我国药品物流管理存在的问题

我国的药品物流起步较晚，目前大多数已经规划或即将规划的药品物流项目还停留在企业内部购进、销售、储存业务整合、流程优化的阶段，很少涉及对上游药品生产厂、供应商和下游药品批发零售企业、医院的整合，从而无法根本性地解决重复运输、牛鞭效应、库存积压等现象，导致供应链效率低下、药品配送成本增加、药价抬高等一系列不合理综合征。

1.对物流认识不清，服务意识不强　现在很多人认为物流是药品流通企业的职能，与生产企业无关，其实这是一个误解。社会分工导致专业化，出现了物流专业的形式。在企业中物流管理作为企业的一个专门部门，独立地存在并承担专门的职能。随着企业的发展和企业内部物流需求的增加，企业内部的物流部门可能从企业中剥离出去，成为社会化的、专业化的物流企业。如药品生产企业普遍缺乏物流专门化的管理部门，传统企业中的物流活动被分散到采购、生产、储存、销售等各个部门中，相互协调性不佳。只有将分散的物流职能重新整合，实现集中化、专业化、系统化管理，才能发挥现代物流的集约化优势。还有一种观念，以偏概全地认为建几个仓库，配备几十辆货运卡车就叫物流，药品物流工作就是药品的配送工作。其实，配送和运输只是药品物流的一个具体环节而已。除此之外，药品物流还包括药品供销配运环节中的验收、存储、分拣等一系列环节。

北美第一大综合物流与服务提供商McKesson公司通过遍布全美的分销网络和配送中心、运输渠道和相应的物流技术为消费者服务，以保证在正确的时间得到正确的药品，公司通过31个配送中心向遍布全美的客户日夜配送药品。快递的时间标准是以小时来计算的，我国则停留在以天为单位的水平，而且节假日往往无配送服务。仅这一点与国外存在着巨大差距，很难与国外企业竞争。同时，这种状况也不利于政府对医药资源的调控，一旦发生大规模公共卫生突发事件，由于不能迅速配送医药资源，将会对社会稳定造成很大的负面影响。

2.投资缺乏有效整合与布局　2002年，北京医药股份公司与国际著名物流设计制造企业西门子德马泰克正式签约，合作建立现代化药品物流配送中心，掀起了全国各地兴建大型医药物流中心的热潮。全国各地企业投资医药物流中心的热情很高，申报的项目少则投资数千万元，多则高达十几亿元，将药品物流的盘子越做越大，尤其在北京、成都、上海、广州、武汉等地都在建设国际水准的药品物流配送中心。然而，由于国内医药行业供应链整合的环境还没有形成，第三方药品物流也不成熟，各搞一块、重复投资的结果就是各家都吃不饱。需求的有限会导致无“物”可“流”、资源闲置、设备利用不足以及行业内的恶性价格竞争。与此同时这些药品物流企业在物流建设中均以单个企业为主体，呈现点多、规模大、投资大的状况。

另外，已构成的医药物流中心和零售药店大多分布于城市，在农村地区则极为稀少。这种只注重城市的趋势，不符合现代物流网点均衡协调发展的要求。原因是：一方面放弃了潜力巨大的农村市场，因我国城市人口与农村人口的比例是3∶7，而城市药品的消费与农村药品的消费比例却是9∶1，从销售的比重来看，农村销售额仅占全国医药销售总额的8%左右，农村的用药潜力远没有开发出来。另一方面，在城市中药品物流企业间出现过度竞争，导致企业实力削弱，不利于企业自身的发展。

3.第三方物流不成熟　第三方药品物流又称合同制药品物流，就是药品生产、经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的一部分药品物流业务，以合同方式委托给专业的药品物流服务企业，同时通过信息系统与这些物流服务企业保持密切联系，以达到对药品物流全程的管理和控制的一种药品物流运作与管理方式。

在我国，由于剥离出来的药品物流企业没有经历一个第三方物流企业的一般发展过程，存在很多不足。第一，配送网络单一。配送网络主要从以前的药品购进与销售的路线和节点演化，分布不合理，没有从第三方物流系统规划配送网络的角度设计。第二，信息化能力低下。药品物流信息化建设落后，目前还没有一个适应国内市场的成熟的信息化方案。许多医药企业还没有能力利用信息化来提高效率。第三，药品物流企业采用的是仓库、车辆和人员的堆积方式，实现以人工为主的药品储运，人员素质不高，当面对更大的药品吞吐时，效率、速度、准确率与成本等因素就会对发展造成影响。

4.配套政策和标准不到位　首先，对于第三方药品物流企业的审核制度仍然不明确。国家对江苏、浙江等11个地区成立的医药物流中心给予贴息贷款等政策支持。这些政策实施的一个必然结果就是药品第三方物流企业从原有的医药批发企业中剥离出来，一旦剥离就面临对这些新的第三方物流企业进行资质考核和评估的问题。此外，药品物流标准的不统一也成为制约我国药品物流向规范化、高效化并与国际接轨的一大障碍。比如药品物流容器、药品包装箱、药品仓储托盘等缺乏统一的标准。因此必须加快推进药品物流标准化的建设。同时，调整药品物流配送中心的许可证制度和经营对象范围，应与国际接轨，建立配送中心严格准入许可证制度，建立配送中心下属的配送分中心的许可证备案制度。

5.药品物流信息化技术水平落后　物流信息发展很快，包括因特网技术、电子数据交换系统、订单管理系统、运输控制系统、条形码和无线电设备的自动化运作设施等。这些技术能够使企业在降低总成本和加强服务的同时，提供管理整个供应链必需的信息，有效的信息管理可以帮助企业满足客户的物流需求。目前医药行业的计算机管理仍不够普及，很多企业即使有一定数量的计算机，通过网络交流物流信息的仍然很少。很多医药企业的管理软件多停留在物料需求计划和制造资源计划阶段，缺乏推行企业资源计划的意识，使企业的信息管理链只能在企业内部进行，而对当前企业内外资源一体化的趋势则难以适应。由于信息技术落后，不能发挥对物流的指导作用，也无法发挥现代物流的高效性。

6.专业管理人才缺乏　药品物流人才已经是职场中三大最紧俏的人才之一。第一，由于很多的医药企业对药品物流的认识还只停留在浅层次的模糊理解上，以至于很多高层管理者认为其不过是药品运输与仓储的简单相加。在这种观念的指导下，使这些对物流本身就一知半解的高层管理者错误地认为：高薪聘请药品物流人才还不如多找些仓库保管员和货物运输员，因此许多所谓的药品物流人员实际上只是一些操作工而已。而真正意义上的复合型药品物流人才的需求就不像原本那么强烈，也不利于这些人才的培养。第二，由于在整个药品物流人才管理过程中还存在着种种疏漏，从而导致药品物流人才存在直接或间接的流失，比如传统的药品物流薪酬激励作用不大，员工的培养计划根本没有，或者有但很不成熟，等等。第三，部门整合不彻底。药品物流部门作为一个协调生产与销售的服务部门，往往其成员所作出的战略决策是针对医药企业若干职能部门的，所以药品物流人员的积极性在很大程度上取决于整个组织间的协调合作。