【摘要】：但若长时间烟色异常，则表明柴油机有故障。柴油机排出的黑烟成分是气缸中没有燃烧的部分柴油，在高温下分裂成固体炭粒———游离态炭。应选用合格的柱塞偶件，正确装配；更换针阀偶件；避免超负荷作业。应清理或更换空气滤清器滤芯，疏通排气道，调整气门间隙，检查润滑油路，保证气门组件能得到良好的润滑。
47．柴油机为什么会冒黑烟？如何排除？
答：柴油机正常工作时排出的废气是无色的，瞬时冒黑烟是允许的。但若长时间烟色异常，则表明柴油机有故障。柴油机排出的黑烟成分是气缸中没有燃烧的部分柴油，在高温下分裂成固体炭粒———游离态炭。
造成柴油不能在气缸内完全燃烧的原因不外乎以下两种：一是柴油相对过量，即柴油多、空气少，或雾化不良；二是压缩终了气缸内温度不够高，不能在短时间内全部引燃混合气。
（1）柴油相对过多的原因：喷油泵齿条装配不当，供油量过大；柱塞不合格，或斜槽旋向不对；喷油器针阀卡滞滴油；超负荷。应选用合格的柱塞偶件，正确装配；更换针阀偶件；避免超负荷作业。
（2）空气相对过少的原因：空气滤清器堵塞；进、排气道堵塞；气门、气门导管、摇臂及摇臂轴衬套缺油烧蚀；气门间隙过大，进、排气量小，或进、排气道堵塞。应清理或更换空气滤清器滤芯，疏通排气道，调整气门间隙，检查润滑油路，保证气门组件能得到良好的润滑。
（3）雾化不良的原因：针阀偶件磨损；喷油压力过低；供油时间过晚；顶部有涡流凹坑的活塞方向装反；柴油质量不合格。应正确调整喷油压力和供油时间，更换针阀偶件，正确装配活塞，换用合格的柴油。
（4）气缸内温度不够高的原因：缸套、活塞、活塞环、气门、气门座圈、缸垫等密封不严，造成气缸漏气；或主轴承、连杆轴承间隙过大，导致压缩比下降、气缸压缩力不足。应更换磨损的零件，正确装配。
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