水滴如使水平能见度降低至1000米以内时，雾就形成了。

另外，过大的风速和强烈的扰动不利于雾的生成。因此，凡是在有利于空气低层冷却的地区，如果水汽充分、风力微和、大气层结构稳定，并有大量的凝结核存在，便最容易生成雾。一般在工业区和城市中心形成雾的机会更多，因为那里有丰富的凝结核存在。

露的形成

在温暖季节的清晨，人们在室外的草、树叶及农作物上经常可以看到露珠，露也不是从天空中降下来的。露的形成原因和过程与霜一样，只不过它形成时的温度在0℃以上罢了。

在0℃以上，空气因冷却而达到水汽饱和时的温度叫作“露点温度”。在温暖季节里，夜间地面物体强烈辐射冷却的时候，与物体表面相接触的空气温度下降，在它降到露点温度以后就有多余的水汽析出。因为这时温度在0℃以上，这些多余的水汽就凝结成水滴附着在地面物体上，这就是露。

露和霜一样，也大都出现于天气晴朗、无风或微风的夜晚。同时，容易有露形成的物体，也往往是表面积相对大的、表面粗糙的、导热性不良的物体。有时，在上半夜形成了露，下半夜温度继续降低，使物体上的露珠冻结起来，这叫作冻露。有人把它归入霜的一类，但是它的形成过程与霜是不同的。

露一般在夜间形成，日出以后，温度升高，露就蒸发消失了。在农作物生长的季节里，常有露出现，它对农业生产是有益的。在我国北方的夏季，蒸发很快，遇到缺雨干旱时，农作物的叶子有时白天被晒得蜷缩发干，但是夜间有露，叶子就又恢复了原状。人们常把“雨露”并称，就是这个道理。

霜的形成

在寒冷季节的清晨，草叶上、土块上常常会覆盖着一层霜的结晶，它们在初升起的阳光照耀下闪闪发光，待太阳升高后就融化了。人们常常把这种现象叫作“下霜”。每年10月下旬，总有霜降这个节气。霜不是从天空降下来的，而是在近地面层的空气里形成的。

霜是一种白色冰晶，多形成于夜间。少数情况下，在日落以前太阳斜照的时候也能开始形成。通常，日出后不久霜就融化了。但是在天气严寒的时候或者在背阴的地方，霜也能终日不消。

霜本身对植物既没有害处，也没有益处。通常人们所说的霜害，实际上是在形成霜的同时产生的冻害。

霜的形成不仅和当时的天气条件有关，而且与所附着的物体属性也有关。当物体表面的温度很低，而物体表面附近的空气温度却比较高，那么在空气和物体表面之间有一个温度差，如果温度差主要是由物体表面辐射冷却造成的，则在较暖的空气和较冷的物体表面相接触时空气就会冷却，达到水汽过饱和的时候多余的水汽就会析出。如果温度在0℃以下，则多余的水汽就在物体表面上凝华为冰晶，这就是霜。因此霜总是在有利于物体表面辐射冷却的天气条件下形成的。

另外，云对地面物体夜间的辐射冷却是有妨碍的，天空有云不利于霜的形成，因此，霜大都出现在晴朗的夜晚，也就是地面辐射冷却强烈的时候。

此外，风对于霜的形成也有影响。有微风的时候，空气缓慢地流过冷物体表面，不断地供应着水汽，有利于霜的形成。但是，风大的时候，由于空气流动得很快，接触冷物体表面的时间太短，同时风大的时候，上下层的空气容易互相混合，不利于温度降低，从而也会妨碍霜的形成。

大致说来，当风速达到3或3级以上时，霜就不容易形成了。

因此，霜一般形成在寒冷季节里晴朗、微风或无风的夜晚。霜的消失有两种方式，一是升华为水汽，一是融化成水，最常见的是日出以后因温度升高而融化消失。霜所融化的水，对农作物有一定好处。

雾弹之谜

伦敦是世界著名的“雾都”，它以秋冬时节经常大雾迷漫而闻名于世。伦敦大雾虽给交通、航行带来了困难，但也并非一无是处，在第二次世界大战中，大雾曾为保护全城、消灭法西斯起到很大作用。

1940年7月底，法西斯德国妄图对英国发动空中攻势。德军空战司令部错误地认为，伦敦的大雾可以限制英国飞机的升空起飞，突出于大雾之上的烟囱，正好可作为攻击的目标。但每次德国空军机群起飞，不是在中途遇到奇怪的“炸弹网”拦截，就是未能全部起飞就受到英国空军的猛烈攻击，几次偷袭都以失败告终。

有一次，德国空军接到了伦敦大雾的气象报告后，立即起飞。但未到伦敦，机群之间就因大雾弥漫，看不清方向而失去联系，结果被尾随于大雾之后的英国飞机打落下来，造成惨重伤亡，机群大部葬身鱼腹。

原来，德英两国都处于西风带的控制之下，其天气变化形势是从西向东发展的，英国正好在德国西部，很容易预测出德国的天气变化情况，而德国却无法测出英国的天气情况。这样英国便利用可以测得的德国的气象预报采取了主动攻势。

每当雾日，英国便利用雾幕做好了迎战准备，当雾区向东移动时，英机便在雾后尾随攻击德机。有时则利用大雾的障目作用，在德机飞往英国航线的大雾笼罩区段，用飞机扔下大量由100米长的铁丝系在降落伞下的炸弹，成为航线上的“炸弹网”。因炸弹悬挂在百米长的铁丝下，又有大雾的保护，使飞机很难发现。这种炸弹曾使德国飞行员闻之丧胆。因炸弹总是和大雾相伴而来，所以被称为“奇怪的雾弹”。

雾，就是浮游在低空中的小水滴。当近地面的含水汽的大气温度下降使水汽超过了饱和时，多余的水汽便在近地面和低空凝结成为小水滴，这样，就形成了雾。

另外，由于伦敦位于欧洲西部的大西洋中，恰值带有大量水汽、气温较高的墨西哥湾暖流与寒冷、干燥的东格陵兰寒流交汇处，墨西哥湾暖流上的气团暖湿、质轻，当它沿寒流上空干冷、质重的气团斜面上升时，因温度降低，水汽凝结在近地面处就形成浓厚的锋面雾。这就是伦敦多雾的原因，正是这浓雾为伦敦保卫战立下了“奇功”。

在线小知识

1952年12月5～9日期间，伦敦烟雾事件令4000人死亡，政府因而于1956年推行了《空气清净法案》，于伦敦部分地区禁止使用产生浓烟的燃料。20世纪80年代以来，由于英国政府采取了一系列措施，伦敦的空气质量已经得到明显改观。