近代回族对甘宁青地区工矿交通业的开发

甘宁青地区的近代工矿交通业开发标志着甘宁青社会近代化的启动，发展水平和艰难历程。中国的近代化，就其特定的历史内容而言，其核心是经济近代化，而经济近代化的关键又在于工业化，即借鉴、吸收、引进、使用发明和创造于西方的大机器生产的技术和文明成果。值得注意的是，西方物质文明成果的引进，并不必然地在中国造成近代资本主义生产关系占统治地位的结果。这些文明成果能否被引进国消化、吸收和发挥作用，关键在于它能否和引进国的物质文化和社会条件恰当而又充分地融合。中国近代化的启动是受外国资本主义势力的入侵，主权丧失，社会性质发生变化，传统的自给自足自然经济受到冲击，逐渐解体，资本主义经济成分产生，在外来国家的刺激和影响下，开始“向西方学习”追求近代化，其近代生产要素是从外部移植和引进的，要想迅速推进近代化的历程，就不能不依靠政府的力量，从而使中国近代化呈现出人为组织的显著特征。

在这种大的历史背景下，随着西北边疆危机的加剧，边防地位的日益重要，同时也为了抗击外来侵略的军事需要，甘宁青地区也被动地迈出了近代化的艰难步履。由洋务派左宗棠引进机器创办兰州机器制造局和兰州机器织呢局，开启了近代化之先河，在其后的发展过程中，甘宁青地区近代化一方面和中国的近代化整体进程有紧密的联系，并且受其制约，另一方面又显示了明显的地方特点。民国时期，甘宁青地区的近代化始于中东部地区近代化因素的冲击，在一定程度上受到诸马军阀的引导，具有更突出的人为组织性。随着日本侵华步骤的加快，以及30～40年代边疆危机、民族危机的进一步加深，西北的战略地位显得尤为重要，社会各界对西北的关注形成了“开发西北”的热潮，诸马军阀从自身利益考虑，对此也作出了积极的努力，内因与外因共同作用，提升了甘宁青地区的经济开发和建设速度。