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四百多年前的海洋商业贸易中心

时间:2022-03-02 理论教育 版权反馈
【摘要】:明朝年间,郑和七次下西洋,带动了许多商人出海去国外经商。当时有一支船队,由几十个商人组成,为首的商人姓刘。来者正是葡萄牙商船。两条航线和商路构成了16世纪全球贸易网络主干,丝绸、陶瓷、白银、玉米等实现了在全球主要区域的流通。此外,双屿港还被诸多研究者表述为“中世纪的世贸中心”“五百年前中国的华尔街”“当时亚洲最大的海上贸易基地”“五百年前的全球金融中心”“世界上最早的自由贸易港”。

这是一个在舟山妇孺皆知的关于双屿港的传说故事:

明朝年间,郑和七次下西洋,带动了许多商人出海去国外经商。当时有一支船队,由几十个商人组成,为首的商人姓刘。船上载着丝绸、布匹、陶瓷器、茶叶、药材等货物,向南洋开发。途径六横的双屿港,突遇大风,船不能前进,只得靠岸停泊在港畔的涨起港码头。风越刮越大,一连六七天不停,大家都有些焦急不安。这晚,姓刘的商人喝了几杯闷酒,便倒在床上。朦胧间,一个白发老人走来,慈祥地对他说:“你知道这里是什么地方吗?”商人答道:“这是六横双屿港。”老人便道:“对对!此港叫双屿,就是有商缘,过了双余年,更加有商缘。”商人听了一时不得理解。老人道:“所说之言,只能意会,这里是个发祥致富之地,记住就好。”商人醒来,原来是南柯一梦。第二天,天气晴朗,风也小了。姓刘商人把梦中之事告诉了大家。众人议论纷纷。其中一个人说道:“双屿港有商缘,是告诉我们可在这里进行贸易。”对此,大家都摇头反对。有人说:“看看港上来往都是渔船,哪有什么商缘,还是开船南下吧!”众人正在议论之间,突然发现东方开来一群船队,有一个人说:“这不是外国商船来了吗?”原来这个人去过南洋,见识过外国船的式样。大家都觉得做生意的机会来了。于是各自回船,起锚、拔篷迎了上去。来者正是葡萄牙商船。他们去南洋各国交易,正好在此遇到中国商船,于是就在双屿港进行交易。据说,后来很多商人还带家眷定居岛上。

新航路的开辟

中国明朝(1368 1644)是中国历史上最后一个由汉族建立的中原王朝,历经12世,16位皇帝,国祚276年。

地球空间的坐标上:亚欧大陆最西端,大西洋与地中海相交处,直布罗陀海峡北方,两个半岛小国西班牙与葡萄牙在向东或向西发现世界 西班牙支持着意大利的哥伦布约向西横渡大西洋,发现了美洲大陆。葡萄牙以瓦斯科达·伽马(约1460 1524)为首的船队向南,经非洲东岸到古里(今印度科泽科德)。

郑和下西洋路线

历史时间的坐标上:哥伦布在1492 1502年间在西班牙国王的资助下四次横渡大西洋,第三次航行时,1492年10月12日凌晨终于发现了美洲大陆。达·伽马则作为欧印航线的发现者,从欧洲绕好望角到印度航海路线的开拓者,于1497年7月受葡萄牙国王派遣,率船从里斯本出发,船经加那利群岛,绕好望角,经今莫桑比克等地,于1498年5月20日到达今印度西南部科泽科德。

综合而言,哥伦布在北大西洋环状信风带动下到了美洲,达·伽马的舰队则在南大西洋的信风吹拂下,绕过好望角找到通向印度洋的航路。西班牙人向西横渡大西洋发现美洲是在1492年;葡萄牙人向东进入印度洋登陆印度是在1498年;而中国人郑和下西洋,是在明朝永乐三年(1405)至宣德八年(1433)的28年间,郑和率众七次远航航线从西太平洋穿越印度洋,直达西亚和非洲东岸,途经30多个国家和地区。他的航行比哥伦布发现美洲大陆早80多年,比达·伽马早90多年,比“第一个拥抱地球的人”实现环球航行的麦哲伦早100多年。

葡萄牙通过好望角航路,西班牙通过麦哲伦海峡,殊途同归,会于东方。这两条路线发展而成的商路在不足百年的时间里会合在中国,那就是马德里—墨西哥—马尼拉—澳门,里斯本—好望角—果阿—马六甲—澳门。

中国,当时世界上最富有的国度,早在元朝 达·伽马和哥伦布打通亚欧大陆东方秘境之前的200年前就被马可·波罗的游记带进了欧洲人的狂热想象中,引发欧洲人大航海的冲动。《马可·波罗行纪》像是天方夜谭,然而却丰富了欧洲人的地理知识,打破了宗教的谬论和传统的“天圆地方”说,点燃了西方众多航海家、旅行家、探险家寻找中国的激情之火!两条航线和商路构成了16世纪全球贸易网络主干,丝绸、陶瓷、白银、玉米等实现了在全球主要区域的流通。然而,在这个贸易网络的形成之前还有一个关键性的节点 双屿港。

这个昙花一现20年的港口,在古人和现代研究者的眼里是一个神奇的地方

在《方豪 [35] 文录》(北平:上智编译馆,1948年)有一篇文章题为《十六世纪我国走私港Liampo考》,考据出作为港名的Liampo就是“双屿港” 明嘉靖三十一年(公元1552年),“最先来远东传教之西班牙耶稣会士”圣方济各沙勿略在一封信中提到中国重要滨海城市Liampo,相距日本一百古法里,但是他没有到过中国。他同时代的品笃则作为“西班牙人在其地被屠之身历其境者”记载道:“吾人抵达Liampo诸港,港由对峙二小岛构成,距彼时葡人贸易之地约三里lieuo。若辈曾于其地筑馆舍千余,由市长、承审员、议员、司法官与其他七八种顾问或裁判员,负责治理……所有屋宇,共耗三四千杜加脱(ducats)金币,始告完成。乃因吾人所犯罪恶,大小建筑,尽为中国人付诸一炬……当地居民及沿海船户,咸呼此两岛之间为Liampo之门户,其地有一运河,其宽度较Aranebuse(葡国古代枪名)两倍射程之距离尤大,深至四十公尺半(照原有尺名折合公尺计算)。有海岸数处,最宜泊舟。又有风景优美之小溪,溪水味甘,源出高山;凡溪流所经之地,松柏橡树等小丛林,皆甚邃密。前安多尼·特·法利亚(Antonio de Faria)停留之地,盖即在二岛之间也。”

双屿港,“二十年盗贼渊薮之区”(胡宗宪)。

双屿港,“十六世纪的上海”(藤田丰八)。

此外,双屿港还被诸多研究者表述为“中世纪的世贸中心”“五百年前中国的华尔街”“当时亚洲最大的海上贸易基地”“五百年前的全球金融中心”“世界上最早的自由贸易港”。

双屿港是400多年前舟山群岛海上商贸大港!

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