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海洋工程装备制造

时间:2022-03-02 理论教育 版权反馈
【摘要】:近年来,国内很多大型船舶企业纷纷借助海洋工程装备转型,努力扩大海洋工程装备基地建设,造船业鼎盛时期一拥而上的局面再度显现。提高我国海洋工程装备制造业的竞争力,既是维护我国海洋权益、能源安全、打破技术封锁的先决条件,也是实现经济可持续发展和海洋强国目标的必然要求。

(1)基础技术和建造经验不足

我国海洋工程装备制造业与世界发达国家的发展水平差距较大,仍处于该行业的第三阵营,设计开发能力与国外差距较大,目前仅能自主设计部分浅海海洋工程装备,基本未涉足高端、新型装备设计建造领域,更不具备其核心技术研发能力。而深水海洋工程装备的前端设计还是空白,专业设计机构少、专业设计人员少。此外,国内大多数船企未涉足过海洋工程市场,缺乏海洋工程建造和管理等相关经验,一定程度上制约了我国海洋工程装备制造业的快速发展。

(2)自主创新能力不强、国外技术封锁

海洋工程产品具有高技术特点,而国内海洋工程企业缺乏技术及相关科研人才支持,自主创新能力不强,基本是参照或直接引进国外技术,承接海洋工程产品订单,产品技术含量低。同时,海洋平台的各类功能模块以及各类配套设备规格品种多,对技术性能、材料、精度、可靠性、寿命及环境适应性的要求十分严格,专利技术多、附加值高的高端配套设备多被国外供应商所垄断,面临国外技术封锁的严峻事实,核心技术受制于人,发展过程中存在的问题不容忽视。

(3)国内企业竞争领域重叠,初现结构性产能过剩隐忧

近年来,国内很多大型船舶企业纷纷借助海洋工程装备转型,努力扩大海洋工程装备基地建设,造船业鼎盛时期一拥而上的局面再度显现。然而,受技术、人才及配套支持限制,国内海洋工程产品竞争领域重叠严重,竞争主要集中在浅水和低端深水装备领域,高端海洋工程装备设计建造基本空白,更不具备核心技术研发能力,海洋工程企业扎堆于价值链的低端。

(4)海洋工程装备配套产业发展严重滞后

目前,由于海洋工程配套设备技术要求高、研制难度大,我国的配套设备生产能力较弱,大部分海洋工程装备的配套设备依赖进口,自配套率不足30%,尤其在核心配套领域,我国的自配套率低于5%。配套设备是海洋工程装备价值链中的关键环节,占比高达55%,而关键技术基本由欧美企业垄断,我国只在低端配套产品上占有一定份额。如果我国海洋工程配套业不能实现与海洋工程装备制造业的同步发展,中国海洋工程企业将被牢牢钉在海洋工程产业链的低端,这也是中国企业进军海洋工程市场的最大隐患。

发展海洋工程装备制造业是开发利用海洋资源的必要条件,也是维护我国经济安全、能源安全的战略性选择。尽管我国海洋工程装备已初具规模,然而产业发展仍存在很多问题和薄弱环节。提高我国海洋工程装备制造业的竞争力,既是维护我国海洋权益、能源安全、打破技术封锁的先决条件,也是实现经济可持续发展和海洋强国目标的必然要求。

因此,我们需要做到:

·加强基础科学和应用技术研究,推动我国海洋工程装备制造的技术升级。

·加强海洋工程装备制造业产业链上下游的合作。

·重视研发生产海洋工程装备的各类配套产品。

·加强区域统筹规划,避免低质重复竞争。

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