物流信息平台

711 物流平台的定义及体系结构

对于什么是物流平台，我国现在还没有一个标准化的、比较公认的定义。究其原因，除了看法上的分歧之外，还在于这个概念仍然缺乏实践的支持和理论的锤炼。虽然平台的概念来源于古代，但在现代社会，它是作为一个新的概念在应用，它的最初出现并得到较为广泛的采用是近几十年的事情，与电子信息技术有若非常密切的关系，代表计算机硬件或软件的操作环境。平台概念得到了广泛的认同，并很快进入到各个领域，其后概念进一步延伸，泛指进行某项工作所需要的环境或条件。平台的概念进入物流领域的时间更晚，是我们应当研究的一个新东西。

我们可以这样来表述物流平台：“物流平台是对物流运作起承载和支持作用的，以工程和管理为主的环境、条件系统。”长期以来我们形成了这样一个共同的认识：技术平台可以有效降低软件的开发成本，制造平台可以有效降低生产制造的成本。最近十几年，我国快速发展的汽车制造业，让我们更为深刻地体会到了平台的作用。物流平台当然也是如此。单单是物流平台可以大大降低物流运行成本这一点，就足以让我们对它另眼相待。物流平台的结构体系及内容见表71。

表71 物流平台分层次的结构体系及基本内容

712 物流信息平台的概念

物流的理想状态是物尽其用，货畅其流，最大程度地满足生产和消费的需要，要实现这一目标就必须实现物流信息化，物流的信息化对提高当今企业的竞争力是极其重要的。如今竞争日益激烈的商业环境迫使公司对内要持续压缩成本，对外要增加销售商品或服务的特色。随着客户对所购买商品或者服务的要求越来越高，在物流过程中，愈来愈多的顾客无法忍受等待与缺货的发生，物流必须在有限的资源限制下满足顾客对速度与可获得性的需求。而信息化物流则在降低成本的同时，保证了供货速度的可获得性以及良好的服务品质，增加了客户满意度，提高了商品销售额，从而提高企业的竞争力。

信息系统是构建现代物流的中枢神经，通过信息在物流系统中快速、准确和实时地流动，可以使企业能动地对市场作出积极的反应，并指导企业调整生产经营活动。物流信息平台最重要的作用就是能整合各物流信息系统的信息资源，完成各系统之间的数据交换，实现信息共享。物流信息平台可以担负信息系统中公用信息的中转功能，各个承担数据采集的子系统按一定规则将公用数据发送给信息平台，由信息平台进行规范化处理后加以存储，根据需求规划或者各物流信息系统的请求，采用规范格式将数据发送出去。物流信息平台整合了企业、货主、公路、铁路、港口、银行、海关、工商税务等多个信息系统，通过物流信息平台能实现以上各系统之间的信息交换和信息传递，满足不同客户的信息需求，提高了物流系统的效率。

2009年年初，国家印发的 《物流业调整和振兴规划的通知》指出：鼓励建设面向中小企业的物流信息服务平台，物流信息平台建设成为各省市物流建设工作重点项目。

物流信息平台通过对物流数据的采集、处理和信息交换，为企业物流信息系统完成各类功能提供支撑。货物运到哪里，货与车的匹配和调度问题，通过信息平台都可以即时查寻解决。

可以说，在这个 “物联网”时代，物流信息平台对促进物流业持续有效发展及物流信息化起到了积极的作用。通过物流信息平台，可以加强物流企业与上下游企业之间的合作，形成并优化供应链。当合作企业提出物流请求时，物流企业可通过物流信息平台迅速建立供应链接，提供相关物流服务。这有利于提高社会大量闲置物流资源的利用率，起到调整、调配社会物流资源，优化社会供应链、理顺经济链的重要作用，不但会产生很好的经济效益，而且会产生很好的社会效益。

一般认为，凡是能够支持或者进行物流服务供需信息的交互或交换的网站，均可视为物流信息平台。物流信息平台的含义具体又有广义和狭义之分。广义的物流信息平台是指全球定位系统 （GPS）、地理信息系统 （GIS）、电子商务等多种技术在仓储、货运代理、联运、集装箱运输以及政府管理等物流相关领域的集成应用。狭义的物流信息平台是指具体提供各类物流信息的特定软硬件基础设施，软硬件基础设施的建设、管理和维护，以及信息的发布是由专业组织，如物流服务中介组织、物流信息等运营的，这类组织为广大的客户提供物流信息，是依托区域综合物流信息服务中心的一种重要基础系统。

对物流信息平台的整体描述可以通过图71来展现。

图71 物流信息平台的整体描述

713 物流信息平台的主要形态

物流信息平台主要有两种形态：封闭式平台系统和公共物流信息门户。

1封闭式的平台系统

封闭式平台系统依附于线下实体，为组织内或组织间提供封闭式的信息服务。此种模式的主要代表有：电子口岸系统、物流原物监管系统、贸易集散地的交易系统。封闭式平台系统拥有特定的公共用户群体，为转移目标服务，不同的平台系统之间不存在市场竞争的情况。封闭式平台系统模式稳定，并有特定的目标服务群体。

2公共物流信息门户

公共物流信息门户以平台模式出现，属于门户类的物流信息平台，具有较高的开放性。同时，在服务范围上更趋向多样化，提高更大范围的信息交互。此种模式的主要代表有：锦程物流网、福州港口物流信息平台和南昌物流信息平台。公共物流信息门户有两种不同的价值趋向：一种是政府主导投资的公益性信息门户，不以盈利为目标；另一种是企业主导投资的盈利性信息门户，存在明显的市场化竞争，其商业模式将持续变化，并向多样化方向发展。

物流信息平台的这两种形态之间并不冲突，因此大多企业用户可以同时使用两种形态提供的服务。封闭式平台系统产生于不同组织内部，其投资取决于所依附的线下实体，因此具有很强的个性化特征，并拥有稳定的收入来源。而公共物流信息门户则具有更高的开放性，为组织服务，其收入来源具有多样化特征。