【-】排队等待加油的机会成本

【1-7】排队等待加油的机会成本

由于1980年春汽油价格管制的原因，契夫隆加油站被要求将汽油价格降低至低于其他主要加油站的水平。从而使得一项实验得以进行，在这项实验中，消费者们揭示了有关他们的时间的机会成本的信息。

在这项实验中，有109位在契夫隆加油站的消费者和61位在其他附近竞争对手加油站的消费者接受了调查。消费者可以在无须等候或稍等片刻购买高价汽油和在契夫隆加油站等待15分钟左右购买廉价汽油之间作出选择。许多被调查者选择排队等待购买契夫隆加油站的汽油，可能是因为他们认为其等待的时间价值低于购买廉价汽油所节省的钱。假定某驾驶员在契夫隆加油站需等待20分钟，购买每加仑汽油节省0.25美元，而在其他加油站则无须等待。如果她购买10加仑汽油，共计可以节省2.5美元。由于他选择了排队等待，其时间成本必然是每20分钟0.25美元，或者是每小时7.5美元，假设另外一个人选择了在其他加油站购买汽油，而无须等待。可见，他的时间的机会成本必然高于每小时7.5美元。用这样的概括性的方法，对于在契夫隆加油站的顾客购买了比其他加油站的顾客多53％的汽油，我们可以估计时间的机会成本。

表1-1提供了这次调查研究的关于时间的机会成本的最低界限和最高界限的估计，以每小时美元数为计。兼职人员显示了最低的时间价值。他们可以挣得额外的收入，但由于其工作时间具有弹性，因而并不与排队等候相矛盾。学生的时间的机会成本相对高些，因为他们的功课较为费时，而且，兼职的学生的工作时间也弹性较小，而且可以远比排队等候赚很多。对各组人员来说，我们可以发现时间的机会成本随个人的收入的增加而增加。这并不奇怪；我们可以预计个人的收入越高，他排队购买汽油的时间机会成本就越高。这个例子表明消费者或者厂商的决策是典型地基于经济成本或者机会成本的，并非是基于会计成本的。每个人都可以在契夫隆加油站节约钱，从而产生会计利润，但许多人并不这样做，因为机会成本太高。

表1-1　不同收入组群等待加油的机会成本