【摘要】：距红海苏丹港不远的海面下13.7米处，有个海底村庄，村民只有50人。空气、淡水由海面接济船提供。村民外出时穿上潜水服，通过一条密封的玻璃通道，便可从海底到达海面。工作人员可以在海底持续工作一个月。在21世纪，水下铁路将是连接陆地与海上、海底设施的纽带，是最舒适、最时髦的交通工具。列车上装有先进的线性发动机，从而驱动列车在水中高速行驶。列车在水下行驶时，时速可达80千米。
海底新景观_资源丰富的海洋
8.海底新景观
海底巴士。世界各地都把水下资源同旅游业结合起来开发利用，如建造海底娱乐场、旅馆等娱乐与生活设施等。这些水下建筑物之间都设有公交网络。有一种能在海下30米深处运行的公共汽车，游客可以尽情地欣赏那异彩纷呈的水下世界。
海底村庄。距红海苏丹港不远的海面下13.7米处，有个海底村庄，村民只有50人。它是1912年6月为西欧的一些科学家进行科学实验而建造的。建筑物顶部呈圆锥体状，房间布局成放射状，客厅居中，卧室布置于四周。空气、淡水由海面接济船提供。村民外出时穿上潜水服，通过一条密封的玻璃通道，便可从海底到达海面。
海底粮仓。日本在海底建造一座实验性大米仓库。在对外隔绝的天然恒温的粮仓里，大米囤积3年不会发生霉变、生虫，营养成分也不会损失。这是储备粮食和农作物种子的理想场所。
海底实验室。法国潜水实验站“大陆2号”是一个海星式水下工作站，主要从事海洋生物、潜水技术、水下医学等课题的研究工作。它有个世界驰名的“潜水托盘”，用于在水下维修潜艇。工作人员可以在海底持续工作一个月。
水下铁路。在21世纪，水下铁路将是连接陆地与海上、海底设施的纽带，是最舒适、最时髦的交通工具。列车上装有先进的线性发动机，从而驱动列车在水中高速行驶。列车在水下行驶时，时速可达80千米。当它行驶在陆地上时，时速最高可达200千米以上。
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