发展多种形式的津港贸易

发展多种形式的津港贸易

19世纪的香港在天津外贸中无论是进口还是出口均居首位。一是香港在1900年前是英国在东亚的贸易据点，二是天津外贸各环节为英国人所控制。基于此，津、港贸易有着英国同天津贸易的成分。19世纪津、港贸易在天津直接外贸中所占比重，进口：1873年75.50％，1888年58.50％，1893年68.40％，1898年48.70％；出口：1873年40％，1893年73.92％，1898年72.3％。不难看出，津、港贸易在19世纪的天津外贸中具有举足轻重的地位。

进入20世纪，津、港贸易有过较大的起伏波动，升降悬殊也较大。情况是：

1901—1931年间，津、港贸易在天津外贸中地位虽有下降，但贸易绝对值急速上升。19世纪津、港贸易值的最高年份是1898年，为2 826 424海关两，但在1901、1903、1905、1906、1919年的几年中，年均贸易值达4 152 331海关两，比1898年增长46％以上；1927—1931年的年均贸易值为13 159 999海关两，是1898年4.5倍之多。

1932—1945年津、港贸易急衰，比重下降，货值剧减。进口地位多在十位之后，出口地位多在第四、五、六位之间，原因是日本帝国主义对华侵略掠夺。太平洋战争爆发后，天津外贸日落千丈，津、港贸易微不足道。

1946—1948年间天津外贸有所复苏，津、港贸易亦有回升，居天津外贸的第四、五位。

1949年1月天津解放，经济大发展曙光到来，外贸复兴。20世纪五六十年代津、港贸易仅次于天津同苏联贸易，个别年份落居天津与英国贸易之后，居天津外贸的第二三位。1960—1979年津、港贸易跃居天津外贸之首。

1979年以来，中国实行全面改革开放政策。天津经济飞速发展，贸易递增，津、港贸易也进入了一个快速发展时期，贸易额比1979年前高出1/3，居天津同其他国家和地区贸易之上，只有个别年份略逊色于日本同天津贸易，成为津、港贸易最佳年代。

19世纪六七十年代兴起的津、港经、贸关系，到1979年百余年间仅限于贸易往来，两地间的其他经济合作：如合资或独资建厂、合资合作经营或共同开发产品、举办展销会等都是个空白，人流、物流也仅限于海路一途，陆上无直达港边交通，空中更无通道。海上通道在日本帝国主义侵占华北、平、津期间及20世纪50年代美国对华封锁禁运之时，亦处于时通时不通境地。1979年来，天津在国内外实行全方位开放，天津列为全国14个沿海开放城市后，特别是天津经济技术开发区、新技术产业园区、保税区以及各区县经济技术开发区的陆续兴起后，天津经济进入了一个繁荣发展年代。海内外、国内外的商家、企业家纷纷来津投资建厂、开发天津经济。津、港经、贸交往与合作项目也如雨后春笋般地迅速兴起。往来通道也不止海路一途，京九铁路通车，使天津直达香港的陆上交通变成现实；1981年11月21日津、港空中航线开通，揭开了津、港交通史上新篇章。该航线开通之初每周两班，1986年增为六班，内有一班货运。1983年3月津、港长途电话开通后，又有传真电报通达，两地还开办了直发出入口的直通水、陆、空急件包裹函件……这些都为两地经、贸繁荣发展创造了条件。津、港间各种形式的经、贸合作关系是1979年之后出现的，随之发展很快。投资建厂、共办企业、开展劳务合作、互派各类人员及代表团互访、参观、考察，举办各种展销会、展览会，组织“津港经济合作联合会”，建立“联合承运工程公司”等，可谓是如火如荼。

天津先后派驻香港的各类贸易代表机构达数十个，天津在香港投资兴办的产业或贸易有限公司亦有数十家，天津向香港派出的船员、各类人员先后有数千人次，派出的海员劳务1985年有800余人次，参观访问的团体、人员络绎不绝。1986年7月天津在香港举办的“天津出口商品展销会”，有23个外贸、工贸公司参加，有843个企业产品参展，展出商品达2967种，新产品占54％，展览面积3000平方米，展销期间观众达3万多人次，接待客户3088家，签订贸易合同680份，成交金额1.2亿美元。此次展销会被香港工商界人士誉为“国内各省市在港办展最成功的一次”。

与此同时，港商来津投资办厂、合资合作建厂等项目均在各国和地区来津投资建厂、合资办企业之首。“六五”期间，外商与天津签订的“三资”企业共达145项，香港就占75项，居首位。1990—1993年四年间，外商在津直接投资项目3017个，香港占2771个，亦居鳌头。1979年至1997年3月底，各国和地区在津的经济合作，签订的协议项目达10 708家，香港为4371家，占40.80％；协议投资总额为2 260 181万美元，香港为850 731万美元，占37.60％；外资协议投资1 658 512万美元，香港582 056万美元，占35.10％，均居各国和地区之首。

1979年以来，港商社团、公司及香港贸易发展局代表与团体接连不断来津参观、访问、考察。近年来又有不少港商纷纷来津参与天津危陋平房改造和天津老企业技术改造等项目。

综上所述，津、港贸易历史悠久，在天津外贸中占有重要地位和比重，是天津外贸最重要的组成部分，是天津外贸最大伙伴和重要市场。改革开放以来，津、港经济交往与合作亦居各国和地区同天津经济交往与合作前列，多居首位，充分显示了津、港间的经、贸发展与合作有着巨大的潜力与前景。我们坚信，香港回到祖国怀抱后，津、港间的经、贸关系必将进入一个灿烂的发展时代，为祖国经济繁荣发展作出更大贡献。

（原载《环渤海经济》1997年第3期，署名为侯毅刚、姚洪卓。）