减速玻璃真能“减”速吗

“减速玻璃”这个词是我国老一代司机杰出的“发明”。老司机发现开大卡车与开小汽车有明显不同的速度感，而又不能用他的知识解释这一现象，于是就认为在小汽车上用了什么高科技“减速玻璃”。

现在汽车前挡风玻璃都用夹层玻璃。汽车前挡风玻璃如果用钢化玻璃，会因为光学性能差，过渡不平滑，司机长时间开车会引起眼睛干涩疲倦、头晕的感觉。用夹层玻璃做汽车前挡风玻璃，因其光学性能好，没有光畸变，从车内向外看视觉很清楚，再加上现在夹层玻璃引进新技术，使光线变得很柔和，从而能给人一种减速的感觉。夹层玻璃是两层玻璃中间加一层PVB胶片制成的一种安全玻璃。现在利用最先进的玻璃和胶片制造的前挡风玻璃还有吸热的效果，从而在炎热的夏天使车内增加清凉感。这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，不会飞出给车上乘员造成二次伤害。

汽车挡风玻璃在与车体接触的边缘处有弧度变形。正是因为这个弧度可以使车外景物在透过玻璃时发生变形，从而影响车内乘客的视觉，产生减速的效果。一般在挡风玻璃边缘都有渐淡的点状黑色装饰边，也起到一定效果。汽车挡风玻璃不仅是在与车体接触的边缘处有弧度变形，整块玻璃都有弧度变形。据专业人士解释，这可能与透光度、玻璃与胶片对光的折射等因素也有一定的关系;另一个原因是整块玻璃都有了弧度，在司机开车的过程中，由于玻璃的弧度使车两边的参照物的移动有了一个渐变、放缓的过程，从而使人产生汽车前挡风玻璃有减速的效果。所谓减速玻璃并不是一种特殊的玻璃，只是它产生了减速的作用效果而已。

减速玻璃实际达到的效果是让外界景物看起来和实际速度一致——和没有玻璃时一样，因此所谓减速玻璃准确的名字应该叫“不增速玻璃”。以前老方法制作的玻璃的平面度都比较差，厚度也不均匀，透过这种玻璃看世界，具有类似哈哈镜的效果，外面的世界常常是扭曲的。当外面有东西在运动时，透过玻璃看到的不仅有物体本身的运动，还叠加了一个由于光线折射不均匀带来的快速的随机的前后“运动”的分量，使得运动物体看起来变得相对模糊，感觉和物体本身运动得更快时有点相似。减速玻璃很准确地矫正了玻璃在厚度、平面度(对于弯曲的玻璃则是曲率)的误差，夹层玻璃的制作工艺在不断改进，要让这玻璃的存在和它不存在时完全一样。