“一个偶然的机会，我出学校购买点生活用品，在经过学校东门的时候，看见不下数百的学生围在几辆厢式货车边上，车上的人在大声宣读名字，下面熙熙攘攘的人群中不时有人应和，但更多的是夹杂着人群中的抱怨声，这就是我们学校快递的原状。”郑裕富说就是这个契机让他看上了快递行业。
原来学生是排着队等派件的，快递员在一个时间点，开一辆面包车将货拉到校门口，叫到谁的名字就喊声“到”，再把快递领走，有时候就直接将快递倒在地上，让学生自己挑，所以经常会发生错拿或遗失的问题。郑裕富认识到，如果可以改善这种极不规范的派件模式，既能帮助同学省心省力，也能获得一个商机。
隐藏在快递业务混乱表象之下的是巨大的商机。郑裕富了解到，高教园区学生多，学生网上消费能力强，每天派件量大，但学生的寄件并不多，所以快递公司在这里没有什么发件业务，而快递公司的制度就是靠揽件赚钱，对于一个派件多而收件少的地方往往不作太多的关注。再者说，高教园区对于外界来说是块肥地，学校里的店面费用往往高于社会上其他地方，又不允许快递公司随意进入校园。而郑裕富却认为这样一个“姥姥不疼，舅舅不爱”的地方，恰恰具备发展潜力。
身为物流协会的成员，郑裕富学习了一种协会正在尝试的新型派件模式，按照电话号码的尾号将快递分类放置在架子上，学生再凭本人证件根据号码自助取件，这样大大提高了效率，也降低了出错率，学生取件的时间也比较机动。
商机有了，方法有了，加上对大学园区的问卷调查展现了广阔的市场前景，郑裕富不再犹豫。他先是联系上了宁波下应街道申通快递总经理胡赞华并拿下了代理权，然后拿着父母资助的一笔钱跟几个伙伴一起凑了4万多元，交了1万元承包费，再花2300元买了一台电动三轮车，就这样郑裕富开始了他的尝试。
“一开始，学校不能轻易进来，我们只能维持原来在后门派送的模式，那段时间无论刮风下雨，还是烈日当头，我们都坚持每天派件，后来通过学校的创业支持，我们才把万里的申通业务接进了校内。”郑裕富说他的创业就是靠熬过来的，虽然还得每天把货物从一楼搬上三楼，但相比于每天在烈日下暴晒，已经好上太多了。
但就在快递的业务量如预期所料地快速增长，一切正在步入正轨，郑裕富可以好好喘上一口气时，一个犹如晴天霹雳般的噩耗差点将郑裕富击垮——他的父亲因发生意外事故去世了！
“当初我选择创业的时候是父亲鼓励了我，他的离去让我觉得背后的支柱一下子垮掉了，当时我几乎颓废了一个月，什么事也没做，但是我最终没有放弃，因为我知道如果就这么放弃了，我就对不起父亲，为了他我也要振作起来。”人生的巨浪没有把郑裕富打趴下，反而让他愈挫愈勇，他很快振作起来，找到了新的合作伙伴，在老师的帮助下注册了一家公司。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
