技术扩散发挥经济带动效应的途径

时间：2022-07-05 百科知识版权反馈

【摘要】：　　在熊彼特看来,技术创新扩散就是大规模的模仿活动。　　国家整体实力的增强无不取决于科技进步,取决于科技与经济的结合,取决于各种科技成果的积累和推广应用所产生的经济、社会效益。　　此外,技术扩散不仅仅是推动了经济的增长,也是促进区域产业集聚和产业集群形成的重要原因。

　　在熊彼特看来,技术创新扩散就是大规模的模仿活动。美国经济学家梅特卡夫认为,技术创新扩散是一种选择过程,既是企业对于各种不同层次技术的选择过程,企业总是倾向于接受效率更高、成本更低或更新颖的先进技术;同时也是顾客对企业的选择过程,那些优先采用创新技术的企业常获得顾客的青睐。英国经济学家斯通曼认为,技术创新扩散是一种学习的过程,在模仿的基础上还有不断的自主创新活动。Nelson(1959)和Arrow(1962)早在20世纪的五六十年代就开始研究知识的溢出问题,他们关注的焦点是知识可以在多大程度上被看成是独立的生产要素,并把知识溢出看成是一种典型的外部性,这种外部性可以表现为无意的模仿,或者是科学家对自己研究成果的故意泄露。Smith(1980)认为,技术扩散就是技术从一个地方运动到另一个地方或从一个使用者手里传到另一个使用者手里。Kodamo(1986)则认为,技术的扩散应该是一种能力的扩散,是对理解、吸收和发展所引进的技术能力的一种转移。技术扩散是否成功,要看技术引进方能否完成技术的吸收、应用、消化和提高。Glinow和Teagarden(1988)认为,技术扩散过程包括三个阶段:技术文件的传播;将文件转化为产品的专有技术的转移;设备、部件等硬件的转移。技术扩散过程可以用图7.1所示的S形扩散曲线来描述。

图7.1　技术扩散的S形曲线

　　技术创新与技术扩散、技术转移的联系主要表现在:自主技术创新是技术扩散、转移的前提;技术扩散、技术转移则是自主技术创新成果的推广、再次应用和扩展;无论是技术创新还是技术扩散、技术转移,都包含有创新的过程,扩散、转移过程并不是一个静态的新技术的采用过程,而是动态的不断改进和创新的过程。科技创新只有经过扩散之后,成为社会化的生产技术,此项创新才能够真正推动社会经济的增长和发展,所以Romer(1986),Lucas(1988,1993)等证实知识溢出是区域经济增长的发动机。

　　国家整体实力的增强无不取决于科技进步,取决于科技与经济的结合,取决于各种科技成果的积累和推广应用所产生的经济、社会效益。世界各国的经济发展史,就是不断产生的新科技成果在工农业生产中的推广应用史。因此,分析清楚航空科技成果推广的特点,掌握其规律,搞好航空科技成果的推广应用,对于振兴航空工业具有重大意义。科技成果推广就是推动科学技术进入经济领域变成现实生产力的关键环节、纽带和桥梁。科技成果推广所获得的经济效益往往比投入的要大十倍、百倍。

　　此外,技术扩散不仅仅是推动了经济的增长,也是促进区域产业集聚和产业集群形成的重要原因。无论如何,地理位置上的邻近以及交往频率的高低是影响技术溢出效率的最重要的因素。正因为此,一般认为在产业集群内部的技术溢出效率要远远高于产业集群外部。因此,构建产业集群既是发展地方经济的必然选择,也是促进知识创新和知识溢出的有效途径。

　　根据技术扩散的主体不同,技术扩散的主体可以是以企业为主的技术扩散,也可以是以政府为主体的技术扩散。以企业为主的技术扩散,根据技术流向的不同,可以分为技术引进和中心企业向外围企业扩散两种模式。以政府为主体的扩散,可称为技术推广模式。所谓科技推广模式就是政府通过科技政策,在相关部门的协调指导下,对企业的技术创新扩散进行直接或间接的干预。政府可以通过一些政策手段,如提供资金、提供优惠政策、进行政府采购等来直接或间接地影响技术扩散过程。

　　当代航空工业是知识密集、技术密集的军民结合型高科技产业。历年来从部到企业每年都要投入大量科研经费,安排大量科技力量,从事大量科研课题的研究。所以,各厂所院校每年约有400多项科技成果向部和国家申报科技进步奖和发明奖。据统计,1978~1991年航空工业系统各单位获部级科技进步奖共2 892项,国家级科技进步奖181项,国家发明奖98项,国家自然科学奖6项。据不完全统计,上述获奖项目中已推广应用的只占全部获奖项目的14%,据分析还有23%左右的项目,只要再做些工作,也可获得推广应用。由此可见,航空科技成果的推广应用率还很低,推广的潜力还很大,需要十分重视和加强,航空科技成果的推广是大有可为的(朱文伯,1993)。

　　我们都知道,美国NASA开发的很多技术被应用于我们的日常生活中,如医疗设备中使用的激光技术及光学仪器是NASA在阿波罗项目中为了精准地测量地球到月亮间的距离而发明的,宇航员穿着的太空服技术被运用于篮球鞋的生产制作中,飞机发动机技术在医疗卫生领域的应用,发动机检测技术在汽车制造领域的应用等。日本曾对500余项技术扩散案例分析后,发现60%的技术源于航空工业。因此,我们有必要好好研究航空科技在其他领域的应用价值,如软件开发、自动控制、管理系统、质量控制、新材料、人力资源开发等等。