张绳规_滇缅抗战将士名人

张绳规_滇缅抗战将士名人

张绳规（1896—1970），字子周，云南省保山县城关镇人，出身于“一门三文魁”的书香世家，自幼勤奋好学，成绩优秀，练就了一手好书法（欧体）。

1913年，云南省政府决定在永昌府学宫（今保一中）创办云南省立第五师范学校，张绳规踊跃报考，以优异成绩名列榜首，入学后一直保持第一名。毕业后，由于才华出众，张绳规相继被聘任为保山县立中学校长、教育局长、经费局长和建设局长。

就在张绳规任建设局长期间，正逢修筑滇缅公路。1937年开始筹划时，关于滇缅公路的路线走向有几种不同意见，张绳规根据地形、地势、路线长短以及当时保山县的人力、财力、物力和建设速度、时间各方面因素，认真进行分析，力陈利弊得失，竭力提出应由保山过松山经龙陵、芒市，出畹町连接腊戌铁路。张绳规认为，其优点是路线长度可缩短一半以上，不需翻越高黎贡山的陡坡，也无须跨越龙、潞两江之险阻，只需利用原有的惠通桥加固即可通车，既可节省大量国力、民力和财力，又可加快速度。云南省主席龙云征询相关专家意见后，力排众议，采纳了张绳规的正确意见，并于1937年11月2日批示：“批准符合民族整体利益的保山爱国人士张绳规路线，立即施工。”1938年12月1日，滇缅公路全线通车，源源不断地运输国际支援我国抗日的军火物资。

在修筑滇缅公路的整个过程中，时任保山县建设局长兼任督工主任的张绳规身先士卒，带领工程技术人员翻山越岭进行勘测，寻访能工巧匠，发动民工同心协力架桥、铺路、修涵洞，与民工们同食宿、共甘苦，终于保质保量提前完成修筑滇缅公路的浩大工程，使保山县成为12个县、5个设治局中开工最早、出工最多、速度最快、物力财力最省、牺牲民工最多的“五最”之县，得到了政府的表彰奖励和社会舆论的好评。1940年8月4日，《云南日报》发表长篇文章——《伟大的滇缅公路》，称滇缅公路是继长城、运河之后的巨大工程；国际上亦均称滇缅公路在公路建设史上为“一大奇迹”；英国《泰晤士报》称赞：“只有中国人才能在这样短的时间内做得到。”(www.guayunfan.com)西南大动脉——滇缅公路的建成，凝集了张绳规的心血和辛劳。

1937年12月开工修筑滇缅公路