长空有月明两岸，秋水不波行一舟。——林则徐题福州西湖宛在堂
毕业生简介
苗磊，中共党员，2005年5月毕业于湖南铁道职业技术学院电气工程系电机电器专业，系南车青岛四方机车车辆股份有限公司委托学院培养的脱产成人高职高专学生，现任四方股份公司检修服务事业部售后服务主管。
毕业生说事
我于2005年毕业返回公司后，先后担任四方股份公司高级专运客车电工班班长和CRH2型高速动车组司机室电气班班长。在担任专运客车电工班班长期间，我充分发挥自己求学期间所学专业知识，协助公司产品开发人员解决了Z31公务专运会议车灯具安装问题和Z33车端电力连接器凝结冷凝水等攻关课题，设计制作了客车灯具安装专用工装，极大提高了工作效率。在担任CRH2型高速动车组司机室电气班班长期间，因为CRH2型高速动车组原型为日本川崎生产高速动车组，很多产品性能不适应中国国情，例如：司机室前照灯照射距离不足（仅为100m），不能满足国内客运线路运行需要，根据铁道部领导要求必须改用照射距离为400m的国产前照灯，但国产前照灯采用直流48V供电（日本原型车为直流110V供电），需对整个前照灯供电、控制系统重新设计、改造。为此，我和公司设计人员一道，连续奋战3昼夜，对前照灯、供电电源、控制元件、控制回路、供电回路等进行认真分析，同时避免供电、控制回路对司机室列车运行控制系统的电磁干扰，制定出满足用户需求并符合设计要求的配线、接线及元件安装技术标准，并组织对施工人员进行培训，确保在2007年“4·18”铁路大提速之前对全部上线运营的CRH2A型高速动车组司机室前照灯完成改造，赢得了铁道部和相关领导的好评。
观空天地间，我寄愁心与明月；日出江山上，君随流水寻春晖。——四川江油李白纪念馆联
2008年7月，我调任四方股份公司总装分厂定额管理员，承担分厂2000余名员工的工时定额管理、工资发放和人事管理工作。在担任定额管理员期间，我组织编制、开发了总装分厂工时定额管理系统、人事管理系统、班组长绩效考评管理系统。形成了全新的工资分配模式，有效规范了分厂员工的工资管理；通过分厂人事管理系统的投入使用，使分厂人事管理更加规范化、系统化；通过实施班组长绩效考评管理系统，极大地激励了分厂一线班组长的工作热情，调动起广大班组长的工作积极性，全面提升、规范了总装分厂的基层管理水平。
2009年10月，我调任四方股份公司检修服务事业部售后服务主管，全面负责四方股份公司高速动车组售后服务工作。产品速度等级的快速提升，使用户和上级部门对公司售后服务工作提出了更高的要求。为做好公司高速动车组售后服务工作，在担任售后服务主管期间，我处处以身作则，对待工作兢兢业业，经常深入公司售后服务一线，指导售后服务站开展工作，使四方股份的售后服务工作始终走在同行业前列，多次赢得铁道部、集团公司和产品配属局的表扬与好评。科学组织、提前策划，圆满完成了武广（武汉—广州）、郑西（郑州—西安）、福厦（福州—厦门）、沪宁（上海—南京）、沪杭（上海—杭州）等在国内、国际影响较大的高速铁路开行售后服务工作；结合中国南车集团品牌建设要求，组织推进标准化售后服务站建设，确立市场服务竞争优势，有效提升公司售后服务形象，创建良好的服务品牌，提高售后服务工作效率和服务质量，确保售后服务工作反应灵敏、行动迅速、措施到位，完善公司售后服务管理体系，形成高速动车组产品全新的售后服务模式，极大提升了中国南车的品牌声誉和产品美誉度。
笑到几时方合口，坐来无日不开怀。——济南千佛寺联
评点
苗磊干过多个不同的岗位，无论是电工班长，还是车间定额员或售后服务主管，他不仅毫无怨言，而且踏实肯干，始终抱着一颗创新的心，全身心投入到新的工作岗位，创新地解决岗位上的难题。正是由于有一批批像苗磊这样在平凡岗位上默默奉献创新工作的产业工人的支撑，才有中国高铁一次次刷新的自我记录，成为世界的一朵奇葩！
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
