五一节驾车游

五一节驾车游

2009年五一节前，妻子与我商量，要在五一节放假期间约上几家外出游玩，我说：“那咱们就去延安吧。”妻子说行。为了做好出游的准备，妻子联系了两家朋友出行，并与沿途的几个同学联系，他们都十分热烈地欢迎我们。我也把车辆进行了检查保养。我独自驾车只有不到三年的时间，车技不是很高，但我秉承驾车出游四原则，即所谓自己规定的约法四章：一是车跑长途之前，必须对车辆进行全面的检查，特别是车的电器和轮胎，进行保养更换，保证车辆不“带病”出行；二是上车就系安全带，而且全程系上；三是在高速公路上行驶，车速不能超过每小时120公里，而且时常提醒注意车速；四是不疲劳驾车，不特意赶路，一切顺其自然。有了这驾车出游的“约法四章”，我也心中有底。我们计划4月29日出行。在出行的前一天晚上，妻子告诉我：“原来约的两家变故，不去出游了。”妻子接着说：“他们不去，我们自己驾车去，你的驾驶水平怎么样？”我说：“没有问题。”在妻子的鼓励下，我们第二天早上就驾车出行。

车上就我们夫妻俩，四月末的大地到处披上了绿装，放眼望去，一片生机盎然。驾车行驶在高速公路上，扑面而来的绿色从车前滑过，使人顿觉神清气爽，多么惬意的事啊！到了张掖的高速公路服务站，我停车休息时，碰上了同事王建现和王善广，还有东北葫芦岛的朋友王建治，他们也是驾车出游，只是出游的路线和目的地与我们不同。建现提议顺便在服务站吃便饭，大家简单地吃了午饭后，各自驾车出行。

我驾车一口气开到定西，那时已是下午7时，妻子的同学已为我们订了宾馆，安排了晚餐。晚饭很丰盛，气氛很热烈，妻子的几个同学真诚客气，我们一边喝酒，一边聊着各自的工作和家庭，结束时已近11时，也许是喝酒的缘故，晚上我睡得很好，一觉醒来已是早上7时，吃过早饭后，我又精神饱满地驾车向平凉方向走。定西到平凉的道路不太好走，车速只能在每小时70~80公里之间行驶，近中午12点时才到平凉市，妻子的同学已在酒店门口等候，吃中午饭时，我说下午要赶到庆阳，就没喝酒了。午饭后，我们去崆峒山游览。崆峒山属六盘山支脉，是天然的动植物王国，有各类植物1000多种，动物300余种，森林覆盖率达90%以上。其间峰峦叠嶂，危岩耸立，似鬼斧神工；林海浩瀚，烟笼雾锁，如缥缈仙境；高峡平湖，水天一色，有漓江神韵。古往今来，崆峒山吸引了众多的风流才俊。被中华民族尊为人文始祖的轩辕黄帝亲自登临崆峒山，向智者广成子请教治国之道和养生之术，黄帝问道这一故事使崆峒山声名大震。

崆峒山游览景区的道路修得很好，妻子的同学介绍说，这条大道是陈伟市长的政绩。陈伟曾在平凉市当市长、市委书记。她当年是酒泉的知青，在酒泉当县长、副专员，后调省上工作，又从省上到平凉任职。我们夫妇在酒泉就与陈伟熟悉，她是我省为数不多的成功女干部。崆峒山作为道教胜地，这几年随着旅游行业的发展，已成为重要的旅游景区。我们参观了几处重要的景点后，就下山了。

去庆阳的公路，时好时坏，车子行驶得慢，道路两边春意犹浓，桃红柳绿，雪白的梨花开得一片接一片，为我们的行程增添了几分景色。到了庆阳，已是晚饭时分，妻子上学时的同桌王处长，已在我们住的酒店等候，晚上吃饭时，妻子在庆阳的几个同学都带爱人参加，大家谈笑风生，轮番敬酒，挖苦揭短，相互吹捧，倒也其乐融融。吃饭中，王处长说去延安有两条路，一条是经西安去延安，那条路好走，但要多走200多公里；一条是庆阳经210国道到延安，路不太好，只有300多公里的路程。我说那就走210国道吧。由于酒喝多了，一夜休息得不太好，第二天早晨，还觉的头有点胀。

