巨头战场和创业者们的新征程

2014年，让人记忆最深刻的莫过于在线旅游OTA，平台之间惨烈的价格战，实力强悍的以资金护航，相对弱的则寻求“拼爹”“抱团”，这期间巨头们也逐渐从纯线上模式中觉醒，收购或投资旅行社以落实线下服务，资本也将推动传统旅行社一起转型O2O，而未来硝烟之后或能看清谁主沉浮；另一边，出境自由行大势所趋，目的地旅游也将成为一大热点，初创公司大量涌入、投资人看好、巨头们也势必入场，而这个战场或许比的就是谁的布局速度快、产品好、服务优。

OTA、平台战争所致的在线旅游寒冬，将迎来柳暗花明

公认的、标准化产品的市场再无初创公司立锥之地，而OTA、平台之间的资本消耗赛在2015年出现了结果。资金充沛、执行效率高的公司留下，反之，则以被并购等方式出局。

携程目前市值超过63亿美元，市场份额位居第一，第三季度后的现金及短期投资资金达18亿美元，价格战、平台化、国际化是携程在2014年的映照。携程欲拿10亿元打价格战，前后又同时投资同程和途牛，以拉拢同盟的方式来保障市场份额。另外，从2015年年初收购英国廉价机票网站Travelfusion一举可以看出，即便是价格战也挡不住携程国际化的脚步。

去哪儿目前市值超过32亿美元，第三季度后短期投资资金等近3亿美元，开放平台、价格战、O2O是去哪儿在2014年的关键词。去哪儿开放数据接口和资源，以10亿元扶持旅游创业，打造自己的在线旅游生态圈，通过此举未来能抢占更多市场份额，而其一篇《创业公司如何竞争？如何亏损？》，价格战决心也可见一斑。另一方面，去哪儿“刷单”见好而不收，后又斥资收购旅游百事通、战略布局O2O。我Kr同事说：“现在是价格战，接下来估计就得肉搏了。”

艺龙目前市值缩水到6.19亿美元，第三季度后短期投资资金等仅3亿美元左右。2014年当属艺龙多事之秋——高层动荡、事故频出，2014年下半年更是传出将被收购的谣言，不过步履维艰的艺龙很难不让人猜想它可能以此种方式收场。

途牛在2014年5月于纳斯达克上市，并于2014年年末获得京东、携程等多方1.46亿美元投资，目前市值超过6亿美元，短期投资资金等实际为2.5亿美元左右。在囤资备战的同时，因本身较强的跟团游业务，途牛将战略下沉至二三线城市，通过设立线下门店提高用户转化率。

同程还未上市，在2014年分别获得了腾讯等5亿美元、携程2亿美元注资后，官方称市值超过8亿美元。“1元门票”的营销让同程移动端下载量过亿，手机QQ、微信接入同程票务信息后，为其注入了新的活力，同程也将以周末游解决用户留存、使用频次低的问题。同时，同程将加码出境游，与万达达成战略合作后，整合其旗下11家旅行社资源，共建O2O服务体系。

长袖善舞，多钱善贾，BAT等的在线旅游市场布局

2014年，BAT在在线旅游领域布局最多的是阿里，腾讯也在不同的细分领域进行了投资，而百度似乎在今年并没有过多动作，京东则看好在线旅游业务，不断填充旅游产品，欲打造一站式服务平台。BAT等有钱是其一，重要的是它们还能以自身流量、社交等优势给予支持。

似乎有去哪儿这一杀手锏足矣，百度2014年在在线旅游领域并未有较大动作，不论欲收购携程的传闻属实与否，看到阿里这么激进的打法，不知道今后还会不会坐视两家崛起。

去啊被拆分独立前，淘宝旅行的市场份额不足道，不过现在回头看阿里的在线旅游生态链已是趋近完善——除了去啊，2014年9月，阿里上市后28亿元入股石基，双方打通IMS，共建阿里基础服务能力；7月，联合余额宝推出后付功能的“旅游宝”；3月，看准出境游市场，战略投资佰程旅行网。从前端到后台，从资源到客源，阿里已覆盖到了在线旅游各个方面，罢特、去啊的产品质量、服务体验目前仍是其硬伤。

