【摘要】：全国法定的车用燃料酒精浓度为20%～24%。美国也是世界上年产燃料酒精最多的国家之一，但是与巴西不同的是，美国使用的燃料酒精大多数是汽油中添加10%无水酒精的变性酒精。因此，我国非常重视燃料酒精的生产。E10使用总量已达到1000万吨以上，约占全国汽油消费量的1/4。
近10年来，巴西是世界上年产燃料酒精最多的国家，也是世界上唯一不使用纯汽油作汽车燃料的国家。2003年巴西每年就有至少250万辆车由含水酒精驱动，1550万辆车由22%变性酒精驱动，全国共有25 000家出售含水酒精的加油站，其燃料酒精总产量超过了全国汽油消耗总量的1∕3，平均替代原油20万桶∕天，累计节约近18亿美元。全国法定的车用燃料酒精浓度为20%～24%。在巴西的加油站里含水酒精的售价已经降为汽油的60%～70%。美国也是世界上年产燃料酒精最多的国家之一，但是与巴西不同的是，美国使用的燃料酒精大多数是汽油中添加10%无水酒精的变性酒精（E10）。欧共体国家乙醇产量在2003年为175万吨左右，乙醇汽油使用量在100万吨以上。
我国石油年消费以大约13%的速度增长，而能源产量只能满足国内需求的70%，是世界仅次于美国的石油进口国，2003年进口原油9112万吨，2004年已经超过1亿吨，至2020年要实现GDP翻两番的目标，我们要支付巨大的“能源账单”。因此，我国非常重视燃料酒精的生产。在国家“十五”规划期间，2003年改造和建成了年生产能力为102万吨的四个大型燃料酒精生产项目：吉林燃料乙醇有限责任公司30万吨∕年（一期）、河南天冠集团30万吨∕年、安徽丰原生物化学股份有限公司32万吨∕年、黑龙江华润酒精有限公司10万吨∕年。E10使用总量已达到1000万吨以上，约占全国汽油消费量的1/4。目前国家的“十一五”规划刚出台不久，也再次强调了发展燃料酒精工业的国家规划。
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