【摘要】：SS4G型电力机车采用传统的车体通风方式，每节车分为3大通风系统：牵引通风系统、主变压器通风系统和制动通风系统，共设置 2 台离心式风机 、3 台轴流式风机。SS4G型电力机车采用双侧走廊侧墙大面积双层 V 形百叶窗进风，为了减轻质量，百叶窗采用铝合金材料，过滤器采用与 SS1、SS3型机车相同的通风件，过滤器过滤材料由原来的天然棕丝胶合物全部改为无纺合成棉新材料，增强了耐冲洗度。
SS4G型电力机车采用传统的车体通风方式，每节车分为3大通风系统：牵引通风系统、主变压器通风系统和制动通风系统，共设置 2 台离心式风机 、3 台轴流式风机。其通风系统如图3.4所示。
图3.4 SS4G型电力机通风系统示意图
一、车体侧墙百叶窗和滤尘器
SS4G型电力机车采用双侧走廊侧墙大面积双层 V 形百叶窗进风，为了减轻质量，百叶窗采用铝合金材料，过滤器采用与 SS1、SS3型机车相同的通风件，过滤器过滤材料由原来的天然棕丝胶合物全部改为无纺合成棉新材料，增强了耐冲洗度。过滤器每单元进风面积为0.65 m2，每节车设22块过滤器，总进风面积为14.3 m2。
二、三大通风系统
1.牵引通风系统
每节机车的牵引通风系统由两个独立且完全相同的通风支路组成，冷却对象为牵引电机、整流硅机组和PFC电容柜（功补电容），采用离心式通风机，每节机车共2台，其冷却通路为：
2.主变压器通风系统
主变压器通风系统仅有一个通风支路，冷却对象为主变压器和平波电抗器（两者共用同一油箱），采用轴流式通风机，每节机车1台，其冷却通路为：
3.制动通风系统
制动通风系统每节机车有两个独立的且完全相同的通风支路，冷却对象为制动电阻柜，采用轴流式通风机，每节机车共2台，其冷却通路为：
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