腾讯分别投资了同程、专注海外目的地旅游产品的我趣，以及移动端UGC旅游社区面包旅行，三者侧重不同领域，都能依托腾讯的强社交关系获得流量优势，不过目前看来，腾讯并没有整合这些资源，以发挥三者的协同效应。

京东在2014年年初收购今夜酒店特价，下半年签约皇家加勒比国际邮轮旗下高端品牌“极致邮轮千禧号”，12月又以5000万美元入股途牛，两者合作后邮轮产品也将在途牛网站上线，京东看好旅游频道，整合资源要打造一站式服务平台。

出境自由行是趋势，目的地旅游市场火火火

目的地旅游在2014年成为多方瞩目的一个领域，本文分了目的地电商、目的地包车、租车平台、以人或内容为核心的应用几个类别，投资人目前比较看好的还是目的地电商。原以为2015年，这个领域将是巨头之外的又一强劲战场，可日前携程的“当地玩乐”项目上线，貌似留给创业公司开辟市场的时间已不太多了。

目的地电商是指提供景点门票、活动门票、租车、一日游小包团等目的地产品和服务，所知道就有我趣、被携程收购的途风，专注欧美市场的路路行、玩途、海玩、淘在路上，以及爱旅行、主打台湾民宿的大鱼自助游、七洲网、客路，专注欧洲市场的走客、澳乐、游啊游等，另外，还有一股不可忽视的力量来自于去啊的商家，他们的产品有的还包括目的地住宿。

这里面一些公司的长足之处值得借鉴：路路行成立于美国，对资源端的掌控更具优势，并注重以技术优化线上预订体验；爱旅行以出境游特卖起家，吸引用户为目的地旅游产品导流；七洲网精耕产品质量和服务，通过用户体验建立口碑；客路则主打目的地特色产品，具有差异化优势。

用户到当地就是一个享受服务的过程，在路路行的创始人江悦翰看来，服务就是做目的地市场最大的壁垒之一。另外，在拓展其他国家和地区的时候，需要理解别人的工作方式、法律条例、对账机制等，这都是比较困难的，所以做好供应商和资源的管理也是在构建壁垒。2015年是目的地市场竞争激烈的一年，但是格局定下来可能还是会在2015～2016年。

用车领域火到没有朋友，不过出境游的用车市场并不大。这个领域分为租车和包车两种：租租车在9月完成千万美元A轮融资，创始人Ken在当时曾表示，出境游每年有20%的增长空间，而租车/自驾这个细分出境市场则增长得更快，每个季度的复合增长率达100%，2014年增长率接近200%，这个领域还有惠租车，尽管市场不大，但携程、去哪儿都没有放过这一块；而包车则有P2P模式的筷子旅行，以及已在亚洲市场铺开的DingTaxi叮叮包车，创始人想以“司兼导”的方式串联起游客在目的地的“吃喝玩乐游购娱”。

而以人为核心做目的地旅游的，比如P2P旅游模式就有Tagalong、客赞、鲜旅客、哈达旅行、收留我、丸子地球、懒人游等，这些项目是为用户对接目的地导游、当地人或旅行达人，希望他们能为用户提供旅游规划或地接服务等，用户可以不走大众路线，而是有一番深度体验。另外还有智游啦、十方旅行等这种以达人和其路线为亮点的应用。虽然2014年这个领域的项目层出不穷，但一度不温不火，一来服务质量、用户人身安全等难以保障，还存在产品的盈利模式需要探索等问题，但不可否认日益增长和成熟的自由行还是为这类项目创造了可行前提。

这一类产品中，我个人比较看好智游啦，他们推出了“OneDay”系列产品，为用户提供可购买的特色一日游路线，同时也注重帮达人实现其“长尾价值”，创始人汪博曾表示，达人是其核心资源，他们也会尽力去包装达人和其独一无二的路线，比如为他们拍摄并制作旅游视频，如此一来差异化产品、个人品牌溢价便构建了智游啦的壁垒，不过这种模式较重，多地复制会有一定难度。

