全球主要国际金融中心的城市特征

除了首都可能是国际金融中心栖息的一个城市特征外，水路港口也是其中很重要的方面，处于东道国最大城市的特征也很明显。下面对世界公认的全球主要国际金融中心按照是否首都、是否港口(指海、河大港，下同)、是否东道国最大城市进行统计。本书选择30个样本，虽然没有包括全部公认的国际金融中心，但显然是它确实包括了主要部分，而且可以肯定其统计结果的代表性是充分的。

在是否首都和最大城市的统计中，包括了21个样本，另9个样本未计算。由于美国、日本、加拿大、澳大利亚、巴西、印度各有一个以上国际金融中心，而各国首都、最大城市只可能有一个，将东道国最大以外的中心排除在外统计是合情合理的，这两栏的含义就是东道国最大国际金融中心处于首都的比例，属最大城市的比例。

是否港口城市包括样本30个。

表4-7　全球主要国际金融中心的城市特征统计

续表

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资料来源:根据多种世界知识地图册整理而成。

根据表4-7统计显示:

1．国际金融中心处于首都的比例为52．4%。

2．大型港口城市形成国际金融中心的比例明显较高，占到2/3，表明大型港口可能是形成国际金融中心的重要优势因素。

3．主要国际金融中心处于东道国最大城市的比例高达20∶1，唯一的例外法兰克福也有特殊历史原因。

4．以上是对在岸和离岸在岸一体型国际金融中心的统计分析，至于单纯的离岸国际金融中心，本文无意去统计分析。上表也列出了绝大部分的国际离岸金融中心，如果也按照上表三项特征牵强附会的话，可以归纳表述为:离岸国际金融中心多为“政治飞地”，不大能支持“首都优势论”；离岸国际金融中心多为岛屿，似佐证“港口优势论”；离岸国际金融中心绝大多数本身地域很小，差不多就相当于一个城市，没有比较，最大城市无从谈起，认为是最大也不错，似也支持在岸中心得出的结论。