【摘要】：1.5 可能的创新与难点现有研究中，对粮食安全问题的研究主要盯着粮食主产区，而对主销区实行粮食市场化后由此产生的新的粮食安全问题即主销区物流问题的研究显得薄弱。如何建立现代物流体系，确保销区粮食安全；如何界定新时期政府有所为有所不为，即政府的行为边界问题是本研究重点要突破的难题。
1.5 可能的创新与难点
现有研究中，对粮食安全问题的研究主要盯着粮食主产区，而对主销区实行粮食市场化后由此产生的新的粮食安全问题即主销区物流问题的研究显得薄弱。本研究视角立足于销区，试图通过基于粮食市场化后主销区的粮食自给底线与贸易利益的分析研究，从营销管理和政治经济学两门学科的交叉角度出发，研究销区粮食市场化改革进程中如何实施现代物流，并研究新时期政府职能及行为边界问题，在国内本选题的视角是需创新和突破的。
本研究认为，粮食市场化后，销区粮食问题已从产需矛盾转变为供需矛盾，根据资源禀赋条件，销区粮食应发挥其比较优势，在确保自给底线的同时，通过贸易获利。如何建立现代物流体系，确保销区粮食安全；如何界定新时期政府有所为有所不为，即政府的行为边界问题是本研究重点要突破的难题。本研究把比较利益学说理论创新地运用于地区间粮食贸易，实现资源合理配置，促进国内要素自由流动，试图提出销区粮食物流体系的框架模型，丰富我国现代物流理论。
本研究将运用现代物流理论、运筹学理论和政治经济学理论等与销区粮食要素禀赋情况相结合，构建本研究的理论支持，试图通过实地调研、计量模型、典型案例分析等在研究方法上有所突破。
【注释】
[1]林毅夫：《经济学消息报》第619期。
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