内容是指UGC为主的攻略和游记，这一类应用已经有穷游网、蚂蜂窝、面包旅行、在路上这四个强劲选手，它们差不多都已完成了“社区的内容积累、结构化提炼价值信息、商业化变现”三个阶段。穷游经十年砥砺，目前积累的用户超过5500万，日前推出的一系列功能都展现出对市场的覆盖；在路上则推出独立应用淘在路上，弥补其变现短板。而后来的创业者们再想进入这个“信息冗余”的领域，只能说时机已过，道阻且长，也难有立锥之地。

旅游市场高速增长，即便天花板压近，创业者们仍有望创造新格局

2014年，中国出境游人次过亿，境外消费达1500多亿美元，旅游可以说已经成为了人们的生活本身，而乏善可陈的旅游产品再也无法满足人们日益增长的需求，创业公司仍能在“夹缝”中探索新的机会，即更加细分、更多元化的方向着力。

目前已产生了以人群定位的服务，比如亲子游，未来如果能成为人群垂直领域的大公司，或许能促使整个行业的洗牌；差异化、本土化的产品更能赢得用户青睐，巨头入场都不足惧（因后者多为同质化、标准化产品）；继Airbnb之后，分享经济模式的项目可能还会受到瞩目，比如国外出现了以吃为主题EatWith、Plenry，而国内目前也有有饭、EatwithChina等类似产品；“旅游+X”模式满足长尾市场，不过这个想象空间还是归你们。

B2B市场、周边游、住房短租等也被不少人看好，不过这里就不一一罗列了。

途牛 于敦德

2014年在线休闲旅游行业高速发展，客户体验不断提升；二三线城市新区域高速增长；邮轮、修学游、定制旅游等新品类高速增长；签证政策放宽，目的地越来越丰富；资本市场非常活跃，投融资、兼并购众多；无线服务快速提升；旅游目的地服务商在线服务快速成长。

2015年在线休闲旅游行业将进一步高速发展，市场格局确定：二三线市场进一步高速增长；行业产业链效率进一步提升；消费升级、消费层次划分更加清晰，多样化需求快速增长；在线渗透率进一步提升；行业细分领域继续不断创新，差异化竞争明显；无线服务继续快速增长；行业整合进入新的阶段。

我趣旅行网 黄志文

在线巨头之间混战，争市场份额、争移动下载总数、手段无底限，导致纷纷陷入亏损，同时巨额融资为来年备战。2014年目的地电商迎来了海外目的地旅游的小春天，各类投资热潮、各类模式试错百花齐放，在细分领域开天辟地，在不断试错中摸索前进。

巨头的仗还将继续，没有资本支持的企业将黯然退出，行业并购与投资更为频密，初创企业融资相对困难。而2015年目的地电商领域则将深耕细作、各家发展开始分化、投资方更加看好此领域，行业格局在逐步形成。

天下房仓 许青

在线旅游全行业关键词：平台 OTA 化 vs OTA 平台化

去哪儿和淘宝旅行代表了平台模式的玩家，平台模式即平台自己不做产品，但通过平台的流量效应，可以聚拢大量的供应商、聚合丰富的产品资源、给客户提供丰富和多元的产品。但平台难于解决的痛点也在于供应商或商家的能力参齐不一而导致的服务不统一、不规范的问题，这很大地影响了平台的服务口碑——客户体验乃至客户群的分流等，这个痛点在移动互联网时代被放大了。去哪儿走OTA式的直采方式，以及淘宝旅行的入股石基做酒店直连，是平台在这方面的尝试。

携程代表的OTA模式则出于自我颠覆的变革以及价格战等的需要，走向开放平台模式：开放库存，吸引供应商来提供产品，凭借自采产品的良好服务体验加上开放产品的丰富和低价，向去哪儿等平台开战。