我开车加油后，沿着210国道向延安方向行驶。庆阳属革命老区，经济发展相对落后，国家在这里开发长庆油田，石油产业给当地经济注入了新的活力。一路上到处看到油井的磕头机在上下翻动，植被明显比河西地区要多，满山遍野郁郁葱葱，好似南方的景色。车出庆阳走了几十公里，就是便道，原因是210国道全程修路，有些路段还是高架路，公路施工现场尘土飞扬，便道更是难走，120公里的路，足足走了近5个小时。进了陕北境内，驶过一个隧道，面前是一片森林，车子在山林间穿行了一段后，我把车停在路旁，休息一下，顺便欣赏一下陕北的自然风光。在我的记忆中，陕北是革命老区，黄土高坡，地表裸露，山丘光秃秃的，植被很少，没想到这里森林这么大，植被这么好，真给了我颠覆性的印象。我坐在一块大石头上，抬头看看蔚蓝色的天空，深吸一口森林中的氧气，心想：任何事情必须亲眼所见，道听途说不可取，书本上说的也不一定正确，凡事都需眼见为实。事后我又了解到，陕北地区的一些地方，历史上植被覆盖的很好，成为陕甘宁边区后，由于人多了，取暖、烧炭、开荒、大生产运动等，客观上影响了植被生态。解放后，在以粮为纲的年代，又大规模地烧荒、垦荒，使许多草地变成了耕地，更使自然的植被遭到了破坏，这些年国家实行退耕还林的政策，才恢复得不错。我们又出发了，车子在陕北的路面上行驶，这时天下起了大雨，一阵雨过后，宝塔山上的宝塔已进入我们的眼帘——延安到了。延安现已改为地级市，市区内到处在施工建设，我们在延安的一家宾馆住下时，已到下午7点多，没想到本可以在中午到的，因道路的原因，在路上多耽误了半天。晚饭我们在街上吃，吃的是地方特色——活络面。延安城不怎么大，延河两边的窑洞还依稀可见当年的痕迹。

翌日，我们早起，用过早餐后，即驱车看延安的景点。在宝塔山下、延河边上、杨家岭、枣园、延安革命纪念馆等处逗留参观一番。因为我对中国革命史了解较多，一看就明白，只是找那种到此一游的感觉。不到中午12点，我们已游览了延安的主要景点，我与妻子商量，我们到黄帝陵再吃饭。从延安到黄帝陵是高速公路，一个小时就到了。我去参观黄帝陵的祭祀大厅，黄帝陵是祭拜中华人文始祖轩辕黄帝的地方，祭祀大厅上方开着一个直径十二米的圆天窗，下面对应着正方形的图案，象征着中国古代天圆地方的理念。每年的清明期间，全世界的华人都要到黄帝陵举办仪式，纪念祖先。看完黄帝陵的祭祀大厅后，又到中华姓氏文化博物馆参观。在中华姓氏文化博物馆，所有的姓氏都能找到渊源，前100位的姓氏，博物馆都出一本姓氏的书和该姓氏的图腾。我们姜姓的祖先是炎帝神农氏，在目前中国姓氏排名中为第60位，我在姓氏文化博物馆，购买了塑有炎帝的镀金画像，以做留念。我还买了姜姓的书和图腾，妻子的姓氏在100位之后，还没有出书，只有姓氏的图腾，我一并购之。

离开黄帝陵已是下午3时，按我们预计的线路，西安到宝鸡，宝鸡到天水，近400公里的路，在天黑前到达天水休息。由于是高速公里，天空晴朗，视野开阔，我驾车的心情也好。出了西安，一路奔驰，我看路旁的标识不对，停车一打听，路走错了，我们已驾车进入了杨陵开发区，多走了70~80公里，掉头返回，走上正道，又耽误了近一个小时。走上去宝鸡的高速公里，已是下午4点多，由于向西行驶，迎着阳光，我戴着眼镜，眼镜反光，影响驾车视线。妻子在副驾驶上坐着，一直提醒着我，突然她说前方修路，车并道了。我看到时，已离前面停的车很近了，我连踩两次刹车，车子仍发疯地向前行驶，我心想，这下完了，要出车祸了。我眼睛都闭上了，下意识地又踩了一次刹车，车子猛然停下了。我的心突突跳个不停，下车一看，离前面车（也是一款崭新的白色奥迪车，还没有挂车牌）只有一个拳头的距离。当时我的车速是每小时近160公里，可能是我开的车的刹车安全系统在关键时刻起作用了。

我们有惊无险，继续前行。过了宝鸡，翻越秦岭时，已没有高速公路了，这时天已经黑下来了，去天水的公路全程在修，事先我们都不知道。车子在泥泞的道路上行驶，车辆很多，车速很慢，我和妻子都不说话，开着车大灯跟着前面的车，专心地在秦岭的山道上行驶。到达天水时，已是深夜12点，在秦岭一上一下就走了近4个小时。我们找了一家宾馆住下，一觉醒来已是第二天上午9点，我在停车场瞭望高高的秦岭，也许是晚上驾车，在看不清周边的环境，人的胆子大，要是在白天，就凭我的车技和胆量，是不敢走盘山道翻越秦岭的。从天水到兰州开车轻松多了，在兰州我把车子清洗一下，休息一晚，就驾车返回了，到酒泉是下午4点。至此，我与妻子自驾车五一节旅游结束，历时7天，行程近4000公里。

这次自驾车出游，有三点收获：一是实现了我要到革命圣地延安一游的宿愿，在现场感受当年那些革命者的生活情景；二是检验了我的驾车技术和水平，特别是单车、单人驾驶长途行驶的能力；三是领略了沿途的风光，呼吸了新鲜的空气，锻炼了体魄，愉悦了心情，不失为一次难忘的人生体验。