散热器拆装

任务一　散热器拆装

任务目标

1．掌握在拆装过程中的一切注意事项;

2．掌握本系统在拆装过程中所有工具的正确使用;

3．学完本任务后要能熟练进行散热器的拆装。

必备知识

1．冷却系的功用

冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

2．冷却系的类型

冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷两种。由于水冷却系冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车发动机上广泛采用的是水冷却系，如图5－1所示。它是利用冷却水吸收高温机件的热量，再将这些吸收了热量的冷却水送至散热器，通过散热器将热量散发到大气中。

图5－1　发动机水冷却系总体结构

3．冷却系的组成

发动机冷却系主要由节温器、水泵、散热器、风扇、散热器盖、补偿水桶等部件组成。本任务主要对散热器盖、补偿水桶、散热器以及风扇作简单的讲述。

1)散热器盖(如图5－2所示)

当散热器内温度升高产生蒸汽，使压力升高到一定数值时，蒸汽阀打开，水蒸气从蒸汽排出管排出。冷却水沸点的提高就是由冷却系内的压力升高所致的。当散热器内因冷却液冷却温度下降而产生一定的真空度时(一般为0．01MPa～0．02MPa)，空气阀被吸开，空气从蒸汽排出管进入散热器内。

图5－2　散热器盖结构图

2)补偿水桶

目前大多数发动机都采用了防冻液作为冷却液，防冻液冰点很低，可避免在冬季使用中因结冰而导致散热器、缸体和缸盖被胀裂的现象;防冻液的沸点比水高，更有利于发动机的正常工作。为防止防冻液的损失，冷却系设置了补偿水桶，对散热器内的防冻液起到自动补偿的作用。

补偿水桶设置于散热器一侧，通过橡胶水管与散热器加水口处的出气口相连，如图5－3所示。当冷却液受热膨胀至散热器盖的蒸阀打开时，部分冷却液随着高压蒸通过水管进入补偿水桶;而当温度降低、散热器内产生真空时，补偿水桶内的冷却液及时回流散热器。

图5－3　补偿水桶管路连接图

3)散热器

散热器接受从发动机盖流入的热水，再流经散热器芯管，把热量散发到流过散热片的空气中。散热器在车辆上的位置取决于发动机的位置，在通常的前置发动机车辆中，它位于发动机前部，直接面对通过汽车前部栅栏的空气流，如图5－4所示。

图5－4　散热器

4)风扇

为了确保空气流过散热器芯并使空气围绕在发动机周围，在散热器后面还安装有风扇。以往风扇由曲轴或通过皮带及皮带轮驱动，如图5－5所示。目前大多数车型使用了电动风扇，如图5－6所示，该风扇不需要曲轴和任何皮带驱动，而是由冷却液的温度控制开关控制的电机带动其旋转。风扇由一定数量的带有偏转角度的叶片组成，这些叶片用钢板或塑料制成。当风扇旋转时，叶片排挤空气，使空气流过发动机。

图5－5　发动机冷却风扇示意图

图5－6　电动风扇

知识链接

一些柴油机和大部分摩托车发动机则采用风冷却系，如图5－7所示。风冷却系是把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置。有些发动机的风冷却系设有轴流式风扇、导流罩和分流板，以加强冷却效果，并使各缸冷却均匀。

图5－7　风冷系结构

任务实施

1．考核标准

2．相关设备

(1)桑塔纳2000试验车辆。

(2)桑塔纳专用工具和常用工具各一套。

(3)冷却液。

3．注意事项

(1)应在冷却系冷态下拆卸，避免蒸汽伤人，打开水箱盖时，应用抹布包住盖子慢慢开启。

(2)拆卸和安装散热器时，切勿拉伸、扭曲或弯折制冷剂管路和软管，以免损坏这些管路及冷凝器。

(3)释放、加注冷却液时，应注意冷却液的毒性，切勿入口、入眼。

(4)正确使用有关工具，避免误伤。

(5)零件要摆放整齐。

4．实施步骤

1)排放冷却液

(1)旋开冷却液储液罐盖。在旋开冷却液储液罐盖子时，可能会有蒸汽喷出。在盖子上盖一块抹布，小心地旋开盖子，如图5－8所示。

图5－8　旋开冷却液储液罐盖子

(2)安装举升臂，举升车辆，当车轮刚好离地时用双手轻推车身，看是否支撑牢固，确认牢固后继续举升到所需高度，再次检查各支点的固定情况，如图5－9所示，确认安全后再进行其他作业。

图5－9　举升车辆

(3)在发动机下放置一个干净的收集盘。

(4)松开夹箍，拔下散热器的下水管，如图5－10所示，放出冷却液，以便重复使用。

图5－10　拔下散热器的下水管

2)散热器的拆卸

(1)打开散热器的上水管夹箍，拔下冷却液软管，如图5－11所示。

(2)拔下位于电控冷却风扇罩壳上的热敏开关插头，如图5－12所示。

图5－11　拔下散热器的上水管

图5－12　拔下热敏开关插头

(3)拔下冷却风扇控制线插头，如图5－13所示，将双电控冷却风扇连同罩壳一起拆下。

(4)拆下散热器上的螺栓，取下散热器，如图5－14所示。

图5－13　拔下冷却风扇控制线插头

图5－14　拆下散热器

3)散热器的安装

(1)放置散热器，拧紧散热器螺栓。

(2)插接上冷却风扇控制线插头。

(3)插接上位于电控冷却风扇罩壳上的热敏控制开关插头。

(4)安装散热器的上、下水管，紧固冷却液管上的夹箍。

4)加注冷却液

冷却系统中必须常年加注一种冷却液添加剂以防止结冻、腐蚀损坏及提高沸点。冷却液添加剂为N052774AO。切勿混用不同牌号的冷却液，禁止使用磷酸盐和亚硝酸盐作为防腐剂的冷却液。加注时应按以下步骤进行，如图5－15所示。

图5－15　加注冷却液

图5－16　冷却液储液罐最高点标志

(l)加注冷却液至冷却液储液罐最高点标志处，如图5－16所示。

(2)旋紧储液罐盖子。

(3)使发动机运转5～7分钟。

(4)检查冷却液液面，必要时继续加注冷却液到最高标记。

(5)检查冷却水管连接处是否有泄漏。

任务报告

理论习题

1．水冷系由哪几部分组成，各部分有什么作用?

2．简述散热器盖的工作原理。

3．简述在举升车辆时应该注意什么?

4．如何进行散热器的拆装?

实训报告

实训题目:_______________________________________

实验时间:_______________________________________

实训人员姓名:___________________________________

仪器、设备准备:_________________________________

实训过程、步骤、现象:__________________

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实训成果及分析:________________________

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实训体会或实训建议:____________________

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任务评价

教师签名：__________学生签名：____________

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