2014年，上述两种模式、巨头间的竞争使得中国的在线旅游出现了有别于往年的更剧烈的变化，推动了中国旅游从线下到线上再到无线的剧烈转变，也让客户以更低的价格、更便捷的方式有了更多的消费选择。

2015年有以下几个值得关注的要点：

1.携程开始进攻。

在过去几年，我们看到的都是携程的防守、艺龙价格战的进攻、去哪儿的进攻、淘宝旅行的进攻……如果说2014年是携程在梁建章回归后的转守为攻年的话，未来我们将看到携程的正式进攻！预亏、全网比价、优先展示返现后价格、联合包房等产品，只是一个开始。携程进攻后整个行业将会怎么样？它的核武器是什么？值得业内关注。

2.洗牌年与诸神的黄昏

经济新常态、移动互联网、价格战将会来得更猛烈些。未来将会大洗牌，对于线下的组团旅行社、传统的会务商旅公司、中小代理人等会是如此，对于芒果网等中小OTA会是如此……对于艺龙、淘宝旅行、途牛一些诸神来说，或许是需要新的资本-新的股东-新的资本动作，否则，或许也是一个黄昏的开始。

3.新的平衡、经济新常态、价格战、移动互联网、消费升级等因素的交集博弈演变，将会使在线旅游出现洗牌，打破旧的平衡，也会演变出新的平衡。

旧的业务模式与盈利方式，如组团游的批零差价、代理人的阶梯差价、不对称信息下的中间差价等，将被自由行、目的地旅游、商旅管理等的去中介化的佣金和服务费模式所取代。价格战下更短更平的供应链和信息透明化也将会使以往旧玩家出场，更会让真正有核心竞争力以及能将旅行的核心要素“服务体验”做好的新玩家脱颖而出。

4.未来是什么？

如果说在线旅游的未来是移动互联网、分享经济、目的地旅游、云技术、互联网金融的话，那么在线旅游在通往这个终点的道路上走到哪里了？一些创新的创业公司，如天下房仓在酒店和目的地旅游、云技术及移动互联网的探索；我趣在海外目的地旅游，觅优在商旅生态金融，滴滴在专车拼车等分享经济，绿云在pms云技术上的探索等，将有可能会给中国在线旅游未来一个新拼图。

面包旅行创始人 彭韬

当前在线渗透率低以及巨大的市场增长空间，吸引大量资本涌入在线旅行；标准化旅行产品竞争激烈（酒店、套餐产品），成为行业巨头在资本和资源上的博弈场；诸多创业公司和行业巨头投入资源把非标准化产品（目的地活动等）标准化（连接上网）。

未来旅行行业将持续快速发展，竞争也将更加激烈。首先，价格战会有一个阶段性的结果，缺乏资本和资源的公司将出局，间接好处是大幅提升在线旅行渗透率；其次，更多非标准化产品会入网，在线旅行购买体验将大幅提升；最后，基于社交场景的旅行产品购买将逐渐成为一个趋势。

小猪短租 陈驰

如果说2013年，国内的分享经济行业是“坚守”的话，2014年则更多的是“成长”。我们很欣喜地看到Airbnb、Uber等这些秉承分享经济理念的创业公司逐渐壮大，不仅是惊人的估值，有越来越多的用户认同、接受，把自己闲置的房间分享给他人短期居住，这已经成为时尚的生活方式之一，给予分享经济领域极大的信心。

2015年有可能会成为分享经济的元年或者是这个行业爆发前的一年，随着用户手中的闲置资源增加，分享经济不仅只在“车”和“房”两个业务上发力，会有更多的创业者看到机会，诸如分享闲置车位、闲置服装，甚至是分享个人空闲时间的创业项目会大量涌现。

而分享经济，尤其是短租民宿是一个需要花时间去打磨的业务类型。有消息称Airbnb将正式入华，我们也欢迎国外的友商也是分享经济的鼻祖，能够一起把国内的短租民宿业务发展壮大。

