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呼吸急促的原因

时间:2022-05-08 理论教育 版权反馈
【摘要】:在运动时,我们的呼吸也同样急促。这个部位有个称为颈动脉体的如小米粒大小的器官,另外在大动脉弓的附近,有个称为大动脉体的器官,它们就是血液气体感受器部分。由颈动脉体发出的刺激经过颈动脉窦神经、吞咽神经,到达延髓的呼吸中枢。一般人也只能停止呼吸3~4分钟,其后感到难受的原因,并不是自身屏气的原因,而是在血液中CO2浓度变高,pH降低,氧气浓度减少的缘故。未经练习的人登高至3700米的高度时,就会产生神经症状。

呼吸急促的原因

当我们屏住呼吸时,逐渐会感到难受,再开始喘气时则呼吸很急促,要过一会才能恢复过来。在运动时,我们的呼吸也同样急促。这是因为在我们的体内有感知空气的感受器,当体内空气不足时,他会将此信息传至大脑。

另外,我们在睡觉时,呼吸是有规则地反复进行。这是由于体内有控制吸气、吐气、再吸气、吐气的指令。那么这个指令是从脑内还是从脊髓或肺,或身体的哪个部位发出去的呢?我们经常看到这种情况,有人因交通事故颈椎(背上部的7个骨节处)部受伤后,不仅手足都不能活动,而且呼吸也不能进行。这样的人必须依靠人工呼吸器呼吸。这正巧表明了发出呼吸指令的是在颈脊椎的上方,实际上确实是在延髓部。

我们先从空气不足的信息怎样送达到脑部的过程开始说明。当体内缺少氧气或碳量多时,也就是pH值降低时,其感知场所在脑内有一个,在从心脏出来的大动脉与左右的颈动脉上各有一个。

首先在血管中的血液气体感受器。在人身上的颈总动脉中,有个分开为颈外动脉颈内动脉的部位。这个部位有个称为颈动脉体的如小米粒大小的器官,另外在大动脉弓的附近,有个称为大动脉体的器官,它们就是血液气体感受器部分。由颈动脉体发出的刺激经过颈动脉窦神经、吞咽神经,到达延髓的呼吸中枢。另外,从大动脉体发出的刺激经过迷走神经,到达延髓的呼吸中枢。

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呼吸道结构

在延髓的呼吸中枢上,有吸气中枢与呼气中枢两种。一般情况下,吸气中枢是有规则地活动,当刺激吸气中枢时,呼吸就会加快。另一方面,呼气中枢仅在有加快呼吸的意图时才活动。也就是说正常时,我们只进行有意识的吸气,而呼气则靠肋骨的压力自然进行。

在大脑中还有能察觉肺的充满度的组织。有个叫赫一布二氏反射。在肺膨胀时它可把肺膨胀的信息传送到吸气中枢,再控制肺的扩张。所以开始吸气时肺膨胀后,这个信息即通过迷走神经传达,控制吸气中枢,吸气被抑制,转变为呼气。如上所述,血液气体感受器也存在于延髓,这虽只是pH(酸度)的反应,但对CO2的浓度也反应,使呼吸加快。

我们在海里潜水时都要屏住呼吸吧,但对于采珠女来说,她们潜水能在很长一段时间内停止呼吸。一般人也只能停止呼吸3~4分钟,其后感到难受的原因,并不是自身屏气的原因,而是在血液中CO2浓度变高,pH降低,氧气浓度减少的缘故。能忍耐的时间长短当然也有一定特殊的精神原因,当第一次达到最大限度的屏气时间后,再一次屏气时间就能延长一些,若如此练习下去,也可能会说:“快该打破吉尼斯纪录了吧!”氧气的压力(称为分压)会随着高度的增加而降低。未经练习的人登高至3700米的高度时,就会产生神经症状。若乘飞机去西藏或秘鲁的话,高度可达到5540米,那时,人就会感到头痛、兴奋、困乏等。再到6100米以上时就会精神恍惚。用理论值推算一下,我们周围的大气是760毫米汞柱时氧气分压应是其五分之一即150毫米汞柱,肺中的水蒸气饱和时,应该是47毫米左右,CO2是40毫米汞柱左右,在1万米时气压应为187毫米汞柱,此时若呼吸普通空气的话,其氧气分压为(187-40-47)/5-20毫米汞柱,所以在此情况下人不能够生存,若戴上氧气罩的话,可达100毫米汞柱就可以生存。

再进一步来看,若达到13700米的高度时,气压为100毫米汞柱,此时即使戴上氧气面罩,氧气压只能达到40毫米汞柱,生存则非常困难。理论上高度为19200米时,外气压是47毫米汞柱,这与水蒸气压相同,所以体内的水分会沸腾,全身就会爆炸。即使不是在这样极端的条件下,有时在高处也会导致高山病的发生。若急速登上2500米以上高度时,则在24小时内就会出现一些症状,如头痛、过敏症、不眠症、呼吸困难等,若这种情况下再进行急速运动的话,则会得高山肺水肿症。

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