好的做法要让大家分享

（一）好的做法要让大家分享

如果说课程是“名”，那么教材就是“实”。教材是课程改革的内涵和实质的体现。专业建设的核心是课程和教材改革，推进课程改革，相应的配套教材要跟上。

过去每个学期结束的时候，各教学系部都要忙着为下个学期开设的课程选择适用的教材。而每次在这个时候召开有教务主任、教学系部主任参加的教务例会，都会听到关于教材选用的抱怨声。

2003年，学校一面在进行“百校重点建设”评估的准备工作，一面根据百校重点建设的进程，拟在加强实训中心建设的同时，同步考虑推进课程与教材改革。在学期末的一次教务例会上，我提出推进课程教材改革的事情，又引发了一阵热议。大家集中的意见是：这件事情说说容易，做起来难。我们如果走得太快，市面上的同步教材可能很难找到。我当时想，改革总是会遇到阻力的，我必须力排众议。于是我说：“找不到合适的，我们就组织老师自己编教材。有些教材完全可以争取成为规划教材。总之，课程改革必须要推进，教材改革也要同步推进。现在走不快，我们就慢一点，但是坚决不停步，这是宗旨。”这时有人提出：“鲍校长，你想过没有，万一我们的教材出版后被别人剽窃怎么办？”我回道：“你自己编的东西里面有你的智慧在，别人即使剽窃，也不可能真正了解其中的内涵。况且，我们为什么不做一个先进理念的引领者，让大家分享我们的成果？只要我们一直保持先进的理念，我们又何必在乎有人剽窃我们？因为他们总是比我们慢半拍。”

事实上，在这之前，学校的一些资深教师也参编过不少国家和上海市的统编教材。我自己也参编和主编了好几种教材。编写教材能锻炼教师队伍，提升教师把握课程的能力，应当积极推动教师广泛参与统编教材的编写。

为了鼓励广大教师编写教材的积极性，我提出了一些措施，例如给予参编教师一定的奖励，并在工作量方面给以补贴或折算工作量等，起到了良好的激励作用。

2003年，我校有10名教师参与全国交通职教类中、高职院校物流专业5种通用教材的编审工作，其中主编2人、副主编1人、参编4人、主审2人。这5种教材于2003年9月由人民交通出版社组织出版。2004年，14人主编、参编了《汽车发动机构造与维修》、《高等数学》等6种统编教材。2005年这两个数字分别达到了23人、8种统编教材。

值得一提的是，作为上海市中职汽车运用与维修、现代物流专业大组组长单位，我校于2005年开始，首先牵头组织了上海市教委“任务引领型”课程教材改革《汽车运用与维修》专业课程标准的开发，并用了两年的时间完成该专业5门核心课程教材、24门专业专门化教材的编写；2008年牵头组织完成《现代物流》专业课程标准的开发，并同步完成了相关教材的编写任务。这两套专业教学标准和教材，完全按照我校课程改革的模式编写，将我校课程改革的理念推广到全市各中职校。

据统计，2003年至今，我校教师参与编写的统编教材共约70种，参编人数达到百余人。参与统编教材的编写，提升了学校的声誉，锻炼了一支队伍，起到了引领示范作用，进一步提升了学校的办学水平。