租租车 Ben

2014年出境游市场持续升温，涌现出不少创业公司在大量资本的支持下保持高速增长，三大巨头BAT也频频出手加速瓜分在线旅游市场。除此之外，2014年值得关注的是移动端产品和服务被用户广泛接受，应用场景在众多环节被验证，产品和服务覆盖用户出行的全程；另一块值得关注的是B2B市场发生较大格局变化，包括众信收购竹园等大手笔、B2B的整合和发力将会加速在线出境旅游行业的洗牌。

得益于APEC会议后多国签证政策放宽等利好，将会有更多中国用户体验出境旅游。在线旅游产业链中的各个细分环节将会由更多创业公司做深、做透，更多用户将有能力自行完成行前准备、行程中、目的地等各个环节的旅行计划。未来出境自驾游市场将会保持高速增长趋势，更多境外租车公司会加大对中国市场的开发力度。

小红书 Miranda

2014年互联网行业有两只“风口上的猪”，一个是O2O，另一个是海外购物。持续破纪录的出境旅游人群极大程度的教育了市场，拉动了海外购物消费，无论是频繁出国的驴友还是未迈出国门的大学生都开始尝试“全世界的好东西”。用户对全球好物兴趣的不断提升和自贸区政策的明朗化，促成了今年海外购物领域百家争鸣的景象。

不管是大平台还是创业公司都在“买得到”这个痛点上打得火热，在36氪的融资报道和北京、上海的地铁广告里你来我去，而我认为在“买得到”之前，更根本的问题是“不知道”，整个2014小红书都专注在如何用全世界达人的力量将世界的好东西介绍给中国消费者，而小红书也将尝试让大家“知道也买得到”。

戈壁投资 高级投资总监 王国栋

2014年整个在线旅游竞争很激烈，变化蛮大的，除了途牛上市及它和同程出境游的竞争以外，整个出境游领域都呈现爆发的状态。尤其是目的地旅游，我趣、海玩、澳乐这些目的地公司不断涌现，出境人群不断由东南亚往美国、欧洲迁移，所以出境游会不断被更多人尝试和体验。

另外一方面，出境游最大的问题是如何降低门槛，让大家想走就走。以前大家都在摸索，比如做机+酒的打包，或者是人工定制的服务，不管怎么样降低出境游的门槛已经慢慢有好多人开始尝试。

未来整个出境游，在线旅游行业会出现大爆发，平台类公司会为了争夺流量而进行竞争，淘在路上、穷游、途牛、同程都会面临争抢资源，围绕机+酒的战争会首先打响。然后目的地经历两年时间的尝试，其实在不同的地域已经慢慢形成了初具规模的团队，比如我趣在北美、澳乐在澳洲。

这种产品也是初步验证，特别也是当地游的产品，能够保证落地好的服务体验，已经能够通过他的增长状况反映出消费者从一线城市到二线城市扩散的趋势，所以今后会以机+酒的竞争打响出境游的竞争，但是围绕目的地资源整合的创业者也会高歌猛进，因为通过机+酒去到当地的人多了，导过去在当地产品需求的人也就多了，对目的地创业者是一种福音。所以围绕目的地旅游会出现在当地继续做大做深，比如澳乐销售额很可能会突破两亿元，并开始将成功经验在更多地区进行复制。

而随着出境游的进一步发展，自由行比例会继续增加，这本身展示出来的是人们对改善旅游体验的强烈追求，而出境游体验的提升关键会在目的地的服务而不是大交通，所以今后尽管“机+酒”会很火热，我认为最终决定中国出境游发展节奏的还会是目的地旅游，而目的地旅游服务体验得以保障和创新的背后，带来的也是目的地旅游的高毛利，所以未来也很可能会是整个出境游的主要利润点。

另一方面不要忽略了存量比较大的市场，比如国内市场，国内市场也在演变，从跟团到车兼导感觉也到了一个变化的时间节点了。相反，对工具类和纯内容类的创业，机会会越来越小，因为单纯的内容已经不能满足更多人对旅游规划的预期。