车身钣金件的连接方式

一、可拆卸连接

可拆卸连接方式有以下几种：

1.螺纹连接

螺栓连接如图2－28所示，螺栓焊接螺母连接如图2－29所示，螺钉卡扣连接如图2－30所示，自攻螺钉连接如图2－31所示。

图2－28 螺栓连接

图2－29 螺栓焊接螺母连接

图2－30 螺钉卡扣连接

图2－31 自攻螺钉连接

2.卡扣连接

卡扣连接用来安装室内装饰件、装饰条，外部装饰件、线路等（图2－32）。

图2－32 卡扣连接

3.铰链连接

铰链连接用来连接车门、发动机罩、行李箱盖等需要经常开关的部件（图2－33）。

图2－33 铰链连接

二、不可拆卸连接方式

1.摺边连接

用来连接车门内外板、发动机罩内外板、行李箱盖内外板等（图2－34、图2－35）。

2.铆钉连接

用来连接车身上不同材料 （当使用其他方式不能有效连接时），或者用来连接铝、镁或塑料车身等（图2－36）。

3.粘结连接

主要用于车身需要密封的板件，一些车身大面积面板、铝车身板件、塑料车身件等（图2－37）。粘结一般不单独使用，而是配合螺栓、铆接、电阻点焊、褶边连接等方式一起进行（图2－38）。

图2－34 摺边连接

图2－35 车门内外板摺边连接

图2－36 铆钉连接

图2－37 粘结连接

图2－38 粘结连接的不同方式

（a）粘结和铆接；（b）粘结和电阻点焊；（c）粘结和摺边连接

4.焊接连接

焊接是对需要连接的金属板件加热，使它们共同熔化，最后结合在一起的方式。

焊接又可分为3类：

（1）压焊。压焊是通过电极对金属加热使其熔化，并加压使金属连接在一起。在各种压焊方法中，电阻点焊是汽车制造业最常用的焊接方法，但它在汽车修理业中应用还较少。

（2）熔焊。通过电弧或火焰等方式将金属件加热到熔点，使它们熔化连接在一起 （通常采用焊条、焊丝）。

（3）钎焊。在需要焊接的金属件上，将熔点比它低的金属熔化 （金属件不需熔化）而进行连接。根据钎焊材料熔化的温度，可分为软钎焊和硬钎焊。钎焊材料的熔化温度低于450℃的是软钎焊，钎焊材料的熔化温度高于450℃的是硬钎焊。如图2－39所示，每一类焊接方法又可具体分为多种焊接方式，其中只有几种焊接方式可用于车身修理。图2－40所示为车身上不同部位使用的焊接类型。

图2－39 各种焊接方法

图2－40 汽车制造中使用的各种焊接方法

在修理受碰撞而损坏的汽车时，对一些新更换的板件就需要使用焊接的方法来修理。关于车身修理中使用的一些焊接类型和工艺技术，将在项目三中进行详细介绍。